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ファビオ・クアルタラロのペナルティを受けて3位に ダニ・ペドロサは、厳しいコンディション下での走行が求められたレースを終え、スピードを維持しながらもミスを避ける必要があったと言及し、初期の転倒が多発し

ペドロ・アコスタがウェットコンディションでの走行に苦手意識を持っていたようだが、そうとは思えぬ素晴らしい走り、そしてウェットパッチの見極めが難しいコンディションで安定した走りを披露した。なお、今回の2

ホルヘ・マルティンは、マルク・マルケスの後を追いかけての走行が現実的なポジションだったと振り返るがサバイバルレースを生き残って見事に優勝を飾った。決勝レースでは、さらに走りを改善し、優勝争いに向けての

自分の戦闘力が戻ってきている マルク・マルケスはレースでの転倒にも関わらず、そこから得られた学びと自信の増加を強調した。ウェットパッチに気付かずに発生した転倒となった、実力は取り戻しつつあると感じてい

レッドブルKTMファクトリーレーシングのダニ・ペドロサは、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）のタイヤ空気圧の不足による8秒のペナルティを受け、スプリントレースで初の表彰台

スプリントレースではスタートから飛び出したブラッド・ビンダーをホルヘ・マルティンが捉え、そのマルティンをマルク・マルケスが捉えたが、マルク・マルケスはリード中にフロントを失って転倒、これでホルヘ・マル

ヘレスで開催された予選でポールポジションを獲得したのは、自身93回目のポールポジションとなったマルク・マルケスだった。2位はマルコ・ベッツェッキ、3位ホルヘ・マルティン、4位ブラッド・ビンダー、5位フ

マルク・マルケス、予選で上位進出を目指す オースティンのセットアップを活かしたセットアップが機能し、レースペースとタイムアタックでトップ3入りを果たすなど、マルク・マルケスの言葉からは自信が伺える。セ

ヘレスでのポジティブな金曜日 マーべリック・ビニャーレスは、ヘレスでの走行中に転倒を経験したものの、その原因が縁石の汚れにあるかもしれないと推測しつつ、大きな懸念材料ではないと述べた。全体的には、ハー

オースティンとの比較で進化を実感 フランチェスコ・バニャイアは、オースティンでのライディングと比較して改善を感じており、金曜日のセッションでのテストを行ったことが感触の向上につながったと語る。週末に向

スペインGPのプラクティスではDucatiのフランチェスコ・バニャイアがトップタイムを記録した。ヘレスは他のサーキットと比較すると差がつきにくいサーキットで、かつコース幅が狭いため予選位置が他のサーキ

よりハードなフロントタイヤ用コンパウンドをヘレス・サーキットで披露 スペイン南部アンダルシアに位置するヘレス・サーキットは、ミシュラン・モータースポーツにとって非常に馴染み深い歴史あるMotoGPの会

スペインGPでは地元のアレックス・マルケス、マルク・マルケスがワンツーを飾った。3番手は好調を維持したいマーべリック・ビニャーレス、4位にアレイシ・エスパルガロとスペイン勢が続く。5位にフランコ・モル

最後のアクシャルブレーキを搭載したバイクの栄光 1990年代後半から、スペインのライダーたちがプレミアクラスでの影響力を増してた。特にアレックス・クリビーレが1996年に準優勝し、1997年には怪我の

第4戦ヘレス戦での復活に向け意気込み 2024年のMotoGPカレンダー第4戦が、ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットで開催される。アメリカズGPの週末を利用して様々な設定を試したクアルタラロは、その

ヘレスでの前進を目指す アメリカGPの困難を乗り越え、レプソル・ホンダ・チームは、スペインGPで前進を目指している。1987年にグランプリを初開催したヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットは、観客がトラ

2024年COTAでの新記録樹立、アプリリアのビニャーレスが見せた圧巻のパフォーマンス テキサス州オースティン近郊に位置するCOTAの週末が終了。このサーキットは、40メートル以上の高低差を含む上り坂

ラウル・フェルナンデスはレースを13番グリッドからスタート、序盤のラップで順位を落としたが、レース進行と共に順位を徐々に回復。8周目には12位に浮上し、チームメイトのミゲル・オリヴェイラとバトルを展開

ブラッド・ビンダーは、土曜日の予選で苦戦しグリッドの17位からスタートし、9位まで追い上げるレースを見せた。序盤の混乱でウイングレットを破損しながらのレースとなり、COTAの長いトラックを20周すると

アレイシ・エスパルガロは複雑なスタートで集団に飲み込まれ、最初のブレーキングポイントでの接触が原因で複数のポジションを落としたが、果敢な追い上げで7位でレースを終えた。 今回はマーべリック・ビニャーレ

フランチェスコ・バニャイアはスタート時の混戦を逃れ、6周目で2位争いをするも、数ラップでポジションを落とした。その後は先頭集団から遅れながらもレースを進め、最終的に第5位でレースを終えた。 適切な時が