気になるバイクニュース

金曜日の走行の中でダヴィデ・タルドッツィは、来年もエネア・バスティアニーニはDucatiのファクトリーチームから参戦すると語った。エネア・バスティアニーニは今年はシーズン序盤の怪我から大きく後退してお

バルセロナ-カタルーニャ・サーキットは、1992年夏季オリンピックのために1991年に建設されたサーキットだ。このサーキットは、自転車競技のロード・チーム・タイムトライアルのスタート・ゴール地点として

カタルーニャGPの初日はアプリリアがスピードを発揮。FP1に続いて好調なアレイシ・エスパルガロが1位、2位マーべリック・ビニャーレス、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ヨハン・ザルコ、5位ブラッド・

カタルーニャGPのFP1ではアプリリアが好調だ。トップタイムはアレイシ・エスパルガロ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ホルヘ・マルティン、4位ブラッド・ビンダー、5位フランチェスコ・バニャイア、6

カタルーニャGPは過去2回6月開催され、コロナ流行の際は2020年に秋に開催されたものの、今回再び9月開催に戻ってきた。MotoGP世界選手権の全ライダーと密接に協力するブレンボの技術者によれば、バル

マルコ・ベッツェッキは2024年もVR46からMotoGPに参戦する。最新型のファクトリーバイクを使用出来るPramacを蹴ってまでチームに残る決断をしたわけだが、やはりMoto2から共に戦ってきたチ

今年はMotoGP参戦以来最低のシーズンとなっているジョアン・ミル。引退、別チームへの移籍も検討していたようだが、今はレプソルホンダに残ってバイクの改善を進めることで腹を括ったようだ。ホンダが9月に控

カタルーニャGPを前に今年のチャンピオンシップ優勝候補であるフランチェスコ・バニャイアは、伝説的な速さを誇ったケーシー・ストーナーと意見交換をしている。今年もまたチャンピオンシップ優勝がかかる後半戦が

来年はDucatiのいずれかのチームに移籍することが噂されるフランコ・モルビデッリ。モルビデリ自身もDucatiで走るであろうことは否定せず、自分自身魅力を感じるオプションはあると語る。ファクトリーバ

エネア・バスティアニーニは、後半戦も引き続きGP23のフィーリングを高める作業にあてている。シーズン序盤に怪我のためにレース参戦出来なかったことで、未だに自分の望むフィーリングでバイクを操縦出来ていな

オーストリアでは、スプリントと日曜日の決勝レースでポールポジション、優勝を獲得し、完璧な週末を過ごしたフランチェスコ・バニャイア。ランキングは首位で、2位のホルヘ・マルティン、3位のマルコ・ベッツェッ

フランコ・モルビデッリはファビオ・クアルタラロに続くランキング12位。スタートポジションを改善するためにも、今週末はプラクティス、予選で好成績を残していきたい。[adchord] 前回は良いバトルが出

今週末のカタルーニャGPのタイトルスポンサーはモンスターであり、モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチームにとっては重要な週末となる。ファビオ・クアルタラロは現在ランキング11位で、オーストリアで

ムーニーVR46レーシング・チームのマルコ・ベッツェッキは2024年もVR46から参戦することが決定した。現在ランキング3位につけるマルコ・ベッツェッキは、今シーズン2勝、3回の表彰台を獲得しており、

バルセロナはパルマ出身のジョアン・ミルにとってもホームラウンドとなる。ジョアン・ミルは過去にMotoGPクラスで4位を2回、2位を1回獲得しており、ワーストでも6位と好成績を残している場所だ。ここ数戦

第11戦の舞台となるカタルーニャ・サーキットは、レプソル・ホンダ・チームとそのライダーにとってはホームレースとなる特別なラウンドだ。マルケスにとっても地元となるこのラウンドでは、前回のオーストリアGP

今週末のカタルーニャGPで、イケル・レクオナは負傷したアレックス・リンスに変わりに再び代走ライダーとして出場する。イケル・レクオナは後半戦スタートとなるシルバーストーン、レッドブルリンクに続いて、カタ

MotoGPは9月22日〜24日にレース開催が予定されている、インドのブッダ・インターナショナル・サーキットのホモロゲーション取得について動いている。この一連の流れについてFIMセーフティオフィサーの

スズキのMotoGP撤退によりHRCに移籍した河内氏は、ホンダの開発において9月11日のミサノテストが非常に重要だと語る。前回のオーストリアでは夏休み中に開発をしてきたエアロダイナミクスパーツを使用す

来年からLCRホンダに加入することになったヨハン・ザルコは、MotoGPクラスにおいてはアプリリア以外の全てのバイクを操縦した経験があり、直近ではパドック内で最も戦闘力のあるDucatiを操縦している

