カテゴリー: 新車情報

カワサキはEICMAで2020年型のZ900を発表。アグレッシブなスタイルを身にまとい、インテグレートライディングモードを搭載、トラクションコントロールシステム、パワーモードなどと共にハイクラスな操縦

カワサキはEICMAで2020年型のZ650を発表した。エンジンは排ガス性能を向上、中低速粋のトルクも向上させている。タイヤはダンロップのSportmax Roadsport 2を採用し軽快なハンドリ

カワサキはEICMAでニンジャ1000SXの2020年型を発表した。エンジンは環境性能をアップ、スタイリングも新しくなり、ウインドシールドは4段階の調整機構を備えている。エキゾーストは新型となり、4-

ホンダはEICMAにおいてCB4Xを発表した。CB4Xは、日常の使い方に加えて週末はツーリング、ワインディングでの走行などを楽しめること「1週間楽しめる」というコンセプトのもとに生まれた。 気になるバ

NC750Xは2012年に登場し、扱いやすい2気筒エンジン、ユーザーフレンドリーなライディングポジション、手頃な価格、フルフェイスヘルメットを収納可能なダミータンク下収納などで人気のモデルだ。2020

ホンダのネオスポーツカフェネイキッドのフラッグシップであるCB1000RRは、2018年の登場から世界で様々なカスタムが誕生した。2020年モデルでは新色を採用している。 CB1000RR諸元 エンジ

パラレルツインで親しみやすいサイズである500ccのコンパクトクルーザーとして登場したCMX500 Rebelは、2020年モデルでサスペンションの変更、LEDライト採用、ギアポジションインジケーター

SH125iは2020年モデルでさらにパワフルになったエンジン、新しいスタイルを採用。新しくなったフレームによってハンドリング向上し、既存モデルよりも50%も荷室容量が増加し28Lの収納スペースを有し

3気筒850ccエンジンを搭載するXSR900は、2020年モデルで新色が2色追加となった。その名も80 Blackは1980年代に登場したヤマハの伝説的な水冷2ストロークバイクRZ250のスペシャル

ヤマハは東京モーターショーでも展示していたトリシティ300をEICMAで発表した。3輪による抜群の安定性はそのままに、初めてバイクに乗るライダーにも優しいイージーさを追求している。 ヤマハ独自のLMW

ヤマハは2020年のTMAXをEICMAで発表した。エンジンは新たに排気量を562ccにアップ、Euro5に適合しつつ強烈な加速を実現する。軽量、スムーズさをアップしつつ、エンジンレイアウトを最適化、

ヤマハはEICMAで新型Tracer 700を発表した。2016年から存在するモデルながら日本には導入されていないモデルだが、今回のモデルチャンジで新しいフェアリングを搭載、LEDツインヘッドライトを

EICMAで、ホンダは2020年の完全新型となるCBR1000RR-R FirebladeとCBR1000RR-R Fireblade SPを発表した。待望のCBR1000RRのフルモデルチェンジとな

※このロゴはあくまでイメージ 「CBR1000RR-R」という「車両、モーターサイクル、自転車及びそのパーツに関する使用」についての商標登録申請が、欧州連合知的財産庁に行われた。これはホンダが先日テス

ヤマハは東京モーターショーで都市型コミューターE01、次世代電動コミューターE02、次世代パーソナルモビリティのYAMAHA MW-VISION、トリシティ300、テネレ700などを展示。さらにワール

ヤマハはワールドプレミアムとして、ミドルクラスのLMWとして、トリシティ300を発表。専用設計のLMW機構、BLUE COREエンジンを組み合わせている。トリシティ125、155と比較すると大柄な車体

ヤマハは東京モーターショーで新たはLMWテクノロジーを採用して次世代パーソナルモビリティのYAMAHA MW-VISIONを発表。コクーン型のボディにリーン制御技術、リバース機能（後進）を搭載。「LM

ヤマハは東京モーターショーにおいて都市型コミューターのE01、次世代電動コミューターのE02を発表した。急速充電にも対応したエンジン出力125c相当のE01は、上質とコンフォート性能に加えてスポーティ

ホンダは第46回東京モーターショーにおいてCT125、BENLY e、GYRO e、CRF1100L Africa Twinシリーズ、ADV150、CB1000R カスタマイズコンセプトなどを展示。さ

ホンダは東モーターショーにおいて、X-ADVを小型化したアドヴェンチャースクーターのADV150をジャパンプレミアとして発表。オフロード走行が出来るスクーターとして話題となったX-ADVと同様に、オフ

ホンダは東京モーターショーにおいてCRF1100L Africa Twin Dual Clutch Transmissionをジャパンプレミアとして発表。なお、大容量燃料タンクなどを搭載したCRF11

ホンダは東京モーターショーにおいて、Honda Mobile Power Pack搭載のビジネス用電動コミューター2モデルとして、BENLY e、GYRO eを発表した。これは今までのガソリンエンジン

ホンダは第46回東京モーターショーにおいてワールドプレミアとしてCT125を発表。スーパーカブシリーズでありながら、かつてのCTのトレッキングバイクとしてのコンセプトを受け継いでおり、スチール製フロン

スズキは第46回東京モーターショーにおいてジクサーSF250、ジクサー250を2輪車としてジャパンプレミアとして発表。その他にはGSX-RRの展示、4輪車ではワールドプレミアとなるWAKUスポ、HAN

ジクサーSF250と合わせて展示されているのが、ジクサーSF250のネイキッド版であるジクサー250だ。ジクサーSF250同様に新開発の油冷249ccエンジンを搭載している。ネイキッドタイプということ

スズキは第46回東京モーターショーにおいて、新開発の油冷249ccエンジンを搭載したジクサーSF250を発表した。このエンジンの元になっているのは第44回東京モーターショー2015に参考出品したコンセ

カワサキは台46回東京モーターショーでZ H2、Ninja ZX-25R、W800をワールドプレミアとして発表。さらにジャパンプレミアとしてはNinja 650R、TERYX KRX 1000などを発

今回ワールドプレミアの3台の1台として登場したW800は、Wブランドの流れを受け継いだレトロモデル。W800 STREET / W800 CAFE同様の扱いやすさとクラフトマンシップが特徴で、650

海外向けモデルとしてジャパンプレミアとして発表されたのがNinja 650（海外向けモデル）だ。エンジンは低中回転域の力強さを重視した650ccパラレルツインエンジンを採用し、これを軽量なシャシーに搭

Z H2と同時に東京モーターショーでベールを脱いだのがNinja ZX-25Rだ。現行の250ccクラスラインナップで唯一並列４気筒エンジンを搭載。エンジンは新開発の249cm³水冷4ストローク並列4

カワサキは第46回東京モーターショーにおいえ、スーパーチャージャー搭載のH2のネイキッド版となる Z H2を発表。エンジンはNinja H2 SX SEに搭載されている998cm³水冷並列4気筒バラン