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フランチェスコ・バニャイアはテスト初日で高速タイムを記録。2日目は午前中のテストにのみ参加。2日でトータル131周を走行している。2023年型の開発の方向性に関しても良いフィードバックが得られているよ

ポル・エスパルガロはテスト2日目に67周を走行。2日間でトータル117周を走行している。ポル・エスパルガロはエアロダイナミクスやサスペンションなどを比較テストしており、予選タイム、決勝ペースの面で改善

スズキはミサノテストを1日で切り上げた。なお、テストにはアレックス・リンスの他にドミニク・エガーターが参加している。リンスはサスペンションのセッティングなどの他、フェアリングパーツなどを試したいたよう

Mooney VR46は2023年のラインナップのうち1人を決定。今年アッセンで表彰台を獲得しているマルコ・ベッツェッキが引き続き2023年もチームから参戦する。もう1人はルカ・マリーニでほぼ確定と見

手術後初のMotoGPマシンを操縦したマルク・マルケス。2日目も精力的にライディングを行い、ホンダライダーとしてはトップタイムを記録している。腕はやはり痛むようで、走行が続くレースウィークエンドと考え

ヤマハは主に2023年型エンジンとシャーシをテスト。 特にエンジンに関してはDucatiからさほど変わらぬトップスピードを記録するなど、大幅に改善されているようだ。シャーシに関してはファビオ・クアルタ

ミサノでは各マニュファクチャラーだけでなく、ミシュランもテストを行っていた。ミシュランは2023年に投入予定の新しいフロントタイヤをテスト。ミディアム同様のグリップながらハードタイヤに似たサポートと安

ミサノテストの2日目が終了した。2日間の総合トップタイムはファビオ・クアルタラロ、2位フランチェスコ・バニャイア、3位マーべリック・ビニャーレス、4位エネア・バスティアニーニ、5位アレイシ・エスパルガ

テストについて多くを語らなかったフランコ・モルビデッリだが、走り込みを続けるなかでフィーリングは改善しているようだ。さらに2023年型のエンジン、シャーシに関してもテストを行っており、全体的なフィーリ

ファビオ・クアルタラロはテスト初日を総合6位タイムで終了。この日は2023年型エンジン、シャーシを異なる車両で試しており、合計3台のバイクを乗り換えてのテストとなった。エンジンに関しては2023年型で

ポル・エスパルガロは日曜日の転倒の影響で手首を傷めており、痛みを抱えながらの走行となった。今回のテストでは手首に負担をかけないように50周で走行を終えている。これからスピードを発揮するためのヒントは得

手術後に初めてMotoGPバイクを操縦したマルク・マルケス。走行は39周で切り上げて、2日目の走行に挑む形だ。タイムは総合で18番手だが、そもそもタイムを目的とせずにしていたテストとなる。走行中の痛み

アルベルト・プーチはマルク・マルケスのミサノテスト復帰を驚異的と振り返った。長期間バイクに乗れずにいたマルク・マルケスだが、初日は午前中のみを走行してトータル39周を走行。タイムは1分32秒395とな

MotoGPのミサノテスト1日目が終了した。何よりも注目はマルク・マルケスの復帰だ。マルケスはこれでイタリアGPでの手術以降初めての走行となった。マルク・マルケスは新しいフェアリングを搭載したバイクで

表彰台の常連となったマーべリック・ビニャーレス。アプリリアと共にプロジェクトが確実に良い方向に前進していると言えるだろう。今回はレース前半はフランチェスコ・バニャイアにプレッシャーをかけるシーンが何度

来年からフランチェスコ・バニャイアのチームメイトとなるエネア・バスティアニーニは、今回のレースでDucatiに対して、それが正しい選択だったと証明する走りを見せた。最終ラップのアタックではあわやという

Ducatiライダーとして初の4連勝を達成したフランチェスコ・バニャイア。レース序盤はペースが上がらず、マーべリック・ビニャーレスからの激しいプレッシャーにさらされながらも、ノーミスで走行を続けた。終

ライダーズチャンピオンシップ（チャンピオンシップスタンディング） サンマリノGPを終えた時点でのチャンピオンシップスタンディングだ。ライダーズチャンピオンシップ（チャンピオンシップスタンディング）では

マルク・マルケスは火曜日と水曜日に行われるテストへの参加が決定している。主には腕の回復具合を確認することが第一となり、火曜、水曜両日程を走行するために、火曜日の走行は軽いものになりそうだ。ホンダにとっ

