フランスのヘルメットブランド「
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ル・マン24時間耐久ロードレースの6月開催、オッシャースレーベンの延期が決定
世界耐久選手権(EWC)に新たに2つスケジュール変更が加わった。当初4月に予定されていた世界耐久選手権(EWC)開幕戦のル・マン24時間耐久ロードレースは、6月12日、13日に無観客での開催となり、こ
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世界耐久選手権(EWC)に新たに2つスケジュール変更が加わった。当初4月に予定されていた世界耐久選手権(EWC)開幕戦のル・マン24時間耐久ロードレースは、6月12日、13日に無観客での開催となり、こ
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スズキはスポーティーなデザインと力強い加速性能を兼ね備え、新開発の油冷エンジンを搭載する250ccロードスポーツバイク、ジクサー250シリーズのカラーリングを変更。「ジクサーSF250」を4月20日よ
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現在1年間の休業中のアンドレア・ドヴィツィオーゾは、4月12日からアプリリアが開催するプライベートテストに参加。RS-GPを初めて試すことになる。テストはヘレスで合計3日間開催され、まずはアプリリアの
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ルーベル・インターナシオナル病院で行われたメディカルチェックアップの結果、マルク・マルケスは正式に競技への復帰が医師より許可された。右腕上腕骨の手術から数えると実に4ヶ月後のことで、骨の修復はもとより
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カタールでの2連戦に続いて、ドルナスポーツはインドネシアのマンダリカ・インターナショナルストリートサーキットの下見を4月7日に行った。この下見にはドルナスポーツCEOのカルロス・エスペレーター、グラン
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You tubeチャンネル、Suzuki Globalにおいて、スズキは新型のGSX-S1000のティザー映像を公開した。GSX-S1000はスズキが誇るGSX-R1000の傑作機K5型のR1000の
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カタールでの2連戦が終わり、第3戦は4月18日開催のポルトガル戦、そして第4戦は5月2日のスペインGP、第5戦は5月16日のフランスGPだ。しかしル・マン24時間耐久の開催延期の報道があったように、フ
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MIE Racing Honda Teamはカタルーニャで今年始めてのテストを終了。今回のテストは参戦体制としてレアンドロ・メルカドを起用すると発表した直後のもので、チームとメルカドにとってのシェイク
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厳しいコンディションの中で数多くの記録が生まれた ファビオ・クアルタラロはソフトのミシュランパワースリックのグリップを最後まで温存し、2021年第2戦で優勝。2位にはヨハン・ザルコが入賞し、フランス人
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ミスによって決勝13位でレースを終えたポル・エスパルガロ。トラックとタイヤの相性で苦戦しているのがわかるレースウィークだったが、その状況でもシングルフィニッシュが狙えるポテンシャルを見せた。しかしレプ
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2021年でフル参戦最後と決めた小室選手とチャンピオン獲得を目指す 「レース未経験者で立ち上げたチームで最後の全日本チャンピオンを目指す」を掲げるサニーモトプランニングは、「バイクに興味はあってもレー
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アプリリアのアレイシ・エスパルガロはドーハGPを10位で終えた。ストレートでは苦戦したと語るが、練習走行の中では灼熱のコンディションにおいて好タイムを記録。欧州ラウンドからは基本的には路面温度が高くな
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カタールでは開幕戦に優勝候補、そして2戦目で結果を出すべく挑んだミラーだが、レース中にジョアン・ミルと2度接触、後半には腕上がりに苦しんだ。既に手術を終えてポルトガルに向けてリハビリを進めることになる
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カタールでの2連戦を終えた時点でのMotoGPチャンピオンシップスタンディング、コンストラクターズスタンディング、チームスタンディングだ。 MotoGPチャンピオンシップスタンディング チャンピオンシ
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シャーリンは21位でチェッカーフラッグ 欧州ラウンドに向けて士気を高める結果を獲得 第2戦ドーハGPの決勝レースは、一週間前の開幕戦カタールGPと同様にナイトレースとして行われました。この週末は強風の
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強風との戦いを強いられた土曜予選、シャーリンは9列目から開幕戦決勝へ挑む ドーハGP2日目の土曜日、ロサイルインターナショナルサーキットはFP3から予選まで、全セッションを通じてずっと強風に晒される厳
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第2戦ドーハGP初日、シャーリンは堅実に走行する 2021年第2戦のドーハGPが始まりました。当大会は、先週の開幕戦カタールGPから2週連続の大会として、引き続きロサイルインターナショナルサーキットで
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若桜鉄道を走る「隼」ラッピング列車は、平成28年3月からスズキの協力のもと運行されている。現在の「隼」ラッピング列車は、平成31年3月にラッピングデザインを一新した車両となるが、今回スズキから3代目と
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最後は自分の髪がヘルメット内で視界を塞いでいたと語ったルーキーのエネア・バスティアニーニ。その状況で良くも完走出来たが、開幕戦に続き適応能力の高さを見せたと言える。次回のポルトガルでも注目の選手だ。[
