アルベルト・プーチは、2025
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エミリア・ロマーニャGP 7位ファビオ・クアルタラロ「最終コーナーで燃料が尽きていた」
惜しくも燃料切れ Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロは、エミリア・ロマーニャGPでトップ6入りを目指して5位を守り抜く走りを見せたが、最終ラップで燃料切れ
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惜しくも燃料切れ Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロは、エミリア・ロマーニャGPでトップ6入りを目指して5位を守り抜く走りを見せたが、最終ラップで燃料切れ
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転倒に悔しさ露わ フランチェスコ・バニャイアはレースをコントロールできると考えていたが、明らかにペースが上がらず、ウォームアップでもリアを失った最終コーナーに似た状況がレース中のターン13で発生し、リ
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表彰台獲得も課題を痛感 マルク・マルケスは、エミリア・ロマーニャGPで表彰台に立ったものの、トップ争いにはまだ距離があると振り返った。4位でのフィニッシュを目指していたが、ペッコ・バニャイアのミスによ
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2位に悔しさをにじませる エミリア・ロマーニャGPで2位となったホルヘ・マルティンは、レースを振り返りながら、終盤に追いついてきたエネア・バスティアニーニのアタックが限界を超えていたと感じたことを明か
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最終ラップでの激戦 エネア・バスティアニーニは、今週末のレースについて振り返り、予選とスプリント後のフィーリングが良かったことを強調した。前夜にはチームとともにバニャイアのデータを分析し、準備を整えた
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独立チームライダーとしてハットトリックを達成 ダニロ・ペトルッチはクレモナ・サーキットでのレース1での優勝、スーパーポールレースでの優勝に引き続き、レース2でも優勝を収め、週末ハットトリックを達成した
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エネア・バスティアニーニがDucatiの100勝目を記録 レースが始まるとフランチェスコ・バニャイアが抜け出すも、その後すぐにホルヘ・マルティンが前に出る展開となった。フランチェスコ・バニャイアはエネ
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エミリア・ロマーニャGPのトップタイムはエネア・バスティアニーニが記録、2位フランコ・モルビデッリ、3位ファビオ・クアルタラロ、4位アコスタ、5位ブラッド・ビンダー、6位マルク・マルケス、7位ホルヘ・
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イタリア・クレモナで行われたスーパーポールレースでは再び熱戦が繰り広げられ、ダニーロ・ペトルッチがレース1に続いて優勝。2位はカワサキ・レーシングチームのアレックス・ロウズ3位はゴーイレブンのアンドレ
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徐々にアグレッシブに操縦出来るようになった 39歳のアルヴァロ・バウティスタは肋骨の痛みを序盤に抱えながらも、痛みが引いてからはレースに集中できたと振り返る。赤旗で中断されていなければブレガとのバトル
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今日は20ポイントが限界だった ニコロ・ブレガは、レースで2位に入り20ポイントを獲得したことについて満足感を示した。トップを争うダニロの速さを前に、無理をせず20ポイントを確保することが重要だったと
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歴史に名を刻む勝利 ダニロ・ペトルッチ(バルニ・スパーク・レーシングチーム)が、MOTUL FIM スーパーバイク世界選手権(WorldSBK)で勝利を収め、モータースポーツ史に新たなページを刻んだ。
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ペースとフィーリングは良い フランコ・モルビデッリはペースとフィーリングは良かったものの、4列目というスタート位置に苦戦。多くの情報を収集したとするも大きな追い上げは叶わず、スプリントレースを9位でフ
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タイヤ温度に苦しんだ マルコ・ベッツェッキは、エミリア・ロマーニャGPスプリントレースでグループ内での競り合いの末、8位でフィニッシュし、好調を維持した。ベッツェッキは6番グリッドからスタートし、序盤
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トップ6を狙っていく ファビオ・クアルタラロは、スプリントレースで、宣言どおり6位から9位を目標に挑んだ。13周のレースで好スタートを切った彼は、目標通り7位でフィニッシュ。序盤からマルコ・ベッツェッ
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ミスをしつつも前向きな姿勢 ビンダーはQ1を1位で通過し、Q2では4位を獲得。スプリントレースでは序盤の2周で苦戦しながらも、タイヤが温まるとリズムを取り戻し、6位でフィニッシュ。チームに4ポイントを
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前回よりもスピードがあった アコスタは前戦のサンマリノGPとミサノでのテストデーの経験を活かし、すぐに競争力のあるラップタイムを刻み、マルク・マルケスと4位争いを展開する走りを見せた。KTMのブラッド
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さらなる改善が必要 マルクは7番手からのスタートとなったが、スタートから順位をあげて上位に進出。しかしトップ争いをするスピードはなく、アコスタとの4位争いを展開する形となった。しかし今回のレースを振り
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改善の余地を認めつつも2人には届かない エネア・バスティアニーニは、週末を通じて進化を感じているものの、トップ争いには届かないと冷静に分析した。特にターン14やターン10の立ち上がりでバイクの挙動に苦
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ミスからの巻き返しに自信 ホルヘ・マルティンは、ペッコ・バニャイアに抜かれた原因となったミスを悔やみつつも、自身のペースとレース内容には満足していると振り返った。スタートは完璧で、トラックリミットの警
