ペルタミナ・エンデューロVR4
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アルヴァロ・バウティスタ オランダ戦を終えてポイントリーダーとなる FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)2024
表彰台を連続して獲得、ポイントシップでトップに浮上 アルバロ・バウティスタはオランダのアッセンサーキットで行われたシーズン第3戦を終えて、日曜日の後にスーパーバイク世界選手権のチャンピオンシップにおけ
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表彰台を連続して獲得、ポイントシップでトップに浮上 アルバロ・バウティスタはオランダのアッセンサーキットで行われたシーズン第3戦を終えて、日曜日の後にスーパーバイク世界選手権のチャンピオンシップにおけ
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ラズガトリオグル、アッセンで初勝利 世界スーパーバイク選手権(WorldSBK)の950回目のレースである、オランダラウンドでは、レース中盤に降った雨が複雑な状況を生んだが、トプラック・ラズガットリオ
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Ducatiが1位2位でフィニッシュ MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権は、日曜日のTTサーキット・アッセンで晴天の下、スタートした。10ラップのスーパーポールレースではアルヴァロ・バウティス
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予測不能な天候がWorlldSBKの鍵を握った アッセンで開催されたWorldSBK第3ラウンドの「ピレリ・ダッチ・ラウンド」では、予測不能な天候が予選とレース1の目玉となった。金曜はドライコンディシ
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タイヤ選択のギャンブルが功を奏す FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)オランダ戦、レース1はニコラス・スピネッリがインターミディエイトタイヤを選択して優勝となった。スピネッリはインターミディエイ
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ジョナサン・レイがヤマハに移籍して初めてのポールポジションを獲得 ジョナサン・レイは経験豊富なアッセンでの開催という機会を活かし、難しいコンディションのスーパーポールでポールポジションを獲得した。トラ
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アッセンのFP3ではDucatiのブレガがトップタイムを記録、2位アレックス・ロウズ、3位バッサーニ、4位ファン・デル・マーク、5位アルヴァロ・バウティスタ、6位サム・ロウズ、7位マイケル・ルーベン・
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ROKiT BMW Motorrad WorldSBKのチーム代表であるショーン・ムーアは、今年からBWMに加入したトプラック・ラズガットリオグルについて、彼がもたらしたチームへのポジティブな反応など
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アルヴァロ・バウティスタが総合1位、ブレガは6番手 オランダ・アッセンで行われたピレリ・ダッチラウンドの金曜フリー練習は、変わりやすい天候によって複雑な状況となった。FP1では乾いたコンディションでの
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FP2ではDucatiのアルヴァロ・バウティスタがトップタイムでセッションを終えた。2位にトプラック・ラズガットリオグル、3位レミー・ガードナー、4位マイケル・ルーベン・リナルディ、5位ジョナサン・レ
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WSBKはオランダ、アッセンにて開催されている。前回ラウンドからスピードを維持しているトプラック・ラズガットリオグルがFP1でトップタイムを記録。2位にアレックス・ロウズ、3位アルヴァロ・バウティスタ
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優勝を狙うトプラック、表彰台を狙うファン・デル・マーク 2024年4月19日から21日にかけて、WorldSBKはオランダの名高いアッセンTTサーキットを訪れる。シーズンの成功裏のスタートを経て、トプ
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リアSCXタイヤC0900のテスト舞台となるか 今週末、オランダのアッセンTTサーキットでFIMスーパーバイク世界選手権のシーズン第3戦が開催される。ピレリは、WorldSSPおよびWorldSBKク
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ピレリタイヤの性能向上により、Moto2とMoto3でラップタイムが大幅に短縮 テキサス州オースティンで開催されたアメリカズグランプリでは、ピレリのタイヤがその可能性を存分に発揮。これにより、Moto
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2024年COTAでの新記録樹立、アプリリアのビニャーレスが見せた圧巻のパフォーマンス テキサス州オースティン近郊に位置するCOTAの週末が終了。このサーキットは、40メートル以上の高低差を含む上り坂
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ラウル・フェルナンデスはレースを13番グリッドからスタート、序盤のラップで順位を落としたが、レース進行と共に順位を徐々に回復。8周目には12位に浮上し、チームメイトのミゲル・オリヴェイラとバトルを展開
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ブラッド・ビンダーは、土曜日の予選で苦戦しグリッドの17位からスタートし、9位まで追い上げるレースを見せた。序盤の混乱でウイングレットを破損しながらのレースとなり、COTAの長いトラックを20周すると
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アレイシ・エスパルガロは複雑なスタートで集団に飲み込まれ、最初のブレーキングポイントでの接触が原因で複数のポジションを落としたが、果敢な追い上げで7位でレースを終えた。 今回はマーべリック・ビニャーレ
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フランチェスコ・バニャイアはスタート時の混戦を逃れ、6周目で2位争いをするも、数ラップでポジションを落とした。その後は先頭集団から遅れながらもレースを進め、最終的に第5位でレースを終えた。 適切な時が
