気になるバイクニュース

クアルタラロ　Q2進出に続いて改善を期待 ファビオ・クアルタラロは、Q2に進出できたことに安堵、セッション中にいくつかミスがあったことを語りつつもチームメイトのアレックス・リンスと共にQ2に進出できた

バニャイア、苦戦しつつも明日への自信を示す フランチェスコ・バニャイアはGP24のセットアップに苦戦しつつもトップ10で金曜日を終えた。間違って方向にセットアップを進めてしまったものの、途中で間違いに

マルク・マルケスはターン5でホンダのようにライディングしたことで転倒したと語りつつ、全体的なフィーリングはポジティブだと語る。路面状態の改善と共に他のトップライダーもスピードを上げてくるため、明日のス

ミラー、ポジティブな一日を経て改善点を見つける ジャック・ミラーは、「ポジティブな1日だった」と語り、トラックが綺麗になった後にプッシュできたと振り返る。バイクも機能していると語り、ハードタイヤでのパ

バスティアニーニ、改善を認めるも課題は残る エネア・バスティアニーニは、今年のパフォーマンスが昨年よりも良いとしつつ、初回走行の難しさとトラックの汚れを指摘。2回目の走行ではグリップ改善に成功し、他の

金曜日のセッション：バスティアニーニがトップタイムを記録 金曜日のプラクティスセッションでは、トップ10ライダーが土曜日のQ2へ直接進出する権利を獲得する。トップタイムを記録したのはエネア・バスティア

BMW、カタルーニャラウンドのFP1でトップ2を独占 Pirelliカタルーニャラウンドのフリープラクティス1で、BMWはトップ2の位置を独占。トップタイムはトプラック・ラズガットリオグル、2位にはチ

ポルトガルGPのFP1では、グレシーニ・レーシングMotoGPのマルク・マルケスが1位タイムを記録。2位はアプリリア・レーシングのマーベリック・ビニャーレスで、3位にはブラッド・ビンダーが入った。ジャ

ライバルとの差をいかに縮めるかが課題のヤマハ モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、カタールからポルトガルのアルガルベ国際サーキットへとYZR-M1を輸送し、今週末のグランデ・プレミオ・デ・

記録更新の期待が高まるポルトガル、MotoEは開幕戦 ミシュランの新しいパワースリックラバーコンパウンドが、ロサイルサーキットでの印象的なデビュー後、ポルトガルのMotoGP世界選手権に登場する。20

バニャイア、ポルトガルでの連覇に自信 2024年初のヨーロッパ開催のグランプリがポルトガルのポルティマオで開催される。なお、シーズン開幕戦はカタールで行われ、日曜日のレースではフランチェスコ・バニャイ

高低差の激しいアルガルベで試される 2024年型RC213V MotoGP世界選手権は今年初のヨーロッパレースに向けて進み、第2戦はポルトガルのアウトドローモ・インテルナシオナル・ド・アルガルベで開催

アルガルベ・インターナショナル・サーキットで開催されるMotoGP第2戦 カタールでのスリリングな開幕戦を終え、3つの異なるメーカーが日曜日のレースで表彰台に上がった後、MotoGPはシーズン第2戦の

Ducati若き才能 フェルミン・アルデゲルを確保 スペイン人ライダーのフェルミン・アルデゲルが、2025年から2年間Ducatiコルセと契約を締結。2025年からMotoGPカテゴリーに昇格し、デス

2024年シーズンはマルク・マルケスのDucati移籍がライダー移動に関する最大のニュースとなるが、フランチェスコ・バニャイアの3連覇にも注目が集まる。今年のヘルメット一覧についてまとめてみると、AG

ライバルとの縮まらぬ差 ファビオ・クアルタラロはカタールGP前のテスト段階でライバルとヤマハのギャップの存在を指摘していたが、開幕戦での週末においても縮まらぬギャップを確認。予選、そして決勝での埋まら

リアタイヤの管理に課題 マーベリック・ビニャーレスはカタールグランプリで10位となった。土曜日と比べて改善を感じたと語るものの、進むべき方向を見極める必要性を指摘。さまざまなライダーやバイクの後ろで過

リアグリップに問題 アレイシ・エスパルガロは、カタールグランプリを8位で終えたものの、週末のパフォーマンスを考えると、結果には満足せざるを得ないと語る。レース開始当初からグリップに問題を抱えており、土

アレックス・マルケスは今シーズン初の週末を振り返り、トップライダー達と競り合えたこと、得意な部分を使うことが出来たと振り返る。ただし、フロントタイヤが高温になったためにアタックが困難だったと振り返る。

エネア・バスティアニーニは、難しいレースを経験し、5位でフィニッシュしたことに「半分満足」していると語った。最終ラップでのタイヤの温存戦略が思うような結果に繋がらなかったと振り返っている。期待は高かっ

決勝レース9位となるも多くを学習 ペドロ・アコスタは決勝レースを9位で終えたが、レースを通じて大きな学びを得たと感じている。彼はレース中、自分の能力を最大限に引き出し、15周を夢見心地で過ごしたものの

決勝レース4位からの改善に前向き マルク・マルケスは、決勝レースで4位に終わりながらも、表彰台には手が届きかけていると前向きな姿勢を見せた。彼は自身の現在のポジションを4位から6位だと認識しており、ま

表彰台獲得のマルティン、次戦への野心を語る ホルヘ・マルティンは、序盤のタイヤ温存から終盤のペースアップに成功し、ビンダーとのバトルを制して表彰台を獲得。バイクのポテンシャルを最大限に引き出せば非常に

2024年型のバイクに自信 ブラッド・ビンダーは、シーズン開幕戦での2回の2位獲得に「非常に満足している」と述べた。リードを奪うチャンスを伺っていたものの、ペッコとのギャップを縮めることができなかった

フランチェスコ・バニャイアは、新型バイクの挙動を理解し、開幕戦で素晴らしいパフォーマンスを見せたことに「本当に嬉しい」とコメント。土曜日のレースでの経験からタイヤ戦略、チームのサポートによりセッティン

バニャイア、カタールGPで圧巻の勝利、マルク・マルケスは4位 カタールGPの決勝レースでは、Ducatiのフランチェスコ・バニャイアが開幕グランプリで圧巻のパフォーマンスを見せシーズン初優勝を手に入れ

タイヤ性能の低下に苦戦 ファビオ・クアルタラロは、タイヤの性能低下が予想以上に大きかったため、レース終盤でタイヤの管理に注力したと述べた。決勝レースでは周回数が倍となるため、この問題に対処する必要があ

感触の違いとタイヤ管理に関する懸念を表明 マーベリック・ビニャーレスは、テストと比較して大きく異なる感触について懸念を示した。昨日から快適さを感じておらず、スプリントレースでの状況も改善されなかったと

振動とグリップの課題を確認 エネア・バスティアニーニは、レース開始後4周目に特に高速区間で振動とグリップの問題を経験。彼はこの問題を分析し、解決する必要があると語り、タイヤの摩耗を管理することが決勝レ

スプリントレースからの教訓 ペドロ・アコスタは、スプリントレース8位という結果に「素晴らしいレースだった」と前向きに評価。予選でトップライダーたちに近づくことができたのは大きな収穫であり、レースの初期