ドゥカティ本社で開催された歴史
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★MotoGP2019 ホルへ・ロレンソ「レプソルホンダは依頼したものをすぐ用意してくれた」
1月23日にマドリッドでレプソルホンダのチームプレゼンテーションが行われますが、それに先立ちホルへ・ロレンソの単独インタビューが行われました。ロレンソは新たなレプソルホンダチームへの期待、バイクの乗り
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1月23日にマドリッドでレプソルホンダのチームプレゼンテーションが行われますが、それに先立ちホルへ・ロレンソの単独インタビューが行われました。ロレンソは新たなレプソルホンダチームへの期待、バイクの乗り
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2019年のダカールラリーにモンスターエナジーホンダチームは5名のライダーで挑みます。 ライダーラインナップはJoan Barreda (スペイン、35歳)、 Kevin Benavides (アルゼ
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シーズン最終戦のバレンシアGPは、大雨のためにレースが途中で赤旗中断となりレース1、レース2で争われました。レース1は序盤からレースを素晴らしいペースでリードしたアレックス・リンスが1位、2位ドヴィツ
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マレーシアGPの写真ギャラリーです。ホールショットを奪ったバレンティーノ・ロッシがレースをリードし、このまま優勝もあり得るかと思われましたが16周目に失速。マルケスが追いつくかと思えた時にロッシが転倒
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2018年に初の優勝となったマーべリック・ビニャーレスが喜びを爆発させました。レース序盤は地元のジャック・ミラー、マルケス、ドヴィツィオーゾ、アンドレア・イアンノーネが入り交じるバトルとなります。しか
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今シーズンはマルク・マルケスの圧倒的な強さと抜群の安定感が目立ったシーズンでしたが、それは日本GPでも変わりませんでした。序盤はドヴィツィオーゾの後ろで落ち着いたレース展開で、残り5周になった時点でド
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今年からカレンダーに加わったタイGPの写真ギャラリーです。序盤はマルケス、ロッシがレースをリード、その後ドヴィツィオーゾがトップで走行。ドイツGPで既に引退を表明していたダニ・ペドロサが素晴らしいペー
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アラゴンGPの写真ギャラリーです。シーズン後半に高い戦闘力を誇っていたホルへ・ロレンソでしたが、このレースの1周目にハイサイドして転倒したことで足を負傷、これがシーズン終盤に大きく影を落とす結果となり
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サンマリノGPの写真ギャラリーです。レースはロレンソがリードした後にドヴィツィオーゾがトップに立ちます。これにマルケスが追いつき、ドヴィツィオーゾが逃げる中でマルケスとロレンソがバトルを開始。ロレンソ
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激しい雨のためにレースが中止となったイギリスGPの写真ギャラリーです。選手の中でも地元のスコット・レディングはレースをやろうと呼びかけていましたが、コンディションがレースには危険だとのことで、レースは
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2018年のベストレースの1つと言えるオーストリアGPの写真ギャラリーです。レースはマルケスが序盤にリードして逃げ切るかと思えましたが、ロレンソがその差をジリジリと詰めて追い上げてマルケスを抜きます。
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チェコGPの写真ギャラリーです。序盤はドヴィツィオーゾがレースをリード、マルケスがこれを追撃します。ホールショットを奪ったバレンティーノ・ロッシはペースが上がらずに、クラッチロー、ロレンソに抜かれて後
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ドイツGPの写真ギャラリーをお届けします。ドイツGPではダニ・ペドロサの引退会見も行われ、遂にペドロサの引退が決まった瞬間でもありました。レースは9連続ポールポジションを獲得したマルク・マルケスがホル
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2019年はジョアン・ミルと共に若きファクトリーチームを牽引する存在となるリンス。2018年シーズンを迎えるにあたり、自らパーツを選択して自分のマシンを作り上げる能力についてダヴィデ・ブリビオがリンス
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オランダGPの写真ギャラリーです。2018年は何度も見返したい素晴らしいバトルが繰り広げられましたが、オランダGPはその中でも1、2を争う素晴らしいレースが展開されました。序盤はロレンソ、マルケス、そ
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KTMのRC16をテストした後に、あまり良い感触ではなかった様子のヨハン・ザルコは、ロレンソ同様に新しいバイク、新しいスタイルへの適応には時間がかかると語っています。MotoGPデビューからヤマハのマ
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カタルーニャGPの写真ギャラリーです。優勝はこれで2連覇となったホルへ・ロレンソ。2位のマルク・マルケスとの差は4.4秒。3位はヤマハのバレンティーノ・ロッシが獲得しています。ムジェロ、そしてカタルー
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ロレンソはTwitterにおいて、来年レプソル・ホンダに加入することでホンダのRC213Vが無敵のバイクになるのか?という質問に対して、現在のルールでは技術レベルでの差を作り出すのは難しく、ライダーこ
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イタリアGPの写真ギャラリーです。イタリアGPで優勝したのは、Ducati初優勝となったホルへ・ロレンソ。まさにヤマハ時代のロレンソを彷彿とさせる圧倒的なレースを展開し、ロレンソ復活を知らしめました。