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ホルヘ・マルティンはCOTAの決勝レースで4位を獲得。レース中は難しさを感じていたようで、安定感ある走りを維持しようとしていたような走りが印象的だった。ただ、終わってみればスプリントで表彰台、決勝レー
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マルク・マルケスは得意とするCOTAでレースをリードしたと思ったその瞬間に転倒してレースリタイアとなった。問題としては、マルク・マルケス自身語っているようにブレーキングを行う時点で、ブレーキパッドがキ
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昨年怪我の影響でアメリカズGPを欠場したエネア・バスティアニーニだったが、今年はしっかりと準備をして挑んだシーズンとなり、彼自身のポテンシャルをフルに発揮出来るシーズンとなる。終盤は来年のファクトリー
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ペドロ・アコスタは決勝レースでも戦闘力を発揮。マルク・マルケスが転倒した直後は一時的に1位で走行を続けたが、マーべリック・ビニャーレスが圧倒的なペースで優勝を手にした。しかしアコスタの落ち着いた走りは
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マーべリック・ビニャーレスは土曜日のスプリントレースに続いて決勝レースでも優勝した。この優勝で、スズキ、ヤマハに続いて、アプリリアでも優勝を達成したことになる。これはMotoGPが500ccに変わって
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アメリカズGPで優勝を飾ったのはマーべリック・ビニャーレスだった。マーべリック・ビニャーレスは昨日のスプリントレースでも圧倒的なペースで走行したが、今日の決勝レースでも素晴らしいペースを維持、11位か
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チャタリングに苦戦 ルカ・マリーニバイクに発生したチャタリングに苦しめられ、レースを17位で終えたが、日曜日のグランプリに向けての改善策をすでにチームと検討している。解決策はあるということだが、ライバ
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異なる方法でのライディングを模索する必要性 アレックス・リンスは15番グリッドからスタート時点で12位に浮上。しかし、混乱したオープニングラップで一時22位まで後退し、最終的に16位でレースを終えた。
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これまで使用したことのないバイクでのレース ファビオ・クアルタラロは16番グリッドから良いスタートを切り、最初のラップを13位で通過。しかし3周目にマルコ・ベッツェッキに抜かれ、その次のラップでアレッ
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リアグリップの不足がDucatiファクトリーの課題か バスティアニーニはレースのスタートを成功し1コーナーを4位で通過。レースの中盤まで4位をキープしたが、その後は後退し7位に順位を落としたが、最後に
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予選までの流れを発揮出来なかったレース バニャイアはスタートを失敗。1コーナーに入るときにライダーグループの中央に挟まれ、数コーナー後には10位まで順位を落としてしまった。レースの前半部でスピードを上
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スプリントレースでの教訓と改善点 ペドロ・アコスタはポルトガルグランプリのスプリントレースで4位に入り、接戦の中でトップライダーたちと互角に戦う中で学習を重ねた。マルクとホルヘの走行から学んだ内容を元
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困難なバトルを乗り越え表彰台獲得 ホルヘ・マルティンは予選6位からスタートし、激しいバトルの末にアレイシ・エスパルガロ、ペドロ、エネアをオーバーテイク、3位を獲得した。レース中にリアタイヤに課題が発生
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レース中の苦戦にも関わらず2位を獲得 マルク・マルケスは2位を獲得出来たものの、レース中のパフォーマンスには満足していない。望むようなライディングができず、特にセクター1での苦戦を強調した。スプリント
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マーベリック・ビニャーレス バイクのフィーリングに自信 マーベリック・ビニャーレスはカタール以降、ポルトガルで得られたフィーリングの改善について語った。現在の高いパフォーマンスにより、グリッドに落ち着
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ダニ・ペドロサ、ポル・エスパルガロがワイルドカード参戦 レッドブル・KTMファクトリーレーシングはダニ・ペドロサ、ポル・エスパルガロの2人のワイルドカード参戦の計画を発表。MotoGPのレジェンドであ
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スプリントレースではポールポジションから飛び出したマーべリック・ビニャーレスが素晴らしいペースを発揮、終盤まで2分2秒台の高速ペースでレースを引っ張り、そのまま他を寄せ付けないスピードで優勝を飾った。
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アメリカズGPの予選でポールポジションを獲得したのはマーべリック・ビニャーレスだった。ビニャーレスはこの週末素晴らしいスピードを維持し、そのまま予選でも結果と残した。2位にはルーキーのアコスタ、3位マ
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解決策を見つけるために作業を続けている アレックス・リンスMotoGPカレンダーでお気に入りの一つであるCOTAトラックでのライドとなったが、午後のプラクティスで合計17ラップを走行。ベストタイムは1
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明日は改善出来ることに期待 ファビオ・クアルタラロは朝のFP1セッションで一時的にトップ10内に位置していたが、午後の1時間のプラクティスセッションでQ2進出のペースを見つけることに苦戦、最終的に17
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Q2へのダイレクト進出を叶える バスティアニーニは午後のセッションの大部分をトップポジションで過ごしたが、最終段階でラップタイムを改善することはできず、プラクティスを8位で終えた。Q2にダイレクトに進
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