ムジェロと打って変わり、ヤマハが高い戦闘力を発揮しています。気温が高くなっていくとレース後半に苦戦するヤマハですが、今回は全体的にヤマハの戦闘力が高くなっています。今回は表彰台が狙えるでしょうか。 気
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ムジェロと打って変わり、ヤマハが高い戦闘力を発揮しています。気温が高くなっていくとレース後半に苦戦するヤマハですが、今回は全体的にヤマハの戦闘力が高くなっています。今回は表彰台が狙えるでしょうか。 気
続きを読む転倒、そしてQ1からQ2に進出し、4位を獲得したモルビデッリ。レースの中ではマルケス、ビニャーレスなどについてトップ争いに参加することが出来るか。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ(株)気になる
続きを読む今週末は路面グリップが高い中で好調な走りが出来ているとかたるマーべリック・ビニャーレス。問題はこれをレース全体でライバルがいるなかでも発揮出来るかどうか。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ(株)
続きを読むFP1とFP2で様々なセッティングを試していたマルケス。最終的には今週もまたポールポジション争いに参加しており、何をしていてもトップ争いが出来る状況には変わりません。また、今週末はホンダとDucati
続きを読む腕上がり手術を直近でしたとは思えぬほどのパフォーマンスで予選を終えたファビオ・クアルタラロ。レースは長丁場ですからどうなるかわかりませんが、手術の内容自体は筋肉を傷つけるものではないため、さほど問題は
続きを読むMotoGPクラスのカタルーニャQ2の結果です。1位ファビオ・クアルタラロ、2位マルク・マルケス、3位マーべリック・ビニャーレス、4位フランコ・モルビデッリ、5位バレンティーノ・ロッシ 6位アンドレア
続きを読むMotoGPクラスのカタルーニャQ1の結果です。1位フランコ・モルビデッリ、2位ジョアン・ミル、3位フランセスコ・バグナイア、4位ジャック・ミラー、5位カレル・アブラハム、6位中上 貴晶、7位アレイシ
続きを読むMotoGPクラスのカタルーニャFP4の結果です。1位ファビオ・クアルタラロ、2位アレックス・リンス、3位マーべリック・ビニャーレス、4位マルク・マルケス、5位フランコ・モルビデッリ、6位アンドレア・
続きを読むMotoGPクラスのカタルーニャFP3の結果です。1位アレックス・リンス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位カル・クラッチロー、4位バレンティーノ・ロッシ、5位マーべリック・ビニャーレス、6位アンドレア
続きを読むタンク形状、シート形状が変わったホルへ・ロレンソ。形状としては昨年のDucatiで使用していたものにも似ていますが、完璧主義者のロレンソですので、今後も複数アップデートがあると予想されます。 ホルへ・
続きを読むタイムを出す走りをしていないことから、何かしら作戦があるのだろうと予想されたマルケスは、やはり様々なタイヤとセットアップを試していた様子。FP3では一気にトップに出てくるものと予想されます。 マルク・
続きを読むタイムアタックはしていない状況で初日10番手のリンス。ストレートではDucati、ホンダに置いて行かれるでしょうが、ムジェロ同様にインフィールドで速さを発揮出来るはずです。 アレックス・リンス 「FP
続きを読むムジェロでの優勝から落ち着いてセッションを進めている様子のペトルッチは、リアグリップの不足でタイムを出せていないとのこと。 ダニロ・ペトルッチ 「リアグリップに問題があったとは言え、フィーリングは上々
続きを読む今週末は序盤から良い調子で走行しているロッシ。FP2では気温が高くなる中で悪くないフィーリングだったようですが、決勝レースの時間帯に良いフィーリングを維持出来るでしょうか。 バレンティーノ・ロッシ 「
続きを読むグリップレベルが低く苦戦したと語るフランコ・モルビデッリ。気温が高いとリアがグリップしないという問題を抱えるヤマハだけに、今週末の天候がきがかりです。 フランコ・モルビデッリ 「今朝は少し苦戦しました
続きを読む初日を2位で終えたドヴィツィオーゾはタイヤの摩耗具合を懸念しています。レースマネジメントが得意なドヴィツィオーゾですから、今の時点からレースの戦略を複数組み立て初めていることでしょう。 アンドレア・ド
続きを読む手術開けにも関わらずFP1、2共にスピードを発揮したファビオ・クアルタラロ。解説陣はファビオ・クアルタラロの手術もそうですが、タトゥーの模様に影響がないかといった心配をしていました(笑) ファビオ・ク
続きを読む今回ヤマハはFP2の時点でロッシのバイクに新型エキゾーストを使用。これは管長が長いもので、トルクアップ、最高速アップを狙ったものと考えられます。実際これがレースで使用されるか定かではありませんが、ヤマ
続きを読むFP2を3位タイムで終えた中上選手はホンダの選手として最速タイムを記録。2018年型のバイクを操縦する彼ですが、シーズン後半になれば性能差が開いていくだろうと語ります。今年は今までの弱点だったレース序