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後半の追い上げが期待されたジョアン・ミルだったが、ジャック・ミラーと激しく接触したことで順位を落とし、最終的に7位でレースを終えた。 ミラーとの2度の接触で1度目は自分のミスと語るが、2回目は明らかに
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当初の目的とは異なる順位でレースを終えたと語るフランセスコ・バグナイア。前回レースに続き、今回もまたPramacレーシングに予選、決勝も先行を許す展開となった。スタートでホールショットデバイスが機能し
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今回は前回のような完全優勝と言えるレースにはならなかったマーべリック・ビニャーレス。スピードはあったが、Ducatiを抜いて前に行くほどのスピードがなかったと言える。しかし、前回、今回とポジティブな内
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前回はスタートでローンチコントロールをオンにし忘れていたリンスは、今回は通常どおりのスタートを行い、序盤はDucati、中盤以降はヤマハとのバトルを展開した。Ducatiのスピードを御しきれずに翻弄さ
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チームメイトのヨハン・ザルコが語る通り、ルーキーとは思えぬ堂々と落ち着いた走りを披露したホルヘ・マルティン。下位クラスでもポールポジション獲得が多かったマルティンならではとも言えるが、相手がザルコでな
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チームメイトのホルヘ・マルティンの走りに驚いたと語るヨハン・ザルコは、今回チャンピオンリーダーとしてカタールを後にする。ペースの良いマルティンを1位で走らせて、2位で走行。最後にアタックする戦略は実ら
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前回のレースではマッピングも切り替えずに走行していたと語るファビオ・クアルタラロは、今回のレースに向けて戦略をしっかりと練ってレースに挑んだ。ペースとタイヤのコントロール、マッピング切り替えなどを通じ
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先週に続きカタールで開催されたMotoGPの第2戦は、ホルヘ・マルティンがポールポジションからホールショットを奪い、ヨハン・ザルコ、アレイシ・エスパルガロ、リンスが追う展開でレースがスタート。リンスは
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今週末もまたトラブルに見舞われたフランコ・モルビデッリだったが、予選10番手となった。先週末はレース中にホールショットデバイスの問題が発生したが、今週末はトラブルフリーのレースとしたい。 [adcho
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先週はレース後半に素晴らしい追い上げを見せ、惜しくも表彰台を逃したジョアン・ミル。今回は3列目からのスタートだが、予選2列目まででスタート出来れば、タイヤ温存が得意なスズキのマシンならば優勝争いが可能
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先週はレース後半に追い上げてながら最後まで追い上げきれなかったアレックス・リンス。レース前半でペースのよいマーべリック・ビニャーレスの後ろについて走行が出来ればと語る。中盤で既にトップ5付近にいれば、
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練習走行の間では、気温が高い状況でのRS-GPのパフォーマンスの高さを語っていたアレイシ・エスパルガロだが、予選も7番手と好調。FP4におけるペースもけして悪くないが、先週末のレースではトップ集団につ
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先週のレースでは逃げに入るマーべリック・ビニャーレスを追撃することが出来ず、Ducatiのパワーを活かして3位を獲得したフランセスコ・バグナイア。今回はレース後半のライディングスタイル変更に取り組んで
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FP4でのペースは悪くないファビオ・クアルタラロだが、先週の安定感のなさを考えると今週末のレースで安定した走行が出来るかどうか不安が残る。予選4番手のジャック・ミラー同様に先週のレースでは後半にグリッ
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今回は予選4番手となったジャック・ミラーだが、先週のレースが証明しているようにホールショットデバイスを使用して一気に順位を上げることが出来ると語る。前回のレースでは後半にタイヤのグリップを維持できずに
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先週優勝を飾ったマーべリック・ビニャーレスは、予選2番手を獲得。グリッドからも先週同様にDucatiに囲まれてのレースとなることが予想されるが、先週の彼の走りを見ているDucatiが多数いる状況で、レ
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ヨハン・ザルコは先週同様にスピードを発揮、予選2番手を獲得した。予選順位もさることながら、特筆すべきはFP4で記録した安定したペースで、ヤマハのマーべリック・ビニャーレスのほうが良いペースだと語るも、
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MotoGPバイクでの走行は僅か10日目のホルヘ・マルティンが、MotoGP参戦2戦目にしてポールポジションを獲得。これはマルク・マルケスに並ぶ記録だが、MotoGPバイクに乗っていた時間はマルティン
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ドーハGPのQ2は予想外の結果となり、ポールポジションをルーキーのホルヘ・マルティンが獲得した。下位クラスでも予選に強い印象があったマルティンだが、MotoGPクラスでも一発のスピードがあることを見せ
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Q2への進出をかけたQ1でトップタイムを記録したのはスズキのジョアン・ミルだった。2番手はミゲル・オリヴェイラで、この2人がQ2に進出することとなる。レースコンディションのQ1は路面24℃、気温23℃
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FP4はヨハン・ザルコがトップタイムを記録、続いてマーべリック・ビニャーレス、ジョアン・ミル、ファビオ・クアルタラロ、フランコ・モルビデッリと続く。 FP4のペースとしてはファビオ・クアルタラロが54
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