タナックス株式会社は、取り付け
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★MotoGP2019 モルビデッリ「ヤマハは一旦グリップが落ちると苦戦してしまう」
ホンダからヤマハへの乗り換えで好結果を出しているフランコ・モルビデッリ。新品タイヤでは良いが、イニシャルグリップが低下した途端に苦戦するというコメントは、ロッシ、ビニャーレスと同様です。ヘレステストで
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ホンダからヤマハへの乗り換えで好結果を出しているフランコ・モルビデッリ。新品タイヤでは良いが、イニシャルグリップが低下した途端に苦戦するというコメントは、ロッシ、ビニャーレスと同様です。ヘレステストで
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手術を終え、地元で療養中のマルケスは、Twitterで「片手しか使えないため、髪型がめちゃくちゃ」と冗談を言いつつも、来季に向けてはシャーシの改善が必要だと語っています。シャーシの改善に関してはロレン
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故ニッキー・ヘイデンは2015年11月にMotoGPからの引退、スーパーバイクへの転向を発表した際にMotoGP殿堂入がドルナスポーツによって発表されましたが、今度はAMA殿堂入りが発表されました。
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Ducatiはヘレステストにおいて、リアキャリパーをフローティングマウントと思われるマウントとするためのトルクロッド、シートカウルのウイングなど新しいパーツをテストしていました。この中でペトルッチ、ミ
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既に明らかになっているとおり、ダニ・ペドロサはKTMのテストライダーとして年内にデビューを果たします。今日12/09にホンダのサンクスデーに参加したダニ・ペドロサは、再来週となる12/18、12/19
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左肩の脱臼グセを治す手術を受けたマルケスは、2月6日から開催となるセパンテストには、100%の体調で挑むことは難しいかもしれないと語っています。なお、例年この時期にはマルケス、ザルコなどが出場して話題
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2019年シーズンに向けて各クラスのレギュレーションがいろいろと変更されています。バレンシアGPでのMotoGPクラスでは、誰が再スタート可能なのか?といった内容でいろいろ意見があったこと、マレーシア
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マティアス・ウォークナー、トビー・プライス、サム・サンダーランド、ルチアーノ・ベナビデスは、10日間ペルーにおいて開催される2019年のダカールラリー開始まで、アブダビのテストを残すのみとなりました。
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ドゥカティ・パニガーレ V4 R は、公道走行が可能な究極のレーシング・バイクです。これまでの“R”バージョンと比較すると、パニガーレ V4 R はさらにサーキット走行に特化しています。改良点は、エン
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今年のMotoGPクラスチャンピオンであるマルク・マルケスは、バルセロナにおいて左肩の手術を行いました。マルケスは左肩の脱臼グセとシーズンを通じて付き合っており、優勝を決めたウイニングランでスコット・
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ロレンソは月曜日にアラゴンで負傷した右足の手術を行っています。執刀したのはDr.Mirで、負傷後も足に残る違和感を解消するために行った手術とのこと。次回のMotoGPテストは来年2月からのセパンテスト
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何をすべきが明確になったと語るミゲル・オリヴェイラは、KTMが用意したMoto3〜MotoGPへの階段を登ってきた始めての選手です。シーズンオフの間に、RC16を乗りこなす上で必要な体力をつけるなどの
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M1に抜群の適応を見せたハフィズ・シャーリンでしたが、KTMのRC16にはやや苦戦している様子。フレーム、エンジン型式、サスペンションメーカーも何もかも異なる状況ですから、簡単な道のりではないでしょう
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KTMはそのMotoGPバイクであるRC16を一般販売します。販売台数はわずかに2台。ポル・エスパルガロが今シーズン使用したメインバイク、セカンドバイクであるかどうかは定かではありませんが、ポル・エス
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最終戦バレンシアで表彰台を獲得したKTMは、2019年に高いモチベーションで挑むことになります。12月18日、19日にはダニ・ペドロサがテストに参加することも公表されており、ここでもヘレステスト同様に
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他のメーカーと比較すると膨大なテストパーツが投入される傾向があるKTM。2019年シーズンはファクトリーライダー2人、テック3の2人、そしてテストライダー2人という体勢で挑みます。こうした体勢の中、フ
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ベースセッティングに関して作業を進めているというザルコ。ヤマハのM1と異なり、コーナーエントリー時のフィーリングがいまいちという話もありますが、エンジンパワー自体はかなりのレベルとのこと。ハンドリング
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アレイシ・エスパルガロが胃腸炎によってテスト2日目に参加出来なかったことにより、アプリリアはアンドレア・イアンノーネとテストライダーのスミスがテスト2日目に参加。エンジン開発の方向性に関しては方向性は
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2019年シーズンはコンセッションを失った状態で、ライバルのファクトリーチーム(KTMを除く)と同様の条件での戦いとなるスズキ。そういった意味では、2019年はますますギュントーリのテスト、そしてイン
