気になるバイクニュース

冷静な判断で2位 ペドロ・アコスタは、KTMにとって好調なトラックで2位を獲得したことに満足感を示した。土曜日から手応えを感じていたが、16周目あたりでホルヘ・マルティンが再度プッシュを始めたため、転

困難なレースを制し完全なリベンジ ホルヘ・マルティンは、昨日の転倒から見事なリカバリーを見せ、今日のレースで勝利を収めた。彼はターン16でのミスを回避するため、慎重にバイクをコントロールし、直線的なラ

昨日のスーパーポールレースでの雪辱を果たすべくレースに挑んだホルヘ・マルティンはスタート後からレースをリードし、そのまま優勝した。2位はGASGASのアコスタで、3位は追い上げたフランチェスコ・バニャ

ポジティブに目を向けたい ファビオ・ディ・ジャンアントニオは予選8位からスタートし、激しいバトルの末にトップ10を死守した。9位でチェッカーを受け、総合順位も9位（122ポイント）を維持している。 フ

今季初のスプリントポイント CASTROL Honda LCRのヨハン・ザルコは、マンダリカ・インターナショナル・ストリートサーキットで開催された土曜のスプリントレースで8位フィニッシュし、今シーズン

ロングレースが楽しみ マーベリック・ビニャーレスはQ2進出を果たしたものの、予選セッション中に多くの黄旗が振られた影響で、タイムを更新できずに苦戦を強いられた。スプリントレースでは、グリッド10番手か

さらに改善は必要 アコスタは金曜日から速さを見せ、プラクティスで上位タイムを記録。Q2進出を果たし、ポールポジションから0.3秒差の3番グリッドを確保した。アコスタは3位をキープしながら、激しいバトル

さらに上位を目指したい フランコ・モルビデッリは、スプリントレースでの5位フィニッシュに満足感を示した。Q2進出を逃し3列目からのスタートとなったが、彼は思い通りの走りができたことに喜びを感じている。

パッドが開いてしまった スタート直後に4位につけたマルコ・ベッツェッキは、連続して最速ラップを記録しながら順位を上げ、2位まで浮上。バニャイアの背後に迫るも、ターン10でクラッシュを避けるためにコース

走行内容には自信 ホルヘ・マルティンはインドネシアGPのスプリントレースでターン16の転倒によりリタイアを喫したが、原因はまだ明らかではないとしつつ、データ解析からポジティブな要素を見つけたいと語った

順位改善の秘訣はリスクを取ること マルク・マルケスは予選で大きなミスを犯し、走行結果を残せず厳しいスタート位置となったことを悔やむが、土曜日のプラクティスから改善が必要だと強調した。「今日はラッキーだ

後半の追い上げで2位を獲得 エネア・バスティアニーニはスタートでポジションを1つ落とすも、序盤3周でペースを取り戻し、次々とライバルを追い抜き2位に浮上。最終ラップではペッコにも追いついたが、彼を抜く

ホルヘのエントリースピードは速すぎた バニャイアは過酷なコンディションの中、予選から確実に改善を見せ、首位でレースを終えた。トリッキーなターン15と16では自らも危うくフロントを失いかけながらも冷静に

インドネシアGPのスプリントレースではフランチェスコ・バニャイアが優勝。当初はホルヘ・マルティンがレースをリードしたが、単独で転倒。その時点で2位を走っていたフランチェスコ・バニャイアが優勝、2位には

インドネシアGPの予選ではマルク・マルケスが序盤に転倒した後、2回目のアタックでも転倒。これでマルク・マルケスはタイムを残すことが出来ず、12番グリッドが決定。ポールポジションはホルヘ・マルティン、2

インドネシアGPのFP2ではDucatiのフランコ・モルビデッリがトップタイム、2位にアレイシ・エスパルガロ、3位マルク・マルケス、4位フランチェスコ・バニャイア、5位ホルヘ・マルティン、6位ファビオ

セッション内容に満足 ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、オーストリアでのクラッシュから回復途上にある中、痛みや力の入らない状態でもQ2進出を果たしたことに大きな喜びを示した。体調はまだ万全ではなく、

好タイムに手応え クアルタラロは、FP1で15位と出遅れたものの、午後のプラクティスセッションではバイクのセットアップに集中。セッション残り25分の時点で最初のアタックを仕掛け、着実にタイムを更新。最

改善されたトラックで自信を見せる マルコ・ベッツェッキはインドネシアGPの予選に向けて手応えを感じている。彼は昨年と比べてトラックの状態が大幅に改善されていることを高く評価した。開始直後からスピードを

トップ5での走行は悪くない マルク・マルケスは、全体的な走行に悪くない手応えを感じつつも、新品タイヤでのタイムが伸び悩んでいることを課題として挙げた。トップ5でのコンスタントな走行には自信を見せる一方

ソフトタイヤで改善出来た フランチェスコ・バニャイアは、ソフトリアタイヤを履いたことで本来のペースを取り戻し、Q2進出の危機を回避できたことに満足している。セッション前半ではタイムを失い、特に右コーナ

安定したペースに自信 ホルヘ・マルティンは、セッティングを一切変更せずに快適な走行ができたことに満足しており、明日への自信を高めている。タイムアタックも良好で、さらに改善の余地はあるものの、レースペー

予選への意気込みを語る エネア・バスティアニーニは今日の走行に満足しているが、さらなる向上を目指している。多くのライダーがスピードを発揮しており、明日の戦いは激しくなると予想。グリップ状況に苦戦しつつ

プラクティスはドライ、気温29℃、路面57℃のコンディションで開催された。プラクティスのトップタイムは今までルカ・マリーニが保持していたトラックレコードを大きく更新してエネア・バスティアニーニとなった

インドネシアGPは路面ドライ、気温29℃、路面温度55度という環境で行われた。なお湿度は72％もあり、非常に過酷で体力を使うコンディションだと言えよう。トップタイムを記録したのはPramacのフランコ

アジア・オセアニアツアーの幕開け 2024年のMotoGP世界選手権は、インドネシアでのレースを皮切りにアジア・オセアニアツアーがスタートする。ミシュランはちょうど1年前にインドネシアで500勝目を達

MotoGPの2025年の暫定スケジュールが発表された。来年は全22戦となり、日本戦は9月末の開催となる。2024年の当初のカレンダーにあったカザフスタンGP（ソコル・インターナショナル・レーストラッ

未知の領域でトップ5狙い マルク・マルケスはこのトラックで完走したことはないと語りながらもトップ4、トップ5を目指す意欲を示した。ライディングスタイルには合っているとしながらトラックのグリップ次第では

好きなトラックでのレース エネア・バスティアニーニはインドネシアでの走行に自信を示し、スピードを発揮できる場所だと意気込みを語った。昨年の怪我からの復帰戦の舞台となったこともあり、特別な思い入れがある