カテゴリー: MotoGP2020

今年からレプソル・ホンダでMotoGPクラスに参戦するアレックス・マルケスが、レプソル・ホンダカラーを着ることについて大きな名誉であると語っている。弟ということで、兄、マルク・マルケスとの比較は避けら

2019年はファビオ・クアルタラロというスーパールーキーの影になってしまったが、スズキのジョアン・ミルもルーキーとして大きく成長した。怪我をすることでバイクのフィーリングを掴むのに余計に時間がかかって

スズキのエースとして活躍したアレックス・リンスは、COTAで初優勝、シルバーストーンで2勝目を遂げた。来シーズンはさらに優勝、表彰台を目指すとしているが、ライダー側では予選結果の改善、バイク側ではエン

チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のテクニカルマネージャーである河内氏は、今シーズンを振り返って10点満点中8点のシーズンだったと語る。2020年はホンダ、Ducati、

チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のプロジェクトリーダーである佐原氏は、2019年を振り返ってダヴィデ・ブリビオ同様にもう少し良い結果が得られたはずと感じている。リンスに

チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のチームマネージャーであるダヴィデ・ブリビオは、2019年を振り返ってリンスの2勝、そしてルーキーのジョアン・ミルの活躍に触れている。2

ホルへ・ロレンソのヤマハテストライダー就任の話は噂レベル ホルへ・ロレンソがヤマハでテストライダーとして復活するという噂がでている。この手の情報は明確になるまで確たるソースが出てこないことから、ロレン

Team SUZUKI ECSTARの発表によると、例年スズキが行っているMotoGPクラスのチーム発表が2月6日にセパン・インターナショナル・サーキットにおいて開催される。 Team SUZUKI

MotoGPクラス初参戦ながら、独立チームチャンピオンシップでファビオ・クアルタラロが1位、チームとしてもPramac Racingを抑えて優勝したPETRONAS YAMAHA SRTだが、チーム代

複数本でお届けしているヤマハのモーターレーシング・マネージングディレクターであるリン・ジャービスの2019年シーズン振り返り。最後の1本は、今季ヤマハに唯一優勝をもたらしたマーべリック・ビニャーレスに

ヤマハのモーターレーシング・マネージングディレクターであるリン・ジャービスは、今年は昨年と大きく結果は変わっていないとしながらも、ヤマハとしてレース参戦のための内部体制は大きく変わったと語る。また、ザ

ヤマハのモーターレーシング・マネージングディレクターを務めるリン・ジャービスは2019年を振り返って、ペトロナスの活躍、そしてトップスピード改善の必要性を語る。優れたバランスのバイクであっても、トップ

チームスズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のチームマネージャーを務めるダヴィデ・ブリビオは、今年のレース全体には満足しつつ、もう少し良いレースが出来たはずとも語る。アレックス・リン

2019年シーズンを振り返ってレプソルホンダのチーム・マネージャーであるアルベルト・プーチは、チャンピオンシップ優勝したマルケス、最後までバイクに適応出来なかったロレンソという状況を振り返り、マルケス

ファビオ・クアルタラロと共にペトロナスヤマハで活躍したファビオ・クアルタラロにとって、2019年はスタッフと共に成長する1年だった。後半戦は予選、決勝でもスピードを発揮するなど、来年への期待は大きい。

ファビオ・クアルタラロは新設されたチームであるペトロナスヤマハに加入、序盤はやや苦戦しながらもルーキー、そしてサテライトチームのライダーとは思えぬ活躍を見せ、シーズン最後までファクトリーヤマハのマーべ

マルク・マルケスはヘレステストでさらに激しく痛めた右肩の手術を27日に行った。術後48時間で退院は可能ということで、この後はセパンテストに向けてリハビリを行うこととなる。昨年の左肩の手術は12月4日だ

フランコ・モルビデッリはヘレス2日目で7番手を獲得。トータルで19周を走行しており、26周したクアルタラロと比較すると周回数は少ない。ニューエンジンの特性には満足しているようだ。 気になるバイクニュー