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素晴らしいペースだった フランチェスコ・バニャイアは、自らのペース、そしてホルヘ・マルティンも予選ペースで走行できたことに自信を見せた。スタートミスでポジションを落としたものの、レース後半にはしっかり
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フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボチーム)は、エミリア・ロマーニャGPスプリントで圧巻の走りを見せ、優勝。チャンピオンシップリードをさらに縮めた。8周目にトップに立ったバニャイアは、タイト
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ダニーロ・ペトルッチが初優勝 MOTUL FIM スーパーバイク世界選手権(WorldSBK)のレース1が、新たにカレンダーに加わったクレモナ・サーキットで開催され、イタリアのダニロ・ペトルッチ(バル
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クレモナ戦で、ニコロ・ブレガ(Aruba.it Racing – Ducati)は、デビューシーズンで2度目のポールポジションを獲得。2位は途中までポールポジション獲得かと思えたイアンノー
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土曜朝のFP3ではアンドレア・イアンノーネがトップタイムを記録し、2位にBMWのギャレット・ガーロフとなった。チームHRCのイケル・レクオナは一時トップに立つも、最終的に1分29秒100で3位に落ち着
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ミサノで行われた予選ではフランチェスコ・バニャイアがポールポジションを獲得。29秒台を狙えるとしていたが、惜しくも29秒台には届かなった。2位にはホルヘ・マルティン、3位エネア・バスティアニーニとなり
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ドライコンディションのミサノで行われたFP2ではアコスタがトップタイムとなった。2位はファビオ・クアルタラロ、3位フランチェスコ・バニャイア、4位マルク・マルケス、5位ホルヘ・マルティン、6位マーべリ
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アプリリア・レーシングは、これまでで最も先進的で高性能なRSV4を作り上げた。アプリリアRSV4 X ex3maは、ダウンフォースを発揮する通称スプーンを搭載した、世界初かつ唯一のバイクであり、この画
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カワサキが強さを発揮 クレモナで初開催されているFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)では、午前中のフリープラクティス1と比べてコンディションが大幅に改善。アレックス・ロウズ(カワサキ・レーシング
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フィーリングは悪くない アレックス・マルケスにとっては厳しい金曜日となり、2週間前の公式テストでも転倒したターン1で再びクラッシュし、直接Q2に進出することは叶わずプラクティス14位となった。 アレッ
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トップライダー達は別次元 ファビオ・クアルタラロはQ2進出をプラクティスで今シーズン初めて決めたものの、予選、決勝レースでの順位については楽観視せず、6位から9位が確保できればと振り返る。Ducati
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ペッコとマルティンとのギャップ縮小を狙う マルク・マルケスは、両セッションでトップ3に入る安定した走りを見せたが、ペッコやマルティンがその後さらに速いタイムを記録している点に言及。グリップレベルが高い
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自己ベスト更新に満足 ホルヘ・マルティンは、今回のセッションで自己ベストラップタイムを更新し、好調なペースとライディングに手応えを感じている。明日の予選ではさらにタイムを縮める自信を見せた。 ホルヘ・
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タイムアタックに手応え 午前のFP1を12位で終えたバスティアニーニは、午後のプラクティスでメディアムリアタイヤのフィーリングを確認しながら堅実な走りを展開。セッション終盤には、トラックの第4セクター
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ライディングだけに集中出来る 前日の豪雨の影響でコンディションが不安定だったFP1では、現チャンピオンのバニャイアは4位で終了。しかし、体調の大幅な改善もあり、午後のプラクティスでは序盤から安定してト
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引き続きトップをDucatiが占める エミリア・ロマーニャGPのプラクティスで、フランチェスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)がトップに立ち、新たなミサノ・ワールド・サーキットのラップレコー
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マルク・マルケスが好発進 MotoGPは再びミサノに戻り、エミリア・ロマーニャGPは湿った路面でFP1がスタート。トップタイムを記録したのはマルク・マルケス(グレシーニ・レーシング MotoGP)とな
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夜間の雨でトリッキーなコンディション FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)のクレモナ戦のFP1では、イギリス人ライダー、サム・ロウズ(ELF Marc VDS Racing Team)がトップタ
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怪我からの復帰のアルヴァロ・バウティスタ、ポイント差を詰めたいブレガ イタリア・ラウンドの初回フリープラクティスがクレモナ・サーキットで開催され、アルバロ・バウティスタが復帰走行を行う。アルヴァロ・バ
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ヤマハ、2024年シーズン後半戦に向けて新型R1を投入 Acerbisイタリアラウンドを前に、ヤマハは2024年MOTUL FIMスーパーバイク世界選手権(WorldSBK)シーズンの残りのラウンドで
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