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転倒による怪我も心配されたジョアン・ミルですが、無事にヘレステストを終えることが出来ました。シャーシ、エンジン、スイングアームなど、ファクトリーチームならではの様々なパーツを試していくという環境は、ル
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今年のスズキは来シーズン開幕前のテストで順調に作業を進めているように思えます。ブリビオによるとリンスのフィードバックは正確とのことで、エンジンスペックに関して間違った方向に進んでしまった教訓が活かされ
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MotoGPルーキーの場合は、最初は電制なしでバイクに乗らせ、その後電制をOnにして、バイクのパワー、電制のメリットなどを理解させるという話を聞いたことがありますが、ファビオ・クアルタラロの場合まさに
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カーボンブレーキなどに戸惑っていると語っていたペッコも、ヘレス2日目ではフィーリングを大きく改善した様子で6番手で終えています。 フランセスコ・バグナイア 「ラップごとにフィーリングが改善していったの
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来年は最新型のGP19を使用するミラー。ミラーにとってはファクトリーチームに移籍したペトルッチが1年解約であること、来年時点で24歳であるミラー自身の若さも考えると、来年Pramacでペトルッチを上回
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ピッロに変わりWSBKのヘレステスト後に、そのままMotoGPテストに加わったアルヴァロ・バウティスタ。久々のファクトリーバイクの操縦を楽しみながらも、しっかりとテストに貢献しました。 アルヴァロ・バ
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左手親指を転倒で痛めていたドヴィツィオーゾでしたが、問題なく2日目のテストを終えました。2019年型をテストする中でフィーリングは上々。作業自体もテストライダーのピッロに変わりバウティスタも参加したこ
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M1乗り換え後にすぐに結果を出したフランコ・モルビデッリは2日目を6位タイムで終えました。今まで苦戦が続いてきたファクトリーの2人とは対象的に、暴れ馬と言われてきたホンダで苦しんできたモルビデッリは、
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ダニロ・ペトルッチは68周を周回して最終的に5位でヘレステストを終えています。初となるファクトリーチームの雰囲気には満足しているようで、実際に良いタイムが出ています。なお、Ducatiは今回のテストで
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11位タイムとなったロッシ。エンジンスペックに関してはロッシ、ビニャーレス、メレガリも「決まった、ほぼ明確」というコメントを出していることから、エンジンの大枠としての方向性は決定。エンブレコントロール
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エンジンに関しては、昨日に続きビニャーレスは方向性は極めて明確だと語り、エンジンブレーキを効かせたいとのこと。ヤマハのメレガリは、方向性はほとんど決まっているがロッシとビニャーレスの意見が割れている部
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マルケスはヘレステストDay2を、中上から0.025落ちとなる1’37.970で2位で終えました。タイムを記録したのは53周目で、この日のマルケスの周回数は56周。なおチームメイトのホルへ・ロレンソは
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日本人選手としてMotoGPのヘレステストDay2で中上がトップタイムとなりました。マルケスと2人、37秒台を記録しており、2019年シーズンに向けて大きな期待が持てると言えます。 中上 貴晶 「トッ
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MotoGPクラスのヘレステストDay1結果です。1位タイムを記録したのはLCRの中上 貴晶、2位マルク・マルケス、3位マーべリック・ビニャーレス、4位ホルへ・ロレンソ、5位ダニロ・ペトルッチとなり、
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ジョアン・ミルはヘレステスト初日にターン7で激しい転倒、セッションが赤旗中断となりました。その後もミルは精力的に周回を重ね。最終ラップに最速ラップを記録しています。 ジョアン・ミル 「重要なのはフィー
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バレンシアに続いて、新型のフレーム、エンジンを試したリンス。エンジンは1週間で既にパワーデリバリーが改善されており、よりスムーズになったとのこと。 アレックス・リンス 「2019年シャーシを試したんで
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ヘレステストではDay1を14位で終えたペッコ。今年型となるGP18で51周を走り込みました。MotoGPクラスのカーボンブレーキの扱いにはまだ苦戦している様子。 フランセスコ・バグナイア 「このトラ
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セクター4で改善の余地があると語るミラーはDay1で8番手タイムを記録。この日は72周を周回しGP19に徐々に体を慣らしていっているようです。 ジャック・ミラー 「良い作業が出来たと思います。ずっとト
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M1が本来苦手とするヘレスでのテストが課題とファクトリーの2人が先週語っていた中で、M1で2回目のテストとなるモルビデッリは6番手タイムを記録。ロッシ引退後はその椅子に収まると目されるモルビデッリです
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テストの順位は17位と芳しくないものの、問題があったためにタイムアタック作業をしていないと語るロッシ。エンジンの方向性に関してはほぼ明確になっているようです。 バレンティーノ・ロッシ 「最終的な順位は
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ヘレスは素晴らしい天候となりましたが、マルケス、ロレンソは暖かくなる午後を待ってテストを開始。マルケスは5番手、ロレンソは7番手タイムを記録しています。 マルク・マルケス 「今回は19年型をテストする
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