気になるバイクニュース

今年からアプリリアで参戦しているラウル・フェルナンデスは、活躍を大いに期待されながらもKTMのバイクを乗りこなすことが出来ずに苦しいシーズンを過ごしてきた。今年はアプリリアでの参戦となり、バレンシアテストに続き、セパンで

レプソルホンダのアルベルト・プーチはバイクの仕上がりについては大きな課題があると明らかにした。今回のテストには様々なフェアリング、ウイングレット、スイングアームを持ち込み、多くのテストを行っているが、いずれも2023年型

マーべリック・ビニャーレスは今回のテストでアプリリアの持ち込んだ2022年からの改善点に満足していると語る。今までは自分のライディングの強みを活かしにくい状況だったものが、強みである旋回からの立ち上がりの部分を活かせるよ

ヤマハのファビオ・クアルタラロは今年のエンジンのパフォーマンス、全体のペースには満足しつつ、ニュータイヤでのタイムに大きな問題があると語る。ユーズドタイヤでは安定したペースで走行出来る状況だが、スプリントレースにおいては

セパン公式テスト3日目はテスト当初と終盤に雨が降る展開となった。最終日にトップタイムを記録したのはVR46のルカ・マリーニで、タイムは1:57.889だった。2番手にはフランチェスコ・バニャイア、3位タイムをマーべリック

アプリリアへの乗り換えからすぐにバイクへの適応を見せているミゲル・オリヴェイラはこの日2番手でテストを終えた。現時点ではテストアイテムの少なさなどもあって他と比較してタイムが出ているように見えるだけと語るが、ポジションの

2日目を終えたファビオ・クアルタラロは全体的にはポジティブに感じていると語った。新しいエアロパッケージについては、サイドフェアリングも含めて差を感じるものの、きちんと結論を得るには至っていなようだ。昨年苦戦したウェットコ

セパン公式テスト2日目は初日夜に降った雨の影響で、ややウェットな路面で1日がスタート。また中盤に雨が激しく降ったこともあり、ドライでの走行タイムは非常に限られた中での走行となった。この状況で最速タイムで走行したのはPra

セパンテスト初日を終えたマルケスは2023年型のバイクを3台乗り比べていた。新しいフェアリングを装着したバイクは、見た目こそ異なるものの、パフォーマンスはほぼ同じということで、ライバルとの距離も縮まっていない様子だ。[a

セパンではMotoGPライダー達によるセパン公式テストが金曜から始まった。トップタイムを記録したのはMooney VR46のマルコ・ベッツェッキでタイムは1:58.470だった。なお、2位はマーべリック・ビニャーレス、3

セパンで開催されているシェイクダウンテストが終了。3日目はドライコンディションで開催され、3日目のトップタイムはDucatiレノボチームのテストライダーであるミケーレ・ピッロが1:59.803を記録した。[adchord

MotoGPレジェンド、そしてKTMテストライダーであるダニ・ペドロサは、今年のスペイン戦でワイルドカード参戦を果たす。なお2021年の現役引退から考えて、KTMでのワイルドカード参戦はこれが2回目となる。 なお、ダニ・

セパンで行われているMotoGPシェイクダウンテスト2日目は、雨の影響でテスト時間の終盤にようやく走行時間が確保出来るという状況だった。ドライで走行出来たのは僅かな時間となったが、2日目も初日同様にカル・クラッチローがト

MotoGPは2023年シーズン開幕に先駆けてシェイクダウンテストがマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで開催されている。シェイクダウンテストは各メーカーのテストライダー、そしてMotoGPクラスのルーキー

FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)のオーストラリアでの開幕戦を数週間後に控え、パタ・ヤマハ・プロメテオンWSBKチームは2023年の参戦体制とカラーリングを公開した。ライダーはチャンピオン奪還を狙うアルヴァロ・バ

2023年のMotoGPのタイムスケジュールが公表された。最大の変更点は土曜日にスプリントレースが設けられることだ。距離、ポイント共に決勝レースの半分となり、タイヤの温存を考えずに選手達が走ることを考えると、タイヤ温存が

KTMが2023年シーズンに使用するRC16のギャラリーだ。2023年はKTMにとってMotoGP参戦7年目となる。昨年大きく躍進したアプリリアと比較すると、バイク自体の戦闘力はチャンピオンシップ争いが出来るレベルには至

レッドブルKTMファクトリーレーシングは、4月にヘレス・サーキットで開催されるMotoGPシーズン第4戦に、テストライダーのダニ・ペドロサが参戦することを明らかにした。 ダニ・ペドロサがRC16でワイルドカード出場するの

レッドブルKTMファクトリーレーシングは2023年のカラーリングと体制を発表した。今年のKTMはブラッド・ビンダーとジャック・ミラーという組み合わせ。ブラッド・ビンダーは4年連続でKTMを操縦し、2022年はランキング6

2023年のプリマ・プラマック・レーシングチームのライダー達のギャラリーだ。ライダーはチームで3年目となるフランス人ライダーのヨハン・ザルコ。MotoGPクラスでの活躍が期待されていたが、ヤマハからMotoGPにデビュー

プリマ・プラマック・レーシングが2023年に使用するデスモセディチGPのギャラリーだ。2023年型はDucatiレノボチームと同様に2022年型を踏襲したバイクとなっているはずだ。 ファクトリーチームと同じく最新型のデス

プリマ・プラマック・レーシングは2023年の体制とカラーリングを公表。Prima AssicurazioniがOctoに変わってスポンサーとなったのは22年5月で、契約期間は22年を含む3年間のはずなので、赤紫白のカラー

2023年のDucatiレノボチームのライダー達のギャラリーだ。昨年チャンピオンシップで優勝しているフランチェスコ・バニャイア、そして昨年ランキング3位のエネア・バスティアニーニの2人の強力なチームとなる。バイクの戦闘力

Ducatiレノボチームが2023年に使用するデスモセディチGPのギャラリーだ。2023年型は基本的には、非常に戦闘力が高かった2022年型を踏襲していると思われる。 外観上の特徴としてはフロントフェアリングがウイングレ