ドゥカティは、高性能バイシクル
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★ダカールラリー2019 ステージ3結果
リエゾン467km、SS区間331kmのステージ3を制したのは、ヤマルーブヤマハラリーチームのXavier De Soultraitでした。2位は僅差でロックスターエナジー・ハスクバーナのPABLO
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リエゾン467km、SS区間331kmのステージ3を制したのは、ヤマルーブヤマハラリーチームのXavier De Soultraitでした。2位は僅差でロックスターエナジー・ハスクバーナのPABLO
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ダニ・ペドロサはKTMのRC16をクリスマス前にテストしていますが、その後は2月からのセパンテストに参加することが予定されていました。しかし水曜日にペドロサは右鎖骨を疲労骨折してしまったと発表。 原因
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ラスベガスで開催されているCESにおいてハーレーダビッドソンが2020年に発売する電動バイクLivewireのプレオーダーを受付けています。これはハーレーにとっては初の電動バイクとなり、価格は$29,
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Ricky BrabecとJoan Barredaは2019年のダカールラリーステージ2で素晴らしい走行を披露。それぞれ2位と3位を獲得しています。総合順位においてはJoan Barredaが首位に立
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ダカールラリーステージ2は、非常に高速で厳しい342kmのSS区間が特徴で、全てのライダーにとって大きなチャレンジとなりました。PiscoからSan Juan de Marconaへと向かうルートは、
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リエゾン211km、SS区間342kmで争われたダカールラリーステージ2を制したのは、レッドブルKTMファクトリーレーシングチームのマティアス・ウォークナーでした。昨年のチャンピオンであるゼッケンナン
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KTMファクトリーレーシングチームはダカールラリーのステージ1を素晴らしい形で終え、マティアス・ウォークナー、トビー・プライス、サム・サンダーランドらファクトリーライダー3名がトップ10でフィニッシュ
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2019年のダカールラリー最初のステージはPiscoまでのステージで、Van Beveren が好調なペースで4位を記録しました。レースリーダーとの差は僅かに3分以内で、ステージ2での巻き返しを狙って
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ステージ1はペルーの首都のリマからPiscoへのルートで、トータル332km、SS区間84kmのステージでした。80%のルートが砂丘となり、ナビゲーションが難しくなる干上がった川が含まれました。こうし
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月曜日から開始されたダカールラリー2019のステージ1の結果です。リエゾン247km、SS区間84kmのステージ1をトップで走破したのは、モンスターエナジーホンダチームのJOAN BARREDA BO
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モンスターエナジーホンダチームはシーズンを通じて、このダカールラリーに向けて準備をしてきました。Kevin Benavidesが昨年2位を獲得していますが、チームは第41回大会に向けてしっかりと準備を
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The Red Bull KTM ファクトリーレーシングチームのマティアス・ウォークナー、トビー・プライス、サム・サンダーランド、ルチアーノ・ベナビデス達は2019年のダカールラリーの舞台であるペルー
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年も明けて、ロレンソのレプソルホンダチーム、RC213Vに関するコメントが色々と出てきたが、バレンシアテスト、ヘレステストの段階で既にバイクは十分に快適で、レプソルホンダチームのプロフェッショナルさに
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年末から話題となっていましたが、カル・クラッチローは2019年からヘルメットを、日本のアライから韓国のHJCへと変更します。なお、カル・クラッチローは2018年のオーストラリアGPで、右足首、脛骨を骨
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1月23日にマドリッドでレプソルホンダのチームプレゼンテーションが行われますが、それに先立ちホルへ・ロレンソの単独インタビューが行われました。ロレンソは新たなレプソルホンダチームへの期待、バイクの乗り
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2019年のダカールラリーにモンスターエナジーホンダチームは5名のライダーで挑みます。 ライダーラインナップはJoan Barreda (スペイン、35歳)、 Kevin Benavides (アルゼ
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シーズン最終戦のバレンシアGPは、大雨のためにレースが途中で赤旗中断となりレース1、レース2で争われました。レース1は序盤からレースを素晴らしいペースでリードしたアレックス・リンスが1位、2位ドヴィツ
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マレーシアGPの写真ギャラリーです。ホールショットを奪ったバレンティーノ・ロッシがレースをリードし、このまま優勝もあり得るかと思われましたが16周目に失速。マルケスが追いつくかと思えた時にロッシが転倒
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2018年に初の優勝となったマーべリック・ビニャーレスが喜びを爆発させました。レース序盤は地元のジャック・ミラー、マルケス、ドヴィツィオーゾ、アンドレア・イアンノーネが入り交じるバトルとなります。しか
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今シーズンはマルク・マルケスの圧倒的な強さと抜群の安定感が目立ったシーズンでしたが、それは日本GPでも変わりませんでした。序盤はドヴィツィオーゾの後ろで落ち着いたレース展開で、残り5周になった時点でド
