カテゴリー: ホンダ

マルク・マルケスは骨折した上腕骨の再手術を受けたが、レプソル・ホンダのアルベルト・プーチによると、最初の手術で入れたプレートは自宅で大きな窓を開けた際に破損したという。トラック上であれば最惨事になって

アレックス・マルケスはブルノとは相性が良い。GPライダーになった2013年以降、ブルノでトップ5以外を逃したのは1度のみだ。前回のアンダルシアGPではグリッド後方から追い上げるレースを見せた。得意とす

マルク・マルケスはアンダルシアGPの土曜日に出走、コンディションを確認したが、無理がたたってか上腕骨の接合で挿入したチタンプレートがダメージを受け再手術、今週のブルノへの出場を見合わせることになった。

レース後半に表彰台獲得のチャンスが訪れたペッコだったが、マシントラブルによりリタイヤとなった。ペースを考えると、ファビオ・クアルタラロと遜色ないリズムで、今回のレースを通じて一人前のMotoGPライダ

アレックス・マルケスは最後尾スタートとなる21番手スタートと出遅れたものの、そこから追い上げて、8位でレースを完走した。同じサーキットでの2連戦ということで、自分のデータ、他のホンダ機のデータを参考に

練習走行時点から素晴らしいペースがあった中上 貴晶。あと少し予選結果が良ければ、序盤に前に出れていたら、残り1周あったら、レースにもしもはないが、ロッシと表彰台争いが出来ていたはずだ。チェコでもこの調

先週日曜日に上腕骨を骨折、今週土曜日から走行を開始したマルク・マルケスだが、予選中に腕に力が入らないことに気づき、大事を取ってレース出走を断念した。転倒のリスクが非常に高いこともそうだが、無理をする必

FP2とFP4でトップタイムを記録した中上 貴晶だったが、予選はブレーキングミスによって8位となった。1周のタイムに関してはフロントローも狙えるかと思われただけに残念だ。決勝は3列目スタートながらペー

マルク・マルケスが今週末のアンダルシアGPに参戦すると思っていた人間がどれだけいるだろうか。6日前に上腕骨を骨折しているマルクがどの程度のタイムで走行出来るかは不明だが、ひとまずは転倒しないことを祈る

FP2では最速タイムをニュータイヤで記録した中上だが、ユーズドタイヤでのタイムこそが最も重要だ。バイクのフィーリングは良いということだが、決勝に結果を残せるか。 ライディングスタイルを改善出来た 中上

左手組舟状骨を骨折したカル・クラッチローは、ヘレスのようなコーナーが多いサーキットにおいては、舟状骨は最も骨折していたくない骨と語る。小さい骨ながら、バイクを操縦する上で重要になる手首の動きを司る骨で

サーキット・ドクターの診断により”走行はOK” マルク・マルケスはサーキットドクターからレース出場に向けて許可を取り付け、今週土曜日からヘレスで走行を開始する。土曜日に走行して問題がなければ日曜日の決

レプソル・ホンダチームのSNSの発信によるとマルク・マルケスが、今週末のアンダルシアGPでの参戦を目指してヘレスに向かっているという。マルクが右上腕骨を骨折したのは、わずか4日前の出来事だ。 手術を執

アレックス・マルケスは今年MotoGPクラスデビューを迎えるが、アンダルシアGPでは兄のマルクは出走しない。アルベルト・プーチもアレックスのサポートを全力で行うと発言しており、アレックスの今週の走りに

開幕戦スペインGPで上腕骨を骨折したマルク・マルケスが、今週末のアンダルシアGPでの出走を健闘しているようだとMotoGP公式サイトでも伝えているが、マルクの手術を執刀したDr.ミルによると、チェコG

スペインGPではコースアウトから圧倒的なスピードで2位争いにまで順位を回復したマルク・マルケス。今週末のアンダルシアGPにも復帰するのかと噂されているが、レプソル・ホンダのアルベルト・プーチは、マルク

Moto2チャンピオンとして期待されたほどの走りではなかったことは間違いないが、扱いが難しいRC213Vで完走したアレックス。同じサーキットでの連戦がある今シーズンは、ルーキーの学習という意味ではプラ

ホンダ陣営はカル・クラッチローがウォームアップで骨折、マルク・マルケスが決勝で骨折、ルーキーのアレックス・マルケスは振るわずという開幕戦だった。中上もまたフロントに違和感を感じながらの週末だったようで

マルク・マルケスは右上腕骨の骨折のために今週末のアンダルシアGPを欠場するが、ホンダはマルク・マルケスの代役は用意しないようだ。なお、マルク・マルケスが怪我でレースを欠場するのは、彼が最高峰クラスにス

カル・クラッチローはスペインGPのウォームアップ走行で転倒し左舟状骨（※手首）を骨折した。決勝で上腕骨を骨折したマルク・マルケス同様に火曜日にバルセロナで手術を受ける。骨折したのが右手首でないとは言え

マルク・マルケスはターン4でのスーパーセーブの後に16位から3位まで信じられない追い上げを見せた。しかし残り4周というところでハイサイド。メディカルセンターに搬送されたマルクは外傷専門医のDr.ミルの

予選結果は15位と沈んだ中上だが、明日のレースに向けてはペースについても自信があるようだ。良いスタートを切ることが出来れば、ペースの上がらないレース前半に上位に食い込み、トップ10を狙えるか。 気にな

全体的にポジティブな週末から6番手スタートを獲得したカル・クラッチロー。予選走行ではミスがあったと語るが、うまくまとめてきた印象だ。2020年型はシャーシフィーリングが良くないようで、恐らく決勝も20

新しいミシュランの新品タイヤを履いた状態では、1周のタイムアタックでスズキ、ヤマハに負けるとマルクは語る。とは言えFP4のペースを見ると、マルクは1人38秒台前半で走行しており、しかもタイヤはハード／

カル・クラッチローによると、常にブレーキングでプッシュし続けないと安定感がないというホンダの癖は変わっておらず、2020年型のシャーシについては、レースウィークエンドで評価するには時間が足りないという