LCRホンダはDucatiを離脱することが決まったヨハン・ザルコと2024年から2年間の契約を結んだことを明らかにした。2019年にヨハン・ザルコはLCRホンダから代役ライダーとして一時期的に参戦し確

マルク・マルケスは今回のレースで初めて日曜日にポイントを獲得。今はホンダ全体でバイクの改善を進める中で、転倒を避けつつ多くのデータを持ち帰ることを目標としているが、あえて不利なソフトリアタイヤで走行し

今回のレースが復帰2戦目となったポル・エスパルガロ。回復が長引いて復帰が遅れていたこと、そしてKTMがアコスタを来年MotoGPに連れてくるという話から、GASGASのポル・エスパルガロ、フェルナンデ

オーストリアGPではコースサイドで見守るバレンティーノ・ロッシに、しっかりと結果を持ち帰ったマルコ・ベッツェッキ。来年はチームを離れてPramacに移籍、最新型の24年型デスモセディチGPを使用するの

現在LCRホンダから正式なリリースは出ていないが、ヨハン・ザルコは今季限りでPramacレーシングとの契約を終了する。LCRホンダからは現在のサラリーよりさらに高額な条件が提示されているとも言われてお

オーストリアGPの週末の中で、レッドブルKTMファクトリー・レーシングは、2026年末までブラッド・ビンダーとの契約を延長した。28歳のブラッド・ビンダーは2015年からレッドブルKTMファミリーに加

スプリントでは多重クラッシュに巻き込まれてレースを終えたマルコ・ベッツェッキ。決勝レースではその雪辱を果たすことが出来た。昨日の転倒で痛めた体は決勝レースの中ではアドレナリンもあって問題なかったとのこ

スプリントからDucatiの改善したスタート、そして加速時のグリップに苦戦したブラッド・ビンダー。KTMお膝元でなんとか結果を出したかったところだが、スプリント、決勝レース共にフランチェスコ・バニャイ

オーストリアGPの決勝レースでも優勝を飾ったフランチェスコ・バニャイア。今回もスタートを完璧に成功させて、スタートに強みがあるKTMを抑え込んで独走状態を築いた。ライバルに劣る部分をこの短期間で改善し

オーストリアで開催された決勝レースでは、スタートからフランチェスコ・バニャイア、ブラッド・ビンダーが抜け出す展開となり、フランチェスコ・バニャイアはそのまま後続との差をしっかりと維持したまま優勝となっ

土曜日のスプリントレースではターン1で多重クラッシュが発生。合計7人のライダーが巻き込まれ、この多重クラッシュの引き金になったとして、ホルヘ・マルティンは日曜日の決勝レースでロングラップペナルティーを

マルク・マルケスは2台のマシンに新しいパッケージを装着して土曜日を走行。マシンのフィーリングが改善した。マルク・マルケスはスプリントレースの多重クラッシュを避けてトップ10を目指して走行。レース後半を

スプリントレースは多重クラッシュの影響で多くのライダーのレースを台無しにした。ホルヘ・マルティンに直接的に抜かれ4位となったアレックス・マルケスにとっても、ホルヘ・マルティンに何らかのペナルティーが与

スプリントレースではターン1で多重クラッシュが発生。ホルヘ・マルティンがブレーキングでアグレッシブに複数のライダーを抜こうとイン側で仕掛けたことが原因と考えることも可能だが、ホルヘ・マルティン自身はア

ポル・エスパルガロはターン1の多重クラッシュの影響もあって順位を上げたが、それでもスプリントレースの中での走りは見事だった。中盤から終盤もアレイシ・エスパルガロを先行させず、最後まで6位を守って走行し

VR46にとってはマルコ・ベッツェッキが序盤に多重クラッシュに巻き込まれて転倒。ルカ・マリーニはホルヘ・マルティンとの接触でリタイアと最悪な土曜日となった。ルカ・マリーニはホルヘ・マルティンにもフラス

ホルヘ・マルティンは今回のターン1の多重クラッシュでハイライトとして語られているが、本人は自分はインサイドでレーシングラインを走行していたと語る。彼によるとアウトから被せてきたライダーが今回の多重クラ

優勝したフランチェスコ・バニャイアも語っている通りだが、ドライ路面のオーストリアではフロントタイヤの空気圧の上昇が大きな問題となるようだ。ブラッド・ビンダーはフランチェスコ・バニャイアの後ろで走る中で

スプリントレースでは多重クラッシュが発生したが、その多重クラッシュに巻き込まれずに先頭で走行したフランチェスコ・バニャイア。ブラッド・ビンダーがリードしてそれを追う展開を予想していたようだが、そうはな

オーストリアGPのスプリントレース結果だ。レースはターン1の多重クラッシュによって始まり、この多重クラッシュに巻き込まれなかったフランチェスコ・バニャイア、ブラッド・ビンダーが抜け出して優勝争いを展開