気になるバイクニュース

アレイシ・エスパルガロは12番手スタートから優勝を飾った。ちなみに12番手から優勝したのは、16年前、2007年のクリス・バーミューレン以来の快挙となる。（フランスGP）今日はバイクの調子が非常に良く

最後の最後にアレイシ・エスパルガロに抜かれて2位になったフランチェスコ・バニャイア。ほとんど完璧なレース展開ながら、終盤にアプリリアのトラクションの良さに苦戦したという。チャンピオンシップのことは考え

前を行く2台に追いつくことは叶わず、3位でレースを終えたブラッド・ビンダー。序盤はホルヘ・マルティンとの接触があったものの、そこから順位を徐々にあげての表彰台だった。この次は8月18日から開催となるオ

イギリスGPの決勝は金曜日以来となる晴天に恵まれた。レースがスタートするとジャック・ミラー、フランチェスコ・バニャイア、マルコ・ベッツェッキがトップ争いを展開。アレックス・マルケスもここに加わるが、転

ファビオ・クアルタラロは最下位スタートからホンダなどと共に走行をしていた。レインコンディション自体得意としていないこともあるが、彼自身としてベストを尽くして走行を続けていたと語る。 [adchord]

右足の調子も万全ではない中で挑んだスプリントレースとなったが、序盤の数周で苦戦を感じたために無理をせずに、問題解決のために同じホンダのジョアン・ミルのバイクを観察していたと語るマルク・マルケス。今回優

フランチェスコ・バニャイアは本来レインコンディションを苦手としていないライダーだが、今回のスプリントレースではスタート直後から苦戦。バイクを止めることが出来ていない様子が伺えた。ペッコ、チームも異常な

昨日は大きな転倒もあったものの、乾きつつある路面でしっかりと結果を出したマーべリック・ビニャーレス。今までウェットコンディションで良い走行が出来ていたが、レースの中で結果を残すことが出来ていなかった。

マルコ・ベッツェッキは今回は練習走行段階から好調な走りを見せていた。乾きつつある路面ではソフトスリックではなく、他のライダーと同じくレインタイヤを使用したと語る。最終ラップはアレックス・マルケスに追い

後半戦スタートをスプリントレース優勝で飾ったアレックス・マルケス。難しいコンディションの中でミスをすることなく、後続との差を維持しつつ安定感ある走りを披露した。シフトミスでマルコに追いつかれたものの、

イギリスで開催されたスプリントレースはウェットからドライに乾いていく難しいコンディションでの開催となった。レース開始直後はジャック・ミラー、マルコ・ベッツェッキが前に出るが、すぐにアレックス・マルケス

引き続き路面コンディションはウェットで開催されたQ2ではマルコ・ベッツェッキがウェットコンディションでポールポジションを獲得。2位ジャック・ミラー、3位アレックス・マルケスと続いた。4位フランチェスコ

Q1はFP2に引き続きウェットコンディションでの走行となった。トップタイムを記録したのはフランコ・モルビデッリ、2位アウグスト・フェルナンデスとなり、この2名がQ2進出を決めた。3位はエネア・バスティ

イギリスGPのFP2はウェットコンディションでの開催となった。初のウェットコンディションの週末でトップタイムを記録したのはファビオ・ディ・ジャンアントニオ、2位フランチェスコ・バニャイア、3位ミゲル・

セッション序盤から好調な走行を続けていたマルコ・ベッツェッキだが、プラクティス最後のアタック前にピットアウトの周回でハイサイドを起こして転倒。かなりの高さのある転倒だったためメディカルセンターでチェッ

ファビオ・クアルタラロは夏休み明けの走行でバイクに好調なフィーリングを感じることが出来ていない。前半の走行では新しいフェアリングを試していたようだが、このフェアリングの評価は次回に持ち越しとなりそうだ

夏休み前の怪我の影響がある程度尾を引いていることが見えて取れたマルク・マルケス。現時点ではタイム改善よりはベース作業を優先、チームと共に作業を続けていきたいと語る。 [adchord] フィジカル面で

チャンピオンシップをリードするフランチェスコ・バニャイアはチームメイトのエネア・バスティアニーニに走行リズムを乱されていたようにも思えたが、タイムアタックは僅か1回のみで6番手タイムを記録。コンディシ

初日からスピードを発揮したアレイシ・エスパルガロだが、昨年はここでの転倒でシーズン後半戦が狂っていったため、慎重に、かつタイムアタックでは大胆に走行している。雨の場合、今年苦戦したアルゼンチンのような

イギリスGPのFPが終了した。今回からこのセッションのトップ10のライダー達がQ2へと進出、それ以下の選手たちはQ1から予選走行を行うことになる。なお土曜日のFP2は予選振り分けのためのセッションでは

夏休み明けの走行となったMotoGPはFP1でVR46のマルコ・ベッツェッキ、ルカ・マリーニがワンツーとなった。3位ホルヘ・マルティン、4位ヨハン・ザルコ、5位ジャック・ミラー、6位アレイシ・エスパル

MotoGPは今週末シルバーストーンで開催される。シルバーストーンでは4週間前にF1が開催されている。MotoGP世界選手権の全ライダーと密接に協力するブレンボの技術者によれば、シルバーストーンはブレ

エネア・バスティアニーニは肩の怪我の影響でシーズン前半はレースに参戦出来ておらず、復帰後もいかんせん昨年見せたポテンシャルを発揮出来ていないように思える。シーズン後半からはフィジカル面、レーシング面で

夏休み期間中、フランチェスコ・バニャイアはチームメイトのエネア・バスティアニーニと共にパニガーレV4Sでミサノサーキットでトレーニングを行ってきた。7月中旬にはイギリスのグッドウッドで開催されたなフェ

ムジェロで負傷して戦線を離れていたジョアン・ミルはイギリスからチームに復帰する。シーズン前半はホンダのRC213Vに適応することが出来ず、MotoGPクラス参戦開始からもっとも惨憺たる前半戦だったと言

レプソル・ホンダチームは全長5.9kmのシルバーストーンに戻ってきた。このサーキットはMotoGPカレンダーにおいて最も古いサーキットの1つであると同時に、最も長いコースでもある。マルク・マルケスは夏

GASGASファクトリー・レーシング・テック3のポル・エスパルガロは今年の開幕戦で大きな怪我を負い、背中の怪我の治療、リハビリを進めてきた。そしていよいよ今週末、夏休み明けとなるシルバーストーンにおい

フランコ・モルビデッリは2023年末11月のバレンシアGPでヤマハでの走行が最後となる。フランコ・モルビデッリは今シーズンに入った時点で、ヤマハとの今後の契約を望んでいないとも取れる発言をしていた。

ヤマハ発動機は2023年末でフランコ・モルビデッリとの契約を終了、2024年からアレックス・リンスをファクトリーチームライダーとして迎えることになった。フランコ・モルビデッリは最高峰クラス、Moto2

チェコに位置するモスト・サーキットは、オーストラリアのフィリップアイランド共に、タイヤにとって最も過酷なサーキットの1つだ。ピレリ（Pirelli）は過去の経験を踏まえて、リアタイヤにはミディアムコン

ポル・エスパルガロは開幕戦ポルトガルで大きなクラッシュを喫し、ここで負った怪我、後遺症からの回復に時間を費やしてきた。ポル・エスパルガロはSNSにシルバーストーン戦での復帰を目指していると語り、夏休み