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フランスGPの写真ギャラリーです。ホールショットを奪ったロレンソでしたが、再び失速。ロレンソを交わしたマルケスがそのまま優勝。2位にはダニロ・ペトルッチ、3位バレンティーノ・ロッシという結果となりまし
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ヘレスGPのギャラリーをお届けします。ホールショットをホルへ・ロレンソが奪いレースをリードしますが、その後ペドロサの珍しいミスでロレンソ、ドヴィツィオーゾを巻き込んでのリタイアとなります。優勝はマルク
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11月29日にロンドンのダイネーゼストアでカール・フォガティのトークイベントが開催されました。フォガティはイングランド出身のライダーで、ワールドバイク世界選手権において219回レースに出場。21回ポー
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マルク・マルケスはインスタグラム上でファンからの肩の手術以降の体調、今後のチーム残留に関する質問について回答しています。 マルク・マルケス 「体調は良くなっていて、肩を動かせるようになってきました。ま
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ダニをテストライダーに迎えるKTMは来年はザルコ、ポル・エスパルガロの2人をファクトリーチームに、ハフィズ・シャーリン、ミゲル・オリヴェイラをサテライトチームのテック3に迎えます。ここにテストライダー
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スズキの2018年のMotoGP活動を振り返るビデオが公開されました。2018年はスズキにとってMotoGP復帰後最高のシーズンと言え、全部で9つの表彰台を獲得しています。 リンスは19戦の中で5度表
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ホンダなども近年はタイでバイクの製造を行っていますが、タイのGPXが2019年から日本に輸入されます。デザインはイタリア人デザイナーによるもので、過不足ない性能、手が届きやすい価格ということで、日本で
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今年のMotoGPはレース中断によってドラマが生まれる事がありましたが、来年に向けてグランプリコミッションはどのライダーがリスタート可能なのか?などの点を整理しました。 中断されたレースにおけるレース
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フェラーリのF1スポーツディレクターを勤めたマッシモ・リヴォラが、2019年1月7日よりアプリリアレーシングのCEOに就任します。彼は現在47歳でF1の世界で21シーズンを過ごしてきた人物。アプリリア
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最近はプーチがペドロサに関しての批判を述べていましたが、ミック・ドゥーハンは、ペドロサがタイトルを獲得出来なかったのは、能力というより不運によるものと語ります ミック・ドゥーハン 「ダニが引退してしま
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最近行われたインタビューで、ドゥーハンはDucatiのアンドレア・ドヴィツィオーゾについても語っています。多くが感じている通り、たしかに強くなっているドヴィツィオーゾですが、マルケスと直接対決をしてタ
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ミック・ドゥーハンは最近のインタビューにおいて、2019年のマルケスとロレンソの関係性に関して自分の考えを述べています。勝たねばならない状況に自らを追い込んだと言えるロレンソ。そして同じくホンダで絶対
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大きな話題となったDucatiのV型4気筒のスポーツバイクDucatiパニガーレV4ですが、パニガーレV4、パニガーレV4S、パニガーレV4SPに関して立て続けにリコールが発生しています。下記の1、2
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HRCのアルベルト・プーチは最近のインタビューの中で、最後に働いていた時のダニと、近年、そして今年のダニ・ペドロサは別人だったと語りました。今後KTMでテストライダーとなるダニ・ペドロサですが、彼がホ
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マルク・マルケスの今年の強さは圧巻と言えるものでした。年間19戦(※イギリスGPは雨のために決勝がキャンセル)に増えた2018年のMotoGP世界選手権でマルケスがポイントを獲得したのは年間14戦。そ
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HRCの横山氏は最近のインタビューにおいて、ホンダはマルケスとロレンソにそれぞれ必要なものを提供する準備があると語っています。プレシーズンにおいてもロレンソ専用のタンクを用意して話題を呼んだHRCでし
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アプリリアでテストライダーを勤めることとなったブラッドリー・スミス。理論派、分析派として知られる彼によると、アプリリアのRS-GPの弱点は現時点ではリア周りにあるとのこと。 ブラッドリー・スミス 「明
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レプソルホンダのライダーであるトニー・ボウは、先週末に開催されたホンダサンクスデイに置いて負傷。彼はスペインに戻りチームドクターの診察の結果、肋骨に二箇所の骨折と診断されました。ドクターはボウにまずは
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大型車ばかりが売れる市場ではなく、特に東南アジア市場が勢いがあること、年々厳しくなる排ガス、騒音規制、電動車両の台頭などを考えると、大型車両ばかりを販売しているブランドが、その売り方、ラインナップを検
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2019年はスーパーバイク世界選手権(SBK)のフォーマットが大きく変わり、練習走行、レースがそれぞれ3回となります。練習走行は金曜に2回、土曜に1回となり、レースは土曜にレース1、日曜にスプリントレ
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スズキは2019年シーズンよりコンセッション(優遇処置)を失い、ホンダ、ヤマハ、Ducatiと同条件での戦いとなります。スズキは一度エンジンの方向性に関して間違った方向を選択してしまった過去があるため
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