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今年からカレンダーに加わったタイGPの写真ギャラリーです。序盤はマルケス、ロッシがレースをリード、その後ドヴィツィオーゾがトップで走行。ドイツGPで既に引退を表明していたダニ・ペドロサが素晴らしいペー
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アラゴンGPの写真ギャラリーです。シーズン後半に高い戦闘力を誇っていたホルへ・ロレンソでしたが、このレースの1周目にハイサイドして転倒したことで足を負傷、これがシーズン終盤に大きく影を落とす結果となり
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サンマリノGPの写真ギャラリーです。レースはロレンソがリードした後にドヴィツィオーゾがトップに立ちます。これにマルケスが追いつき、ドヴィツィオーゾが逃げる中でマルケスとロレンソがバトルを開始。ロレンソ
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激しい雨のためにレースが中止となったイギリスGPの写真ギャラリーです。選手の中でも地元のスコット・レディングはレースをやろうと呼びかけていましたが、コンディションがレースには危険だとのことで、レースは
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2018年のベストレースの1つと言えるオーストリアGPの写真ギャラリーです。レースはマルケスが序盤にリードして逃げ切るかと思えましたが、ロレンソがその差をジリジリと詰めて追い上げてマルケスを抜きます。
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チェコGPの写真ギャラリーです。序盤はドヴィツィオーゾがレースをリード、マルケスがこれを追撃します。ホールショットを奪ったバレンティーノ・ロッシはペースが上がらずに、クラッチロー、ロレンソに抜かれて後
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ドイツGPの写真ギャラリーをお届けします。ドイツGPではダニ・ペドロサの引退会見も行われ、遂にペドロサの引退が決まった瞬間でもありました。レースは9連続ポールポジションを獲得したマルク・マルケスがホル
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2019年はジョアン・ミルと共に若きファクトリーチームを牽引する存在となるリンス。2018年シーズンを迎えるにあたり、自らパーツを選択して自分のマシンを作り上げる能力についてダヴィデ・ブリビオがリンス
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オランダGPの写真ギャラリーです。2018年は何度も見返したい素晴らしいバトルが繰り広げられましたが、オランダGPはその中でも1、2を争う素晴らしいレースが展開されました。序盤はロレンソ、マルケス、そ
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KTMのRC16をテストした後に、あまり良い感触ではなかった様子のヨハン・ザルコは、ロレンソ同様に新しいバイク、新しいスタイルへの適応には時間がかかると語っています。MotoGPデビューからヤマハのマ
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カタルーニャGPの写真ギャラリーです。優勝はこれで2連覇となったホルへ・ロレンソ。2位のマルク・マルケスとの差は4.4秒。3位はヤマハのバレンティーノ・ロッシが獲得しています。ムジェロ、そしてカタルー
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ロレンソはTwitterにおいて、来年レプソル・ホンダに加入することでホンダのRC213Vが無敵のバイクになるのか?という質問に対して、現在のルールでは技術レベルでの差を作り出すのは難しく、ライダーこ
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イタリアGPの写真ギャラリーです。イタリアGPで優勝したのは、Ducati初優勝となったホルへ・ロレンソ。まさにヤマハ時代のロレンソを彷彿とさせる圧倒的なレースを展開し、ロレンソ復活を知らしめました。
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フランスGPの写真ギャラリーです。ホールショットを奪ったロレンソでしたが、再び失速。ロレンソを交わしたマルケスがそのまま優勝。2位にはダニロ・ペトルッチ、3位バレンティーノ・ロッシという結果となりまし
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ヘレスGPのギャラリーをお届けします。ホールショットをホルへ・ロレンソが奪いレースをリードしますが、その後ペドロサの珍しいミスでロレンソ、ドヴィツィオーゾを巻き込んでのリタイアとなります。優勝はマルク
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11月29日にロンドンのダイネーゼストアでカール・フォガティのトークイベントが開催されました。フォガティはイングランド出身のライダーで、ワールドバイク世界選手権において219回レースに出場。21回ポー
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マルク・マルケスはインスタグラム上でファンからの肩の手術以降の体調、今後のチーム残留に関する質問について回答しています。 マルク・マルケス 「体調は良くなっていて、肩を動かせるようになってきました。ま
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ダニをテストライダーに迎えるKTMは来年はザルコ、ポル・エスパルガロの2人をファクトリーチームに、ハフィズ・シャーリン、ミゲル・オリヴェイラをサテライトチームのテック3に迎えます。ここにテストライダー
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スズキの2018年のMotoGP活動を振り返るビデオが公開されました。2018年はスズキにとってMotoGP復帰後最高のシーズンと言え、全部で9つの表彰台を獲得しています。 リンスは19戦の中で5度表
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ホンダなども近年はタイでバイクの製造を行っていますが、タイのGPXが2019年から日本に輸入されます。デザインはイタリア人デザイナーによるもので、過不足ない性能、手が届きやすい価格ということで、日本で
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