カテゴリー: ヤマハ

今年のヤマハは大きく体勢を変更したわけですが、サテライトチームにも最新型のファクトリーバイクを供給するという点も大きく体勢が変わった部分です。当初はペトロナスのエースライダーであるモルビデッリにのみ供

今年はヤマハから2019年型のファクトリーバイクが供給され、ヤマハ時代のロレンソを支えたラモン・フォルカーダがクルーチーフとしてモルビデッリを支えます。こうした万全の体制に加え、自分のライディングスタ

今年からゼッケン12を背負ってMotoGPに参戦するマーべリック・ビニャーレス。昔使用していたゼッケン、新たなクルーチーフ、そして新しいタイトルスポンサーで一新されたカラーリングのM1で、今年ことタイ

今年はホンダ、Ducatiと表彰台争いがシーズン全体で出来るかどうかが問われるヤマハ。プロジェクトリーダーの交代、ヨーローッパでのテストチームの組織化など多くの体制変更を行ったものが、開幕からすぐに成

今年は大きな日本側での組織変更（プロジェクトリーダーが津谷氏➜鷲見氏）に加え、ヨーロッパでのテストチーム構築もあり、ヤマハは新たな体制、カラーリングで迎えるシーズンとなります。今年こそはホンダ、Duc

ヤマハは今年からモンスター・エナジー・ヤマハMotoGPチームと名称を変え、モンスターをタイトルスポンサーとしたことで、カラーリングの大部分がブラックとなりました。わずかにヤマハブルーが車体に残ってい

各チームが2019年のチーム発表を行っていますが、ヤマハファクトリーチームのプレゼンテーションは2月4日にジャカルタで行われます。今年はモンスターが全面に押し出された形になると思われるカラーリングやデ

昨日発表されたペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシングチームの新しいカラーリングは、3クラス共通、ブラックをベースとしてペトロナスのグリーンが映えるものでした。3クラス共通のカラーリングというのはおそら

MotoGPクラス初のマレーシアチームであるペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシングチーム、Moto2、Moto3に参戦するPETRONAS Sprinta Racingはマレーシアのペトロナスツインタ

本日の日本時間16時半より、ペトロナス・ヤマハ・セパン・レーシング・チームがマレーシアの首都クアラルンプールにおいてチーム発表会を開催します。 MotoGPデビュー当時から話題となったロッシの愛弟子で

ホンダからヤマハへの乗り換えで好結果を出しているフランコ・モルビデッリ。新品タイヤでは良いが、イニシャルグリップが低下した途端に苦戦するというコメントは、ロッシ、ビニャーレスと同様です。ヘレステストで

MotoGPルーキーの場合は、最初は電制なしでバイクに乗らせ、その後電制をOnにして、バイクのパワー、電制のメリットなどを理解させるという話を聞いたことがありますが、ファビオ・クアルタラロの場合まさに

M1乗り換え後にすぐに結果を出したフランコ・モルビデッリは2日目を6位タイムで終えました。今まで苦戦が続いてきたファクトリーの2人とは対象的に、暴れ馬と言われてきたホンダで苦しんできたモルビデッリは、

11位タイムとなったロッシ。エンジンスペックに関してはロッシ、ビニャーレス、メレガリも「決まった、ほぼ明確」というコメントを出していることから、エンジンの大枠としての方向性は決定。エンブレコントロール

エンジンに関しては、昨日に続きビニャーレスは方向性は極めて明確だと語り、エンジンブレーキを効かせたいとのこと。ヤマハのメレガリは、方向性はほとんど決まっているがロッシとビニャーレスの意見が割れている部

M1が本来苦手とするヘレスでのテストが課題とファクトリーの2人が先週語っていた中で、M1で2回目のテストとなるモルビデッリは6番手タイムを記録。ロッシ引退後はその椅子に収まると目されるモルビデッリです

テストの順位は17位と芳しくないものの、問題があったためにタイムアタック作業をしていないと語るロッシ。エンジンの方向性に関してはほぼ明確になっているようです。 バレンティーノ・ロッシ 「最終的な順位は

マーべリック・ビニャーレスは来年から新しいクルー・チーフのエステバン・ガルシアを迎えます。今までは来年からフランコ・モルビデッリのクルー・チーフとなるフォルカダとの不仲、方針の不一致が伝えられていまし

最速タイムを記録したビニャーレスはエンジンのテストを精力的に行い、まずまずの感触だった様子ですが、ロッシはそこまでピンと来ていないようです。 バレンティーノ・ロッシ 「昨日よりも改善を進めることが出来

バレンシアテストをトップタイムでお得たマーべリック・ビニャーレス。エンジンに関してはまだしっかりとしたテストが出来ていないそうで、ヘレステストで2019年シーズンのエンジンを決定する模様。 マーべリッ

そのライディングスタイルがヤマハに合うだろうとされていたフランコ・モルビデッリは、初となるM1の走行で早速ホンダのRC213Vとの違いを感じた様子。暴れ馬とも評されたRC213Vからの乗り換えで、スム

新型エンジンの比較テストを行ったロッシのフィーリングはポジティブなようです。2018年シーズンに苦戦したタイヤの摩耗が改善しているとのことで、2019年シーズンが早くも楽しみです。 バレンティーノ・ロ

バレンシアテスト初日に好調なスタートを切ったビニャーレス。エンジンから良い感触を得ており、コーナーでのフィーリングが改善したとのこと。 マーべリック・ビニャーレス 「新しいエンジンで作業を進めました。

ジルベール症候群の治療のために2018年シーズン参戦を止めたジョナス・フォルガーが、ヤマハのヨーロッパの新テストチームのテストライダーとして復活。現時点ではワイルドカード参戦は未定とのこと。 ジョナス