カテゴリー: ホンダ

ホセ・イグナシオ・コルネホはステージ7で2位となった。しかし同時に総合順位で首位となり、総合2位のKTMトビー・プライスとの差は僅かに1秒だ。コルネホのマシンコンディションは良く、トラブルフリー、そしてタイヤもしっかりと

ダカール・ラリーのステージ7を最速タイムで完走したのは、モンスターエナジー・ホンダのリッキー・ブラベックだった。このステージ優勝はブラベックにとって2度目のステージ優勝となり、これで総合順位を8番手とし、総合首位のチーム

ダカール・ラリーのステージ6では、モンスターエナジー・ホンダのホアン・バレダが優勝。リッキー・ブラベックは4位となった。ライダー達はレストデイで1日のみ休息をとり、後半の6ステージに向けて英気を養うことになる。 ステージ

ステージ優勝すれば次のステージでは先頭を走るために苦戦し、後方からのスタートであれば追い上げることも出来る。こうした展開が続くダカール・ラリー2021だが、ホアン・バレダはステージ2で後続に6分のリードを保って優勝した。

今大会初のルーピングステージのステージ3で2位を獲得したのはモンスターエナジー・ホンダのケヴィン・ベナバイズ。スタートから順調に走行して総合順位もこれで2位となった。現時点の総合首位のアメリカ人プライベーターのスカイラー

リッキー・ブラベックはステージ2を快走。ステージ1の遅れを取り戻し、ステージで2位、総合2位で走行を終えた。ステージ3はルーピングステージとなるため、今までと流れが異なる可能性も高い。総合順位を維持したままに、ステージ3

モンスター・エナジー・ホンダのホアン・バレダとリッキー・ブラベックが、ダカール・ラリー2021のステージ2で1、2フィニッシュを達成。バレダにとっては25回目となるダカールラリーにおけるステージ優勝となり、ダカールの歴史

予選1、2でスタートしたリッキー・ブラベックとホアン・バレダが後退する中で、ケビン・ベナバイズはステージ1で大きく順位を上げ、KTMのトビー・プライスと31秒差で2位を獲得。ステージ2に挑む。 最後の80kmで前の選手達

予選1位でスタートしたリッキー・ブラベックは致命的なナビゲーションミスによって、ステージ1で大きく順位を落として24位、トップのトビー・プライスとは実に18分の差をつけられてしまった。まだ初日であることは間違いないが、残

モンスターエナジー・ホンダチームのライダー達は予選の11kmのSS区間を快走。この予選自体は山岳地帯と、高速な区間を取り入れたルートで、今年のラリーが予想通りナビゲーション面で厳しいものであることが証明された。 多くのラ

2021年のダカールラリーにおいて、モンスターエナジー・ホンダチームのリッキー・ブラベックは、ナンバーワンをゼッケンプレートに掲げてラリーに挑む。リッキー・ブラベック #1は今年のダカールで総合優勝を果たしただけでなく、