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エネア・バスティアニーニグリッド9位からのスタートにも関わらず、見事なパフォーマンスを披露。序盤にわずかなトラブルがあったものの、マルク・マルケスやフランコ・モルビデッリと激しいバトルを繰り広げ、最終

アレックス・マルケスは表彰台は予想外だったと語るが、今週末は安定してトップで走行しており、決勝レースでも最後にマルク・マルケスに抜かれたものの、3位表彰台を獲得した。マルティンが転倒していなければ実質

マルク・マルケスは金曜日の転倒の影響もあって、13番手からスタート。決勝レースで追い上げを見せ、激しいバトルも繰り広げながら最後に弟を抜いて2位表彰台を獲得した。土曜日の予選結果の改善が今後の後半戦の

フランチェスコ・バニャイアは最終ラップでホルヘ・マルティンとのバトルを予想したが、マルティンが転読で転倒したことでそのまま完走して優勝。これでチャンピオンシップにおけるリードも取り返した形だ。直近では

ドイツのザクセンリンクで開催されたドイツGPではフランチェスコ・バニャイアが優勝を飾り、チャンピオンシップのリードをホルヘ・マルティンから取り返す形になった。ホルヘ・マルティンは最終ラップまでレースを

ブラッド・ビンダーは金曜日に10番手のラップタイムを記録し、Q2に進出して11番グリッドを獲得。オーバーテイクが難しいザクセンリンクで、ミラーは中盤のグループで戦い8位を獲得。決勝レースは長丁場のレー

バスティアニーニはスプリントレース内で全体的に堅実なパフォーマンスを見せ、前日の良好なレースペースを活かした。グリッド9位から4位に上がり、先頭グループに追いついたものの、チームメイトを抜いて表彰台に

連勝記録をもつドイツGPで苦戦の週末となっているマルク・マルケス。ハイサイドの影響での左手人差し指の骨折は問題ないと語るが、同時に炒めた右肋骨が、息をするたびに痛むようで、タイトで休み暇がないザクセン

抜群のスタートでホルヘ・マルティンと序盤から優勝争いを繰り広げたフランチェスコ・バニャイア。ホルヘ・マルティンの見事な動きでリードを失った後は、タイヤのマネジメントに苦戦。最後までチャンスを狙っていた

久しぶりにフロント争いに戻ってきたミゲル・オリヴェイラ。今まではこういった機会がなかったが、トラックとアプリリアの相性が良いチャンスをしっかりと活かして結果につなげた形だ。この強みは決勝レースでも変わ

ホルヘ・マルティンはスプリントレースで優勝し、再びチャンピオンシップでのポイント差を広げた。フランチェスコ・バニャイアへの仕掛け方については、予想外のアタックを仕掛けたようだが、日曜のレースではあらゆ

ドイツGPのスプリントレースは序盤からホルヘ・マルティンが抜け出してリードを拡大した。マルティンはライバルを寄せ付けずに走り切って優勝、2位にミゲル・オリヴェイラ、3位フランチェスコ・バニャイアとなっ

ドイツGPの予選でポールポジションを獲得したのはホルヘ・マルティンとなった。2位にはアプリリアのミゲル・オリヴェイラ、3位ラウル・フェルナンデスとなり、4位フランチェスコ・バニャイア、5位アレックス・

ドイツGPのFP2トップタイムはミゲル・オリヴェイラ、2位ホルヘ・マルティン、3位マーべリック・ビニャーレス、4位フランチェスコ・バニャイア、5位マルク・マルケス、6位ラウル・フェルナンデス、7位エネ

クアルタラロはFP1で堅実な走りを見せ、残りの20分間で複数のタイムアタックを試みたが、トップ10には届かず、セッションを14位で終えた。 明日は最善を尽くす ファビオ・クアルタラロ 「今日は本当に風

エネア・バスティアニーニは午後のセッションで転倒したものの、ポジティブな1日となった。フランチェスコ・バニャイア同様にペースは良いものの、予選ラップタイムについては改善が必要だという。 かなりポジティ

フランチェスコ・バニャイアは非常に競争の厳しいセッションの中で終盤に5番手タイムを記録。ペースに関しては満足いくスピードを保っている。タイムタックが課題だと語るが、改善のための明確なアイディアがあると

マルク・マルケスはザクセンリンクのターン11で高速のまま転倒。フロントを失いその後スライドしたリアがハイサイドとなった。転倒の結果左手の人差し指を骨折、右の肋骨に打撲を負っている状況だ。土曜日のスプリ

アレックス・マルケスは低い気温と冷たい路面温度の中でも好タイムを記録。ドイツでポールポジション争いに加わる有力候補となっている。一方でレースペースに関しては改善が必要と感じているようだ。 フィーリング

非常に良い感触を得ている ミゲル・オリヴェイラ 「序盤からバイクには良い感触がありました。ペースも良くてタイムアタックもスムーズでしたね。明日に向けてチューニングを進めていきますが、楽しんでバイクをラ

ホルヘ・マルティンは2位でプラクティスを終了、1位と3位のアプリリアの2人については、気温が低かったことが要因かもしれないと分析した。とは言え、ペースにおいてはアドバンテージがあると感じているようだ。

マーべリック・ビニャーレスはドイツをトップタイムで走行。スプリント、そして決勝レースに向けても自信を覗かせる。暑くなっても寒くなってもフロントでレースが出来るとしており、予選が非常に重要になるだろう。

ドイツGPのプラクティスではマーべリック・ビニャーレスがトップタイムを記録、2位にホルヘ・マルティン、3位ミゲル・オリヴェイラ、4位アレックス・マルケス、5位フランチェスコ・バニャイア、6位エネア・バ

ドイツGPではチャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティンが1番手スタート、2位にはマルク・マルケス、3位マーべリック・ビニャーレス、4位ミゲル・オリヴェイラ、5位ペドロ・アコスタ、6位アウグスト・

リキモリ モトラッド ドイツGP 2024 一週間前にオランダで開催されたMotul TTアッセンの後、MotoGPライダーたちはシーズン第9戦となるドイツのザクセンリンクサーキットに向かう。このユニ

夏休み前最後のレース、ドイツGP サマーブレイク前の最後のレースは、1998年からホーエンシュタイン＝エルンストタール近郊のザクセンリンクで開催されている。このトラックは、1961年から1972年まで

日曜日のアッセンでのレース開始直後、リンスはターン1でクラッシュし、右手首と足首を骨折。その後の手術により、残念ながらアレックス・リンスは今週末のドイツでのレースには出場できないことが判明した。 リン

ホンダ・レーシング・コーポレーションがテストプログラムを強化 今シーズンで現役を引退するアプリリア・レーシングのライダー、アレイシ・エスパルガロが2024年シーズン終了後にHRC（ホンダ・レーシング・

グレシーニ・レーシングがアレックス・マルケス契約延長を発表 アレックス・マルケスが2025年もグレシーニ・レーシングMotoGPに残留することが発表された。チームは彼との契約を2シーズン延長し、これに

タイヤの空気圧により16秒のタイム加算ペナルティを受けたマルク・マルケス。順位としては10位だったものの、レースは4位で完走しており、そういった面で心理的には良い状態でドイツを迎えることができると語る

決勝レースを4列目からスタートしたエネア・バスティアニーニ。素晴らしいペースで走行を続け、終盤は多くのライダーをオーバーテイクして3位表彰台を獲得。予選結果さえ良ければ優勝争いも出来た可能性は高いが、