カテゴリー: KTM

ポル・エスパルガロはポルトガルGPで4位、年間ランキングを5位でKTMでのレースを終えた。まだヤマハのサテライトチームだったテック3からKTMに移籍、ファクトリーライダーとしてマシン開発、レースでの結

地元ポルトガルでポールポジションを獲得、決勝レースは後続を一切寄せ付けず完璧なレース展開で優勝を決めたミゲル・オリヴェイラ。今までと異なるチャンピオンシップだからこそ実現したポルトガルGPで抜群のスピ

地元でポールポジションを獲得したミゲル・オリヴェイラ。ただ、あくまでも落ち着いた様子でまだ土曜日のことだと語る。おそらくレースペースで最速となるのはポル・エスパルガロ、マーべリック・ビニャーレスあたり

ポル・エスパルガロ 「KTMのおかげで今があると言えるでしょうね。パフォーマンスもそうですが、心理面でも大きく成長出来たと思います。今はレースで負けても普通で敗者という気分はしません。KTMで走る中で

バレンシアのレースはポル・エスパルガロにとって5度目の表彰台となった。今までKTMで努力をしてきた4年間の成果が実った今年と言えるが、来年移籍するホンダからすると、コースによっては強力なライバルになる

優勝の可能性は残り2戦となったポル・エスパルガロだが、今までのチェコ、オーストリアのようなすべてが噛み合ったチャンスはそう簡単に訪れないと語る。 来年のホンダ移籍前に優勝出来れば最高だが、ホンダ移籍後

ハードブレーキングが強みのポル・エスパルガロは、スタート前にハードタイヤで走ることを選択。練習走行はおろか、テストチームもバレンシアで今年使っていないコンパウンドだったが、結果的にこのタイヤ選択が奏功

難しいコンディションでポールポジションを獲得したポル・エスパルガロ。チャンピオンシップのことを考えるの重要だが、ホンダ移籍前にKTMで優勝したい思いは誰より強いだろう。ドライレースとなれば誰もデータが

ポル・エスパルガロはグリッド9番手より追い上げて4位を獲得。レース自体は先週のアラゴンよりも難しかったと語るものの、スピードを発揮した。表彰台争いが出来るほどのスピードではなかったものの、バイクに自信

明日の朝は気温が低いだろうことから、ポル・エスパルガロはQ2進出には十分なタイムが出ていると考えている。ミディアムフロントには問題を抱えてしまったということだが、レース最後までタイヤを保たせることが重

ミゲル・オリヴェイラは初めてのMotoGPレースで6位完走と検討した。最後はタイヤが限界を迎えたドヴィツィオーゾを抜けるかと思われたが、最終的に6位でレースを終えた。 これからもしっかり完走していく

雨の中プッシュを続けたポル・エスパルガロは終盤にタイヤが残っておらず、スピンとスライドを繰り返しながら走行を続けたと語る。レッドブルKTMが表彰台を獲得するのは、今年に入って5度目となる。 失うものは

練習走行では常に存在感を発揮したポル・エスパルガロは予選7番手でレースを迎える。FP4のペースは悪くないため、スタートそして序盤に順位をある程度回復することができれば、表彰台が見える位置でレースをする

15番手スタートのミゲル・オリヴェイラはレース中にポジションを10上げることに成功して5番手で完走。数多くの転倒があったとは言え、着実に結果を出した。 ポテンシャルを発揮出来た ミゲル・オリヴェイラ

ハードフロント／ソフトリアを使用してレースに挑んだポル・エスパルガロは、レース序盤で高速ラップを記録してトップ集団とレースを展開した。後半はファビオ・クアルタラロに追いつかるもののディフェンシブな走行

ルーキーのビンダーは、FP2にバイクに施したセッティング変更によって、ポジティブなフィーリングが得られたようだ。表彰台を狙えるペースはないが、落ちついてレースを展開すればシングルフィニッシュは十分狙え

4番手スタートはレースに向けて非常にポジティブだと語るが、ポル・エスパルガロの場合、ミスをせずにフロント集団とともにレースができるかどうかが最大の焦点となる。 セクター1はまだまだ改善できる ポル・エ