タグ: イタリアGP

フランコ・モルビデッリは自分の前を走るマルク・マルケスが転倒したことで、マルクとマルクのバイクを避けてコースアウト。望んだようにスピードを発揮出来ず、最終的な結果も16位となった。[adchord]

ジェイソンの訃報を受けて集中が難しいレースになったと語るバレンティーノ・ロッシ。序盤接触があったことでタイムを失ったが、最終的に10位でレースを終えた。予選順位に苦戦しているのは変わらずで、シングルフ

ヤマハのマーべリック・ビニャーレスは、チームメイトのファビオ・クアルタラロが優勝する中で苦戦。タイヤはファビオ同様にミディアム/ミディアムの組み合わせながら、フロントのフィーリング不足だったと語る。フ

KTMのミゲル・オリヴェイラと共に最後はトラックリミットを超過した判定を受けたジョアン・ミルだが、そもそも何もメリットはなかったと語る。練習走行から見せていたユーズドタイヤの扱いの巧みさをしっかりとレ

ファビオ・クアルタラロが集中が難しい状況のレースの中で、見事優勝。バイクに乗る際に気持ちを切り変えて良いレースをして、ジェイソンと、彼の家族に捧げようと思っていたと語る。バイクのフィーリングは非常に良

マルク・マルケスはQ1でマーべリック・ビニャーレスを執拗に追跡。ラインを外そうが、ピットに戻ろうがマーべリック・ビニャーレスから離れず、コバンザメ走行と言える走行でマーべリック・ビニャーレスのおこぼれ

中上 貴晶はQ2に進出出来るポテンシャルはあったが、ミスによってQ1を通過することが出来なかったと語る。FP4の中ではソフトをリアに履いて高ペースを記録。決勝でもおそらくリアソフトになるとのこと。ポジ

2019年型のマシンで奮闘を続けるフランコ・モルビデッリだが、 予選ではスピードを発揮することができず10番手スタートとなった。 チームとともに協議を重ねてスピードを改善していきたいと語るが、前にスト

今回は予選を3列目で終えたジョアン・ミルは、少しずつながら予選結果は改善してきていると語る。練習走行の中ではユーズドタイヤで素晴らしいペースで走行重ねることができたため、レース終盤にはいつも通り大きな

このところ電子制御周りでの問題が発生することが多い印象のスズキ。リンスは このトラブルのせいで3列目からのスタートとなり、週の前半から積み上げてきたポジティブなペースを、予選結果に反映することができな

ポル・エスパルガロはQ2に進出出来たことが単純に驚きと語り、タイヤ選択で悩んでいる状況で出口が見つかっていないと語る。レースに向けてリアはミディアム、もしくはソフトという選択肢ながら、ソフトでは柔らか

アプリリアのアレイシ・エスパルガロは予選4番手。FP3ではマシントラブルで予選上位進出が厳しいかと思える中、Q1、Q2で素晴らしい走りを披露して4番手スタートを獲得した。ドヴィツィオーゾも昨日はトラッ

ムジェロで1分45秒1というタイムを叩き出したファビオ・クアルタラロ。限界での走行で出したタイムだが、レースについては安定したタイムで走行出来る自信があるという。問題はフランセスコ・バグナイア、ヨハン

マーべリック・ビニャーレスは初日総合8位となった。タイムアタックは成功したとは言えないと語り、最も重要なリズムを感じているため、土曜日はさらに改善を進めていくことが出来るだろうという。チームメイトのフ

LCRの中上はホンダ1番手タイムを記録して、初日7番手となった。セクター2で苦戦していると語り、ここを改善出来ればさらに良い結果を得られるはずとのこと。最速タイムを記録しているフランセスコ・バグナイア

ファビオ・クアルタラロはFP2最後にスロー走行しているライダーに阻まれたことで、さらなるタイムアップの機会を失った。しかしミディアムを履く中でフィーリングが良かったことから、土曜日はさらにミディアムタ

フランコ・モルビデッリは初日3番手。2019年型のM1はトップスピードにおいては20km/近くライバルメーカーに劣っており、それを高いコーナリングスピード、全体の組み立ての巧みさで補っている形だ。練習

今まで3戦連続での転倒を重ねているリンスは、FP1走行は緊張したと語る。しかし走行を重ねる中でフィーリングを取り戻しており、流れを掴んだとのこと。練習走行、予選では毎回悪くない内容ながら、決勝での安定

ロッシにとってもホームレースとなる今週末だが、当然ながら2022年をどうするのか、引退か続行かが常に話題になるロッシだ。来年からは自身のチームでサウジアラムコをメインスポンサーに迎えて戦うことになるが