スタート直後にヨハン・ザルコ、ポル・エスパルガロ、ミケーレ・ピッロが絡んで転倒、暑い路面がスリッピーなせいか、ジャック・ミラー、マルコ・ベッツェッキが転倒、その後ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、フラ

今週末にジョアン・ミルの代役でエントリーしている渡辺一樹は、走行を重ねる中でタイムを向上させてきた。FP4では転倒があったものの、フィジカル面では大丈夫そうだ。予選は23番手となり、いよいよ最高峰クラ

Q2は終盤から雨が降り出す難しいミックスコンディションとなり、リンスは予選で12番手を獲得。もし雨が降っていなければ、さらにタイムを向上出来ていたかもしれない。スタートでしっかりと挽回したい。[adc

今週末調子が良いフランコ・モルビデッリは予選11位となった。練習走行では好調な走行を続けたいたが、予選では戦略ミスもあって後退してしまったようだ。[adchord]。 練習走行のタイム満足している フ

予選で2列目付近が定位置になってきたヨハン・ザルコだが、そこから優勝争いに絡むことができていない。今回も難しいコンディションで予選2列目を獲得しており、ここから結果を残していきたい。[adchord]

チャンピオンシップをリードするファビオ・クアルタラロは予選8番手となった。チャンピオンシップにおけるリードは大きいが、今はすべてのレースに1戦1戦取り組むとプレスカンファレンスでも語っており、メインラ

予選は9番手となったアレイシ・エスパルガロだが、FP4でのレースペースは非常にいい。問題は決勝レースのコンディションが読み切れないところだが、タイヤの摩耗も少ないことから後半にある程度巻き返しを図れる

上り調子のマーべリック・ビニャーレスは予選5番手、グリッドはペッコの降格で4番手スタートとなる。今まで表彰台を獲得してきているが、優勝はまだない。アプリリアで初の優勝なるか。[adchord] 全力で

MotoGP世界選手権第14戦、およびEnelMotoEワールドカップの今シーズン最終戦に向けてミシュランはイタリアに移動、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリで開催されるサンマリノ・グ

ファクトリー2人に続いて予選3位を獲得したのはエネア・バスティアニーニ。過去のミサノでのレースでは、グリッド後方から追い上げて上位完走しているため、今回のレースではさらに期待が出来そうだ。[adcho

グリッド3つの降格ペナルティーを受けるという前提条件で予選に挑んだフランチェスコ・バニャイア。難しいコンディションの中でも2位となり、これで決勝は5番グリッドからのスタートとなる。なお、ヘルメットはN

ミックスコンディションの予選を制したのはジャック・ミラーだった。ミラーはこうしたコンディションを得意とすることで知られているが、日曜もミックスコンディションもしくはレインとなれば、表彰台、優勝争いの可

サンマリノGPのQ2結果だ。セッション開始時点では多くのライダーがレインタイヤで走行を開始。ミックスコンディションの中でスリックタイヤでの走行となりジャック・ミラーがポールポジションを獲得。2位にはフ

サンマリノGPのQ1結果だ。セッション後半につれ雨粒が落ちてくる難しいコンディションとなった。Q2進出を決めたのはVR46のマルコ・ベッツェッキ、ルカ・マリーニとなった。3位にホルヘ・マルティン、4位

サンマリノGPのFP4結果だ。トップタイムはエネア・バスティアニーニ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位アレイシ・エスパルガロ、4位ファビオ・クアルタラロ、5位フランチェスコ・バニャイア、6位フラン

サンマリノGPのFP3結果だ。トップタイムはDucatiのジャック・ミラー、2位フランチェスコ・バニャイアとDucatiレノボチームの2人がトップ2を獲得。3位ファビオ・クアルタラロ、4位アレックス・

総合タイムは16位で苦しい走行となっている中上 貴晶。異なるセットアップのバイクを使用してパフォーマンスを改善出来たということだが、FP3、そして決勝の空模様は崩れそうだ。[adchord] FP3で

競争が激しいMotoGPクラスに、初めてづくしでワイルドカード参戦している渡辺一樹。FP2ではバイクにも慣れてきたということで、105％以内となるタイムを記録。土曜日からは天候が崩れそうだが、その中で

アレックス・リンスは初日の走行の中で転倒、これで自信を失ったことでプッシュ出来なかったようだ。天候は崩れることが予想されるが、FP3でQ2進出を狙う。」[adchord] 転倒で自信を失ってしまった