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オーストリアのスプリントレースではフランチェスコ・バニャイアが優勝。ホルヘ・マルティンは序盤のフランチェスコ・バニャイアとのバトルでコースアウト。しかしマルティンはこの走行でショートカットを取られ、ロ

ホルヘ・マルティンは金曜の夜にシャワー内で左手親指をカットしたようで、グローブの脱着が困難なほどの状況だったが、それでもポールポジションを獲得。2位はフランチェスコ・バニャイア、3位はマルク・マルケス

負傷の内容は左肩の脱臼 ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（ペルタミナ・エンドゥーロ VR46 レーシングチーム）は、金曜日午後のプラクティスセッションでのクラッシュ後、「モトラッド・グランプリ・フォン

オーストリアで行われたQ1ではジャック・ミラーとポル・エスパルガロがQ2進出を決めた。3位はミゲル・オリヴェイラ、4位ペドロ・アコスタ、5位ファビオ・クアルタラロ、6位アウグスト・フェルナンデス、7位

FP2ではフランチェスコ・バニャイアがトップタイム、2位にワイルドカード参戦中のポル・エスパルガロ、3位マルク・マルケス、4位ホルヘ・マルティン、5位ファビオ・クアルタラロ、6位マーべリック・ビニャー

リンス、好調な体調を強調 リンスはイギリスGPを欠場し、オーストリアGPに向けてフィットネスを万全に整えてきた。午前のフリープラクティスでは13位とまずまずの結果だったが、午後のプラクティスでは序盤か

方向性は悪くない クアルタラロは、午前のフリープラクティスで14位を記録した後、セッティングを変更し、午後の60分間のプラクティスに挑んだ。セッションの半ばにはトップ10に食い込み、8位を一時的にキー

Q2進出も課題は残る アレックス・マルケスは、今日の走行で何とかQ2への直接進出を確保できたが、さらなる努力が必要だと語った。コース上でのフィーリングは最高ではなく、スピードとリアエンドのグリップに関

苦戦の末にQ2に進出 バスティアニーニは、トラックの感触を掴むのに苦労し、FP1では12位に終わり、プラクティスでもトップ10圏外に沈んだ。最終的にはタイムアタックで巻き返しを図るも、最後のアタックで

アコスタ、転倒に悔しさも明日は大きな改善を見据える ペドロ・アコスタは、転倒が多発した一日を振り返りつつも、全体的な感触には悪くないと前向きな姿勢を見せた。特にハードフロントがトリッキーだったと語り、

予選に向け「上位6位入り」を目指す マルク・マルケスは、FP1での良好なフィーリングを維持しつつ、午後のセッションでさらに感触を高めたことに手応えを感じている。キャンセルされたラップも多かったが、ベー

モルビデッリ、VR46から参戦に「恩返しをしたい」 フランコ・モルビデッリは、午前の良い感触に続き、午後もペースを維持できたことに満足感を示した。タイムアタックではホルヘ・マルティンの助けもあり、パフ

バニャイア、レースに向けて「準備は出来ている」と自信 フランチェスコ・バニャイアは、今日の作業に満足感を示しつつも、ハードフロントの選択を避けた理由を明かした。彼は「ほぼ全てにおいて良い形で作業が出来

来年からもオールイタリアンチーム体制での参戦 VR46はファビオ・ディ・ジャンアントニオのチームメイトとして、現在Pramacから参戦するフランコ・モルビデッリとの契約を締結。これでVR46はライダー

オーストリアのプラクティスセッションにおいてトップタイムを記録したのはフランチェスコ・バニャイア、2位フランコ・モルビデッリ、3位ホルヘ・マルティン、4位マルク・マルケスとDucati勢が好調。5位に

オーストリアで開催されているFP1ではPramacのホルヘ・マルティンがトップタイムを記録。2位フランコ・モルビデッリ、3位ポル・エスパルガロ、4位フランチェスコ・バニャイア、5位ブラッド・ビンダー、

MotoGPシーズン第10戦：オーストリアGPが開幕 MotoGPシーズン後半戦は、レッドブル・リングで開催されるオーストリアGPで幕を開ける。9年連続でこのサーキットが舞台となり、2020年と202

