カテゴリー: MotoGP

スプリントで6位フィニッシュも手応え掴む 予選9番手からスタートしたフランコ・モルビデリは、スプリントで好発進を見せると、序盤からクアルタラロとの激しい攻防を展開。巧みなタイミングで前に出たものの、す

序盤の好スタートとバトルによるリズムの乱れ ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、今季最高とも言えるスタートを切ったことで序盤から積極的に前に出たものの、ラウル・フェルナンデスとのバトルに時間を費やしす

スタート直後のトラブルで戦略が崩壊 予選で好位置を得て、スタートでもアレックス・マルケスと並んで第1コーナーへ進入したマルコ・ベッツェッキ。しかし、フロントデバイスのロックが解除されず、狙っていたイン

アコスタ、スタート直後の手応えとターン8のミスを分析 ペドロ・アコスタは、スタート直後の展開には手応えを感じながらも、ターン8でのミスが勝負を分けたと振り返った。何度かフロントを失いながらも攻めの姿勢

スプリントで理想的な展開を実現したアレックス・マルケス アレックス・マルケスはスプリントレースで理想的な展開でレースを終えた。前日までのエアロパッケージ調整から一転して、予想以上の仕上がりで自らも驚く

バレンシアのスプリントレースではアレックス・マルケス（グレシーニ・ドゥカティ）が優勝、ペドロ・アコスタ（レッドブルKTM）が2位、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（VR46ドゥカティ）が3位という結果

2025年シーズンの最終予選はアプリリアのマルコ・ベッツェッキが1分28秒809の驚異的タイムでポールポジションを獲得。2番手アレックス・マルケスとの差はわずか0.026秒、5番手までが0.096秒以

MotoGP最終戦バレンシアGPのフリープラクティス2（FP2）がリカルド・トルモ・サーキットで行われ、小椋藍（トラックハウス・アプリリア）が圧巻の走りでトップタイムを記録した。1分29秒897という

午後のプラクティスで技術トラブルに見舞われるも、Q2進出を果たす 午前のFP1で13番手だったクアルタラロは、午後のプラクティス序盤で上位10台に入るペースを見せていたが、セッション中盤に突然の技術的

マリーニ、僅差の争いの中で16番手にとどまる ルカ・マリーニは低グリップに悩まされながら懸命にマシンを仕上げたが、最終的に1分29秒896で16番手。トップ10までわずか0.2秒差と極めて僅差の戦いだ

バレンシア復帰のミル、グリップ不足の中でセットアップに取り組む 2023年以来のバレンシア復帰となったミルは、路面状況が大きく変化している中でマシンの挙動を確かめながらセットアップを進めた。路面グリッ

バレンシアGPで好調な仕上がりに手応え ジャック・ミラーはバレンシアGPにおいてコースへの相性の良さに加え、バイクの仕上がりも絶好調だ。狭くテクニカルなこのレイアウトでも自信を持って走れており、今週末

バレンシアの難解なレイアウトに苦戦 ニコロ・ブレガはバレンシアのテクニカルなレイアウトに翻弄され、マシンを思うように操れずにいる。フロントのフィーリングに自信が持てず、タイヤの選択に関係なくラップタイ

バニャイア、初日は14番手に沈む バルセロナでの初日、バニャイアはプラクティス序盤に一時トップタイムを叩き出しながらも、最終的には14番手に沈んだ。路面グリップの向上に合わせた適応が進まず、ブレーキン

アルデゲル、転倒から立て直しQ2進出を果たす バレンシア初日の走行で午前に転倒を喫したフェルミン・アルデゲルは、その影響でFP1では思うように走れなかったものの、作業内容をしっかりと積み上げ、最終的に

火曜テスト準備と通常作業を両立しQ2進出 限られた時間の中で火曜テストの準備を進めつつも、アレックス・マルケスは週末の通常作業とのバランスを崩すことなく、確実にQ2進出を果たした。これで今季ダイレクト

カタールGP初日、ディ・ジャンアントニオがQ2進出で好発進 カタールGP初日、ファビオ・ディ・ジャンアントニオは一貫したスピードと確かなタイムアタックでQ2進出を果たし、好調な滑り出しを見せた。レース

モルビデリ、バレンシア初日に自信を深める フランコ・モルビデリにとって、バレンシアの金曜日は自信を深める一日になった。序盤から高い集中力で好パフォーマンスを披露し、難しいコンディションの中でもチームの

アコスタ、初日を「好感触」と評価しつつ課題も認識 ペドロ・アコスタは、今季最終戦となるバレンシアGPの初日を「好感触」と語りつつも、1周のタイムに苦戦する現状に対して慎重な姿勢を見せた。KTM特有のタ

ターン4での転倒がリズムを崩すも、午後には手応え マルコ・ベッツェッキはバレンシアGP初日、午後に向けて確かな前進を感じていた。特にフロントのフィーリングは改善の兆しを見せていたが、ターン4での転倒が

