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ルカ・マリーニはDucatiでスピードを発揮するジャック・ミラー、フランセスコ・バグナイア、ヨハン・ザルコの3人のDucatiの走らせ方を分析し、自分のスタイルに取り込もうと試行錯誤している。まずはライディングスタイル、

PramacからMotoGPに参戦するホルヘ・マルティンは、DucatiのMotoGPバイクにおけるカタールテストでの体験を振り返り、いかに素晴らしいバイクであるかを語っている。バイクのパワー、カーボンブレーキ、電子制御

MotoGPルーキーのルカ・マリーニは、全日程のテストを終えた中で、タイヤの理解、フィーリングの改善が必要だと語る。ルーキーライダーにとってはバイクの理解と同時に、タイヤについても理解して行く必要があるため、様々なコンデ

コンディションが望ましくないことがわかっていたため、ほとんどの作業を終わらせたと語るフランセスコ・バグナイア。 今年初めてだったと語る大麻宅では4番手タイムを記録している。 最終日ではまだ改善が必要なサイズをさらに仕上げ

この日のタイムは14番手タイムとなったエネア・バスティアニーニ。トップとは約1.5秒の差があるため、レースが開幕する前にさらにタイム差を縮めていきたいところだが、ルーキーとしては悪くないタイムだ。焦らずバイクの習熟を深め

タイムアタックを意識せずに、全体のパフォーマンス改善を意識したと語るジャック・ミラーはトップタイムを記録し、ロサイル・インターナショナル・サーキットのファステストタイムも更新した。新しいフェアリングの感触は非常に良いよう

ヨハン・ザルコはこの日4番手タイムを記録。ファクトリーのジャック・ミラーには及ばないものの、53秒台を記録しており、一発の速さは必要にして十分だ。これからの2日間でさらに仕上がっていくだろう。 [adchord] トップ

ジャック・ミラー同様に多くの新しいパーツを試したと語るフランセスコ・バグナイア。水曜までにしっかりと体を休めて、次回のテストに挑みたいと語る。[adchord] 多くのアイテムを試している フランセスコ・バグナイア 「今

昨日は新しいフェアリングを試したジャック・ミラーは、チームの冬の間の作業に感謝しつつ、これから開幕するカタールでの2連戦は接近した争いになることを予想する。ストレートスピードという強力な武器を使えるデスモセディチがデータ

昨年Ducatiで学んだことを走りに活かすことが出来ていると語るヨハン・ザルコ。実際ペースも悪くなく、昨年よりも戦闘力が上がったデスモセディチを使用出来ることもあって注目のシーズンとなりそうだ。[adchord] Duc

MotoGPクラスへの適合を進めるホルヘ・マルティンはターン3で転倒。怪我はないが、自信を得て限界を探る中での転倒となってしまったようだ。水曜から始まるテストの中で引き続き自信を深めていきたい。[adchord] これか

シェイクダウンから数えて2日目の走行を終えたホルヘ・マルティンは、初日から2秒以上にタイムを改善した。走行を重ねるごとにフィーリングは良くなっているようで、今日のテストでさらにバイクへの理解を深めることが出来るだろう。[

テスト順位としてはファクトリーのジャック・ミラーに続いてDucati2位タイムだったヨハン・ザルコ。チームとしても順調に作業が開始出来ている様子で、良いペースを発揮してトップ選手達についていくことが出来たと語る。[adc

車体が大柄なDucatiを強風の中で操縦するのは想像するだけでも大変そうだが、その状況でもフランセスコ・バグナイアは興味深い走行が出来たようだ。新しいフェアリングについても感触は良かったようで、今日からのテストでセッティ

ファクトリーチームに移籍したジャック・ミラーは、初日の走行を悪くなかったと振り返る。新しいチームに適合しつつ、昨年同様のリズムを取り戻すことに主眼を置いたが、強風によって走行が難しかったようだ。[adchord] すぐに

開幕戦と第2戦の舞台となるカタールで始まるテストを前に、フランセスコ・バグナイアは使える時間が限られている中でセットアップを見つけることが重要だと語る。強風が続くカタールだが、今日のテスト開始までにコンディション回復を期

いよいよ今日からオフィシャルライダー達によるテストが開始となる。ジャック・ミラーは昨年のチームメイトのフランセスコ・バグナイアと共にDucatiファクトリーライダーとしてシーズン開幕に挑むことになる。[adchord]

初日はバンプにヒットしてストレートで転倒してしまったホルヘ・マルティン。幸いにも怪我はなかったが、手痛い形でMotoGPクラスの洗礼を受けた形だ。ライディングフォームからもぎこちなさが伝わってくるが、開幕前の怪我を避けつ

チームメイトのエネア・バスティアニーニ同様に初日は苦戦したらしいルカ・マリーニ。長身のルカはタンク、ハンドルバーなどを始めとしたエルゴノミクスについて調整を行っていたが、今後データが公開されていく中でルカ・マリーニの最高

今年からMotoGPクラスデビューとなるマルティンは、ここに来るまで努力を重ねてきたと語る。DucatiでMotoGPクラスにデビューすると考えると最高の環境であるPramacレーシングでの活躍に期待したい。 [adch

今年はDucatiファクトリーのジュニアチームとも言えるPramacレーシングからの参戦となるヨハン・ザルコ。Ducati移籍当初は乗りこなしに苦戦するのではないかと言われたが、2020年にDucatiであってもスピード

Pramac Racingは2月25日の中央ヨーロッパ時間16時（日本の2月26日24時）に2021年のチーム体制を発表する。Pramac Racingから参戦するのは、昨年Avintiaで走ったヨハン・ザルコ、そして今

Ducatiのパオロ・チャバッティは、Ducatiの今年のライダーラインナップが大きく若返りを果たした背景には、Ducatiの若手ライダーの開発という背景があると語る。Ducatiは近年ライダーをあまり大事にしないチーム

DucatiのMotoGPライダー達は2月10日、11日にヘレス・サーキットでプライベートテストを行う。今年MotoGPクラスデビューとなるルカ・マリーニ、エネア・バスティアニーニ、ホルヘ・マルティンにとってはマレーシア

今年開幕戦からの参戦が危ぶまれているマルク・マルケスに変わり、レプソル・ホンダで代役参戦する、テストライダーになるなど様々な噂が流れているドヴィツィオーゾ。これについて本人は、しっかりとしたプロジェクトであり、ドヴィツィ

今年からPramacで走るヨハン・ザルコは、Ducatiファクトリーで活躍したホルヘ・ロレンソのように、スムーズなライディングからDucatiに適応してスピードを発揮出来ると考えている。当初はデスモセディチに苦戦したロレ

esponsoramaレーシングは2月5日の18時（日本時間6日のAM2時）に2021年のチーム体制発表を行うと発表した。 2021年はロッシの弟であるルカ・マリーニ、そしてエネア・バスティアニーニという布陣で挑むが、2

ドヴィツィオーゾは2022年の現役復帰を目指している 怪我によって2020年を開幕戦以外欠場したマルク・マルケスに変わり、ドヴィツィオーゾが2021年にマルク復帰までの代役を務めるのではないか？という噂がずっと囁かれてい

Ducatiのテストライダーを長年務めるミケーレ・ピッロは、Ducatiのデスモセディチについて、グリッド上で最もバランスが良く、誰もが結果を残せるバイクだが、2020年はライダーの安定感が足りなかったと語る。また、チー

ルカとバスティアニーニは良いバイクとチームで参戦する Ducatiからは今年3名のライダーがMotoGPデビューを果たす。Pramacでデビューするのはホルヘ・マルティン、Avintia Ducatiからデビューするのは