Monster Energy British Grand Prix（シルバーストーン）の2週間後、MotoGPワールドチャンピオンシップのライダーたちは、山々に囲まれたレッドブル・リング &#8211

最終ラップにDucatiライダーとバトル出来る状況ではない マルク・マルケスは、自身が得意とするトラックであることを認めつつ、過去にDucatiとのラストラップで3度勝利を逃した経験に言及し、今回はそ

シーズン開幕当初に戻ったような気分 フランチェスコ・バニャイアは、Ducatiにとって有利なトラックであることを認めつつ、自身が特に気に入っているブレーキングポイントの重要性を強調した。彼はチャンピオ

後半戦にむけてポイントの差は重要ではない ホルヘ・マルティンは、オーストリアGPに向けてDucatiの強さを認めつつも、ライバルの強力さを意識している。彼にとって、ポイントのリードはあまり重要ではなく

ビニャーレス、新たな歴史への挑戦に自信 マーべリック・ビニャーレスは、4つの異なるメーカーのバイクで優勝するという史上初の偉業を目指している。この目標に向けて、彼は直感を信じ、KTMへの移籍を決めた。

ヤマハの2人は連戦が続く後半戦へ モンスターエナジーヤマハMotoGPチームは、1週間の休みを経て、2024年MotoGPワールドチャンピオンシップの後半戦を再開する準備を整えている。今週末のオースト

Ducati　相性の良いオーストリアへ MotoGPシーズン第11戦が、8月16日から18日にかけてオーストリアのレッドブル・リンクで開催される。ツェルトベグ市の近郊に位置するこのサーキットは、201

ひたすらに前進を続けること レプソル・ホンダチームのホアン・ミルとルカ・マリーニが、第11戦となるオーストリアGPに挑む。オーストリアの山々に囲まれた全長4.35キロメートルのレッドブル・リンクは、過

小椋 藍　2年契約でアプリリアからMotoGPに参戦 アメリカ拠点のトラックハウスレーシングは、2025年と2026年シーズンのライダーラインナップを発表した。日本のMoto2スター、小椋藍が2年契約

MotoGPは「Racing for the Future」と呼ばれる取り組みを通じて、人々、場所、そして地球に対して積極的な影響を与えていく。今週末のオーストリアGPでは、この「Racing for

来年から最新のGP25を使用 ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームは、2025年も引き続きファビオ・ディ・ジャンナントニオを起用する。ファビオ・ディ・ジャンアントニオは2025年からファク

アレックス・マルケスは、レース全体に満足感を示し、週末を通しての成果を称賛した。ファビオ・ディ・ジャンアントニオとのバトルも評価し、スリップストリームを避けつつフロントタイヤの圧力を管理しながら、重要

マルク・マルケスは、今週末のレースで全力を出し切れたわけではないが、チームのサポートのおかげでトップ選手に近づくことができたと評価。マルケスは、もし昨日転倒していなければ、もっとプッシュできたかもしれ

フランチェスコ・バニャイアは、土曜の転倒を踏まえ、完走を最優先とした。コーナー7ではエネアに抜かれる際フロントが滑るなど、リスクを冒しながらの走行だった。前を走るホルヘを追う中でかなりのリスクを負い、

ホルヘ・マルティンはイギリスGPでの2位フィニッシュに満足感を示しつつ、今後のレースでの優勝への意欲を語った。レース中、タイヤと燃料消費のマネジメントに成功し、序盤は後方で状況を見極める戦略を採ったも

エネア・バスティアニーニは75周年記念GPでの優勝を完璧な週末の締めくくりと表現した。ポールポジションこそ逃したが、マイク・ヘイルウッドのレプリカヘルメットを身に着けての勝利に満足感を示した。序盤のス

イギリスGPはスタート前に天候が悪化するかに思えたが、そのままのコンディションでレースがスタート。序盤はフランチェスコ・バニャイアがレースをリードしたが、ホルヘ・マルティンがオーバーテイク、そのまま走