復帰初日のテストで冷静なアプローチを見せたマルティン 長期離脱を経てMotoGPバイクに再び跨ったホルヘ・マルティンは、復帰初日のテストで強いフィーリングを得つつも、自身のコンディションを冷静に見極め

アコスタがトップタイム、小椋藍は3番手でQ2進出 2025年MotoGP最終戦バレンシアGPの初日プラクティスは、ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリーレーシング）が最速ラップ1分29秒240

ジャック・ミラー　バレンシアFP1でトップタイム 2025年のMotoGP最終戦バレンシアGPが開幕し、初日のフリープラクティス1（FP1）でジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハ）がトップタイ

MotoGPスチュワードは、10月の日本GPスプリントで発生した第1コーナーの接触事故についてホルヘ・マルティンに対し、「無責任な走行によりクラッシュを引き起こした」として、決勝レースでのダブル・ロン

アウグスト・フェルナンデスが、今週末のバレンシアGP（MotoGP第22戦）でモンスターエナジー・ヤマハ・ファクトリーレーシングチームからワイルドカード参戦する。これは今季5度目の出場であり、来季本格

ニコロ・ブレガ（ドゥカティ・レノボ・チーム）は、ポルトガルGPでのMotoGP初参戦において早くも存在感を見せつけた。スプリントレースでは序盤に転倒を喫したものの、決勝では粘り強い走りで初ポイントを獲

レッドブルKTMテック3は、マーベリック・ビニャーレスが今週末のバレンシアGPでMotoGPに復帰すると発表した。これは、10月のインドネシアGP（Q1セッション）以来となる出走であり、長期離脱からの

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスが、2025年シーズン最終戦・バレンシアGPで今季最後の戦いに挑む。舞台はスペイン・チェステのリカルド・トルモ・

2025年のMotoGPシーズンが、スペイン・バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでクライマックスを迎える。トリプルクラウン（ライダー、コンストラクター、チームタイトル）を制したドゥカティ・レノボ

ミル、今季の成長を証明するバレンシアGPへ意欲 ポルトガルGPでのダブルリタイアは痛手だったが、それでもジョアン・ミルは昨季の約4倍のポイントを獲得し、2度の表彰台にも立っている。直近数戦では確かなス

マリーニ、今季の成長を象徴する安定感と貢献 今季、マリーニは3戦を欠場しながらも133ポイントを獲得。2024年と比べてポイントは約10倍に増加し、毎戦安定してトップ10、時にはトップ5争いに加わる存

MotoGPレプリカ仕様「RS 457 GP」登場 ノアーレを拠点とするアプリリアが、「RS 457 GP レプリカ」を発表。MotoGPで活躍するアプリリア・レーシングチームのマシンと同じカラーリン

2024年のMotoGPワールドチャンピオン、ホルヘ・マルティンが、今週末のバレンシアGPで戦列に復帰する予定だが、「結果を期待するのは意味がない」と語り、今季最終戦を2026年シーズンへの準備の場と

堅実なレース運びでトップ11入り 13番グリッドからスタートしたルカ・マリーニは好スタートを決め、序盤から順位を上げた。前半はリスクを抑えた走りを選択し、後半にかけて徐々にペースアップ。終盤にはジャッ

スプリントの反省を活かし、完走を最優先に臨んだブレガ 決勝で15位フィニッシュを果たしたニコロ・ブレガは、スプリントでの失敗を糧に完走を最優先にレースへ臨んだ。パニガーレとは特性の異なるマシンに適応し

決勝での巻き返しを狙ったバニャイア、序盤は先頭集団に食らいつく走り フランチェスコ・バニャイアは、グリップに悩まされた予選日から一転、決勝では先頭集団に食らいつくべく全力を尽くした。序盤から後続を引き

序盤で順位を落とすも粘りの走りで6位フィニッシュ 3番グリッドからスタートしたクアルタラロは、1周目を4番手で終えるも、2周目のターン1でフランチェスコ・バニャイアに抜かれ5番手へ後退。その後はブラッ

14番手スタートから追い上げを見せたビンダー ブラッド・ビンダーは14番グリッドからスタート。序盤からポジションを上げ、激しい中団争いを制して5位でチェッカー。これは今季2番目に高い順位となった。週末

予選の課題を悔やむアルデゲル アルデゲルは決勝はポジティブな内容だったと振り返る一方で、予選での課題が上位争いの鍵を握っていたことを悔やむ。どのサーキットでも速さを発揮する難しさを実感しながらも、常に

グリップ不足に苦しみながらも着実に前進するアコスタ バレンシアに向けて準備を進めるペドロ・アコスタは、序盤のグリップ不足という課題に直面しながらも、全力を尽くし、確実に優勝へと近づいているという手応え