続きを読むMotoGPクラスのカタルーニャFP2の結果です。1位ファビオ・クアルタラロ、2位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、3位中上 貴晶、4位ポル・エスパルガロ、5位フランセスコ・バグナイア、6位フランコ・モル
続きを読むMotoGPクラスのカタルーニャFP1の結果です。1位マルク・マルケス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位マーべリック・ビニャーレス、4位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、5位中上 貴晶、6位ジャック・ミラ
続きを読むミシュランと MotoGPTMは、スペインのバルセロナ近郊の町、ムンマロに向かっています。世界選手権第7戦Gran Premi Monster Energy de Catalunya が今週末、カタル
続きを読むムジェロではドヴィツィオーゾを助けると語っていたペトルッチですが、もちろん優勝出来るチャンスをみすみすドヴィツィオーゾに渡すようなことではないようで、シーズンの目標はスタンディングでのトップ5とのこと
続きを読むムジェロではストレートでごぼう抜き状態だったリンスですが、それ以外の部分でのスズキの戦闘力の高さ、バランスの良さには大いに満足しているようです。月曜テストではなんらかのアップデートがあるようです。 ア
続きを読むドヴィツィオーゾはマルケスに勝つにはバイクの改善があと少し必要だと常々語っています。具体的には旋回性が足りないということのようですが、これはロレンソがDucati加入時点からずっと言い続けてきたことで
続きを読む地元スペインでのレースで今まで通り自分達の作業に集中していくと語るマルケス。ホンダは自分達で進むべき方向を理解しているという言葉は、ホンダは唯一勝利出来る自分に合わせてバイクを開発すべきとも取れますし
続きを読むムジェロではドヴィツィオーゾ、マルケスを抑えて優勝したペトルッチ。今後はDucatiのコンストラクターズチャンピオンシップ、そしてドヴィツィオーゾのサポートに徹すると語っていましたが、あくまでも個人の
続きを読む様々なトラックで強みを発揮するマルケスに対して、ロレンソが常に指摘してきたコーナーリングスピードの問題を指摘し始めたドヴィツィオーゾ。この問題をシーズン中にDucati、ジジ・ダッリーニャは解決するこ
続きを読む不運なレースが続いたミルですが、今週末もムジェロ同様に完走、ポイント獲得、そして何よりも貴重な経験を得たいとしています。今年に関してはタイヤ温存をあまり考えずに、とにかく1周でも2周でもフロントグルー
続きを読むムジェロとある意味似ているというカタルーニャに向けてポジティブなリンス。ムジェロでもストレートスピード以外では、ホンダ、Ducatiを凌駕する面があることを見せてくれました。レース序盤の位置次第では十
続きを読むムジェロではジョアン・ミルと接触し、その後転倒してリタイアとなったロッシ。地元での散々なレースに誰よりも落胆しているのはロッシ本人でしょう。レース後半にタイヤの温存が効かないこと、直線スピードが明らか
続きを読む特別なレースと語るカタルーニャに向けて集中を高めるマーべリック・ビニャーレス。彼の今年のチャンピオンシップは既に優勝争い出来る位置にはいませんから、ホームレースで全力で優勝を狙う走りをしてきても不思議
続きを読むムジェロでトップ10完走した後に急遽腕上がり手術を受けたファビオ・クアルタラロ。回復具合も上々ということで、今週末のレースに挑みます。レースでは相当無理をしないとDucati、ホンダについていくのは難
続きを読むイタリアGPではリタイアに終わったモルビデッリ。ルーキーのチームメイトは良い調子でレースを続けている中ですので、存在感を発揮したいところ。 フランコ・モルビデッリ 「カタルーニャは好きなトラックですね
続きを読むDucati、ホンダに続いてKTMがカーボンスイングアームを投入し、ポル・エスパルガロはこれを使用して好感触を得、成績も実際に上向いています。このカーボンスイングアームについて、アルミニウム製のスイン
続きを読むムジェロではペトルッチに優勝を譲ったマルケスですが、今週末は地元開催のレースということもあって、優勝を間違いなく狙ってくるでしょう。 マルク・マルケス 「ムジェロから素晴らしい形でカタルーニャを迎えま
続きを読むホルへ・ロレンソは日本のHRCを訪れ、エルゴノミクスの問題(バイクと体のフィッティング)を解決すべく、直接日本のエンジニアと話し合う機会を設けました。Ducatiでもバイクのポジションが問題だったわけ
続きを読むミシュランはMotoGPにタイヤサプライヤーとして2016年に復帰して以来、11人目の優勝ライダーとしてダニロ・ペトルッチがイタリアGPにおいて初優勝するのを見届けました。 5,424mのムジェロ・サ
続きを読む日本語では「腕上がり」、英語ではアームパンプ「arm pump」と呼ばれるライダーが患う職業病について、実際にどのような症状なのか解説する。近年ではダニ・ペドロサが引退の危機に一時追い込まれたものでも
続きを読むファビオ・クアルタラロはイタリアGPで後退していきましたが、レース後のコメントでは、フロントタイヤの内圧上昇によりフィーリングが悪化したと語っていました。しかし彼自身の腕も腕上がりの症状が発生した(※
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