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10番グリッドからスタートし、3番手でレースを終えたジョアン・ミル。いつもどおりの追い上げ、レース後半に強みを発揮したが、予選内容の改善、そしてホールショットデバイスの登場が待ち望まれる。逆にシーズン後半にこの部分が改善

ファビオ・クアルタラロはオランダGPで完璧な優勝を達成。腕に少し問題を抱えていたため、ペースを抑えて走行したとのことだが、序盤Ducatiの強みを活かして抜かせまいとするフランセスコ・バグナイアを鮮やかに抜き去ると、その

ヤマハから公式に、マーべリック・ビニャーレスが2021年でヤマハを離れることが明らかにされた。可能性としてアプリリアファクトリー、VR46でDucatiという可能性もあるが、マーべリック・ビニャーレスはレース終了後のプレ

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPは、2021年シーズン末でマーベリック・ビニャーレスとの契約を解消することを正式に発表した。 ビニャーレスは本来ならば2022年までヤマハとの契約があるため、1年早い契約終了となる。

レースは序盤はファビオ・クアルタラロとフランセスコ・バグナイアの激しいバトルとなり、それを中上 貴晶が追う展開となった。マーべリック・ビニャーレスはスタートに失敗した後、中上 貴晶を抜くのに手間取り、フランセスコ・バグナ

Q1はバイクに問題があり、最後になってタイムアタックとなったヨハン・ザルコ。走行を完璧にまとめてQ2進出を決め、Q2では予選5番手を獲得した。いろいろなことが起きた今週末の中で獲得した5番グリッドは最善の結果だったと語る

今週はQ2にダイレクトに進出したロッシ。予選は12番手となってしまったが、レースペースには自信があるという。アッセンはグリップレベルの高さ、自分自身が好きなトラックであること、ヤマハと相性が良いことがポジティブだという。

練習走行まではトップ10でも上位に行ける可能性を感じさせたものの、終わってみれば予選10番手となったジョアン・ミル。レース後半のペースの速さは証明出来ているので、予選結果の改善が何よりも求められるわけだが、夏休み以降のレ

後方からのスタートとなると、前のバイクからの排熱で吸気出来る空気の温度は高く、酸素も少なくなる。ライダーの消耗、フロントタイヤのオーバーヒートが起きやすくなると語るポル・エスパルガロ。練習走行まではフィーリングが良かった

ハイサイドの影響で体を痛めているマルク・マルケスは、痛みでまとも走行が出来ていない。新しいシャーシを使い続けているが、これは痛みがひどくまともに比較テストも出来ないためだという。しかしペースは悪くないため、スタート次第で

怪我の影響がまだあるアレックス・リンスだが、FP3からQ2にかけて走行を綺麗につなげてきた。今までの予選結果を思えば、7番グリッドはポジティブな結果だと言える。レースに向けてタイヤの選択が終わっていないということで、チー

久しぶりにパルクフェルメに戻ってきた中上。（※独立チーム1位）FP3は何度もラップタイムがキャンセルとなる中でも、諦めずに果敢に攻め続けた。ペース自体はそこまで悪くないため、なんとか先行するであろうヤマハの2人についてい

2人のヤマハライダーのペースの良さは認めつつも、自分がその2人を序盤に抑えてどういったレース展開になるか見守りたいと語るフランセスコ・バグナイア。スタートで前に出ることが出来れば、ストレートスピードとブレーキングでヤマハ

今週末はチームメイトのマーべリック・ビニャーレスがスピードを発揮してきたが、予選でもマーべリック・ビニャーレスがトップとなり、ファビオ・クアルタラロは2番グリッドからのスタートだ。決勝ではタイヤ選択が異なるだろうが、一騎

ドイツの結果は酷い内容だったが、自分に対する自信は失っていないと語るマーべリック・ビニャーレス。路面グリップが良いことがやはり影響として大きいようだが、ファビオとはタイヤ選択が大きく異なる可能性が高く、レース展開もそうだ

オランダGPのQ2結果だ、ポールポジションはドイツで悲惨なレースとなったマーべリック・ビニャーレス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位フランセスコ・バグナイアとなり、レースペースからはヤマハの2台が上回っている。 4位中上

オランダGPのQ1結果だ。フランセスコ・バグナイア、イケル・レクオーナの2人がQ2進出かと思いきや、ヨハン・ザルコが最後にタイムを更新。Q2進出を決めた。マルク・マルケスはQ1の走行中にも転倒している。[adchord]

FP4でトップタイムを記録したのはファビオ・クアルタラロ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ミゲル・オリヴェイラ、4位アレイシ・エスパルガロ、5位ジョアン・ミル、6位中上 貴晶、7位アレックス・リンス、8位マルク・マル

オランダGPのFP3結果だ。トップタイムはマーべリック・ビニャーレス。マーべリック・ビニャーレスはこれでFP1、FP2に続いてFP3も最速となった。2位ファビオ・クアルタラロ、3位ポル・エスパルガロ、4位アレイシ・エスパ

アッセンの土曜の天気予報は昼頃から雨のため、可能性としてはFP3は晴れている場合もあるだろう。ジャック・ミラー同様に暫定的にQ2にダイレクト進出を逃しているフランセスコ・バグナイアは、FP3が晴れであればタイムをしっかり

