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ポイントのことはあまり考えすぎない ホルヘ・マルティンは、これからの1ヶ月半のレースが厳しい戦いになることを認めつつも、意欲を見せた。また、チャンピオンシップ争いに向けてはフランチェスコ・バニャイアの

インドネシアでのレースに自信 前戦での苦戦について振り返り、フランチェスコ・バニャイアは「リアタイヤのフィーリングに問題があった」と語り、ミシュランと改善策を話し合ったことを明かした。転倒は自身のミス

FIM、IRTA、そしてドルナ・スポーツは、インドグランプリが2026年のFIM MotoGPカレンダーに正式に加わり、2025年にはリザーブイベントとして位置づけられることを発表した。 運営上の都合

MotoGPは、アルガルヴェ・インターナショナル・サーキット（AIA）との2年間の契約を発表し、2025年および2026年もこの象徴的なサーキットがカレンダーに加わることが確定した。AIAはこれまでに

エミリア・ロマーニャGPでエネア・バスティアニーニがドゥカティに100勝目をもたらし、同時にドゥカティは6度目のコンストラクターズタイトルを獲得した。そのわずか1週間後、ドゥカティ・レノボ・チームはイ

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、イタリアのミサノ・ワールドサーキットからインドネシアのマンダリカ・サーキットへ移動。インドネシアでの第3戦となる今

2024シーズン第15戦となるマンダリカ・サーキットは、MotoGPワールドチャンピオンシップカレンダーで3回目の登場を迎える。全長4.3キロメートルのこのサーキットは、ロンボク島の美しい海岸線に位置

また転倒してしまったことは悔しい アコスタは2列目からのスタートで序盤から先頭集団に加わり、表彰台を狙う走りを見せた。苦戦するフランチェスコ・バニャイアを攻略するために攻め続けたいたが、ターン15で転

今週末はポジティブな点が沢山あった ルカ・マリーニは地元ファンと共に12位フィニッシュを祝った。ドイツGPでの15位から大きく改善し、レース序盤のリヤタイヤの最適化に苦戦しながらも、リズムをつかんで見

バイクを楽しむことが出来た レース序盤、ミルはスタートをうまく切ったものの、他のライダーの接触によりコース外へ押し出され、最後尾に後退。しかし、セットアップの改善により自信を取り戻したミルは、その後果

惜しくも燃料切れ Monster Energy Yamaha MotoGPのファビオ・クアルタラロは、エミリア・ロマーニャGPでトップ6入りを目指して5位を守り抜く走りを見せたが、最終ラップで燃料切れ

転倒に悔しさ露わ フランチェスコ・バニャイアはレースをコントロールできると考えていたが、明らかにペースが上がらず、ウォームアップでもリアを失った最終コーナーに似た状況がレース中のターン13で発生し、リ

表彰台獲得も課題を痛感 マルク・マルケスは、エミリア・ロマーニャGPで表彰台に立ったものの、トップ争いにはまだ距離があると振り返った。4位でのフィニッシュを目指していたが、ペッコ・バニャイアのミスによ

2位に悔しさをにじませる エミリア・ロマーニャGPで2位となったホルヘ・マルティンは、レースを振り返りながら、終盤に追いついてきたエネア・バスティアニーニのアタックが限界を超えていたと感じたことを明か

最終ラップでの激戦 エネア・バスティアニーニは、今週末のレースについて振り返り、予選とスプリント後のフィーリングが良かったことを強調した。前夜にはチームとともにバニャイアのデータを分析し、準備を整えた

エネア・バスティアニーニがDucatiの100勝目を記録 レースが始まるとフランチェスコ・バニャイアが抜け出すも、その後すぐにホルヘ・マルティンが前に出る展開となった。フランチェスコ・バニャイアはエネ

エミリア・ロマーニャGPのトップタイムはエネア・バスティアニーニが記録、2位フランコ・モルビデッリ、3位ファビオ・クアルタラロ、4位アコスタ、5位ブラッド・ビンダー、6位マルク・マルケス、7位ホルヘ・

ペースとフィーリングは良い フランコ・モルビデッリはペースとフィーリングは良かったものの、4列目というスタート位置に苦戦。多くの情報を収集したとするも大きな追い上げは叶わず、スプリントレースを9位でフ

タイヤ温度に苦しんだ マルコ・ベッツェッキは、エミリア・ロマーニャGPスプリントレースでグループ内での競り合いの末、8位でフィニッシュし、好調を維持した。ベッツェッキは6番グリッドからスタートし、序盤

トップ6を狙っていく ファビオ・クアルタラロは、スプリントレースで、宣言どおり6位から9位を目標に挑んだ。13周のレースで好スタートを切った彼は、目標通り7位でフィニッシュ。序盤からマルコ・ベッツェッ

ミスをしつつも前向きな姿勢 ビンダーはQ1を1位で通過し、Q2では4位を獲得。スプリントレースでは序盤の2周で苦戦しながらも、タイヤが温まるとリズムを取り戻し、6位でフィニッシュ。チームに4ポイントを

前回よりもスピードがあった アコスタは前戦のサンマリノGPとミサノでのテストデーの経験を活かし、すぐに競争力のあるラップタイムを刻み、マルク・マルケスと4位争いを展開する走りを見せた。KTMのブラッド

さらなる改善が必要 マルクは7番手からのスタートとなったが、スタートから順位をあげて上位に進出。しかしトップ争いをするスピードはなく、アコスタとの4位争いを展開する形となった。しかし今回のレースを振り

改善の余地を認めつつも2人には届かない エネア・バスティアニーニは、週末を通じて進化を感じているものの、トップ争いには届かないと冷静に分析した。特にターン14やターン10の立ち上がりでバイクの挙動に苦

ミスからの巻き返しに自信 ホルヘ・マルティンは、ペッコ・バニャイアに抜かれた原因となったミスを悔やみつつも、自身のペースとレース内容には満足していると振り返った。スタートは完璧で、トラックリミットの警

素晴らしいペースだった フランチェスコ・バニャイアは、自らのペース、そしてホルヘ・マルティンも予選ペースで走行できたことに自信を見せた。スタートミスでポジションを落としたものの、レース後半にはしっかり