ジャック・ミラーは様々なセッティング作業、ユーズドタイヤでの走行を進めていた。午後になってタイムアタックをする矢先に雨が振り、結果的に総合12番手に甘んじている。しかしタイムアタックが可能だったのであれば、トップ10を獲

KTMのダニーロ・ペトルッチはラインもKTM残留を目指す場合、若きイケル・レクオーナとシートを争う形になる。体格的にストレートスピードで苦戦している事は通常通りだが、今回は初日を終えて総合9位となっている。[adchor

ドライでしっかりとスピードを発揮しつつも、ウェットでは高いグリップ、路面の良さをより明確に感じたと語るヨハン・ザルコ。総合8位と初日トップ10で走行を終え、土曜日が雨のセッションになったとしても問題ない状態で土曜日の走行

雨が振るセクター3でタイムを失っていなければ、本来は10番手前後のスピードで走行出来ていると語るバレンティーノ・ロッシ。フィーリングは全体的に悪くないということで、ヤマハに必要な高い路面グリップも今回は期待出来る。シーズ

腕がまだ100％ではないと語るアレックス・リンスだが、初日は総合5位を獲得した。2019年に完走出来なかったレースで試したかったソフトリアを決勝でも使うことを検討しているようだが、シケイン、ターン7では高速の方向転換とな

ジョアン・ミルは路面が新しくなったこと自体はポジティブに捉えつつ、高速コーナーでバイクとの格闘が続いていると語る。天候が読めないオランダだけに予選で良い位置を確保することが重要になるが、土曜の走行で改善を進めたい。[ad

マーべリック・ビニャーレス同様に満足して初日を終えたファビオ・クアルタラロは、フィーリングもしっかりと戻ってきていると語る。しかし新しい路面となり、グリップが改善していることは間違いないので、どこまでグリップ改善したこと

連続して表彰台を獲得するなど、好調さが目立つミゲル・オリヴェイラだが、初日の段階で既にある程度のベースセットアップは完成しており、土曜から雨が振ったとしても大きな問題はなさそうだ。レース後半にはタイヤの温存も強みであるこ

今回の走行では全体的に”幸せ”なライディングが出来たと語ったポル・エスパルガロ。 新しい路面のグリップの高さとフィーリングの良さにはつながっているようだが、新しいシャーシの感触もまたポジティブなようだ。とは言え、今後のバ

ドイツでは散々な週末となったマーべリック・ビニャーレスは オランダに来て初日総合トップタイムを記録し、自らのスピードとタイムに驚いたと語る。 バイクのグリップが改善したため望むようなライディングができているようだか、 土

マルク・マルケスは 初日を総合6番手で終えた。転倒による怪我がなかったのが幸いだが、あのような転倒は本来あるべきではないと語る。バイクへの信頼感を取り戻すことも必要だが、同時に新しいシャーシの比較テストも継続して行うと語

アッセン、新しい路面にチャレンジ ザクセンリンクでのレースを終えたミシュランとMotoGPライダーたちはヨーロッパ大陸を西へと移動し、歴史あるサーキット、オランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオランダ・グランプリ

アプリリアとドヴィツィオーゾは共にテストプログラムを進めているが、未だドヴィツィオーゾがアプリリアのファクトリーライダーに就任するという話は出ていない。アプリリア側はテストを進めることに関してポジティブではあるが、未だ煮

ミサノでテストを行っていたドヴィツィオーゾは2日目のテストを完了。バイクを深く理解するために様々な比較を行ったという。将来的にアプリリアのライダーとしてファクトリーマシンを走行させるかどうかは、今のところ未知数だ。 開発

オランダGPのFP2でトップタイムを記録したのはマーべリック・ビニャーレスだった。2位ミゲル・オリヴェイラ、3位ファビオ・クアルタラロ、4位マルク・マルケス、5位ジョアン・ミル、6位ヨハン・ザルコ、7位アレックス・リンス

ダニ・ペドロサは今までレースに参戦することに関しては否定的だったが、ピット・ベイラーの話によると、ダニ・ペドロサ自身がレースに再び参戦したいと語っているとのこと。どのサーキットでのワイルドカードになるか不明だが、楽しみに

オランダGPのトップタイムはマーべリック・ビニャーレス、2位ポル・エスパルガロ、3位アレックス・リンス、4位ファビオ・クアルタラロ、5位ヨハン・ザルコ、6位ダニーロ・ペトルッチ、7位アレイシ・エスパルガロ、8位中上 貴晶

ギャレット・ガーロフは2020年のヨーロッパGPで、コロナのために欠場したバレンティーノ・ロッシの代わりにファクトリーチームからMotoGPに参戦しており、今回は怪我で欠場するフランコ・モルビデッリに変わってペトロナス・

VR46はMotoGPにおけるプロジェクトを昨日発表したが、チームの中心人物であるバレンティーノ・ロッシ自身は、自らの現役続行は非常に難しいだろうと語った。バレンティーノ・ロッシは今シーズンのレースで10位以内で完走した

VR46がMotoGPクラスに新設するアラムコ・レーシング・チームVR46は、Ducatiと3年契約を締結。2022年から2024年までMotoGP世界選手権に参戦することを発表した。 アラムコ・レーシング・チームVR4