気になるバイクニュース

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）の佐原氏は、スズキのチーム構成において非常に重要なテストライダーとして、フランス人のシルヴァン・ギュントーリ、日本人の津田拓也の2人の

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）はジョアン・ミルとアレックス・リンスそれぞれのチームから成り立つわけだが、両チームの全員がカタールテスト終了から、今月末のカタール開幕

カタールテストを振り返って、ミシュランタイヤのピエロ・タラマッソは、2021年のタイヤパフォーマンスも高く、チームやライダー達からの評判も上々。素晴らしいレースになることが予想されると締めくくった。ミ

今月末のカタール開幕戦に参戦が期待されるマルク・マルケスは、バルセロナにおいてレプソル・ホンダカラーを纏ったRC213V Sをテストした。インスタグラムに投稿された写真からは、既に右肘を路面に擦って走

マルク・マルケスは実に久しぶりにバイクを操る動画をSNSに公開。車両はミニバイクで、無理せず流しながら走行しているだけではあるが、8ヶ月ぶりとなるバイクを十分に楽しんだようだ。今月末のシーズン開幕に間

今年からファクトリーチームに移籍したファビオ・クアルタラロは、全てのエンジニアが自分のコメント1つ1つを真剣に聞いている姿から、ファクトリーライダーになった実感を持つと共に、その責任を感じている。バイ

スズキのジョアン・ミルは、開幕に向けてテスト最終日で行いたかったロングラン、タイムアタックが出来ていないことから、仕上がりは70％と語る。また、2021年型シャーシのポテンシャルは高いとしながら、細か

ポル・エスパルガロはホンダへの乗り換えについて、 自分の自然なライディングスタイルにフィットしていると語った。 当初からの予想通り、アグレッシブにバイクを振り回す走り方のポル・エスパルガロと、RC21

序盤はバイクに自信を持って走行することができなかったと語る中上 貴晶だが、 最後にはバイクのフィーリングを感じて昨日同等のタイムを記録できた。最終日はロングランの走行と、予選タイムの改善に注力したいと

アレックス・リンスはペースを見つけるのに苦戦したものの、ラップタイムを更新。最終日は新しいフレームを再度試すこと、そしてレースシミュレーションを行っていきたいと語る。[adchord] ペースを見つけ

ジョアン・ミルはラップタイム自体を改善することはできなかったが、レースに向けて素晴らしいペースで走行できていることが大きいと語る。予選で前に出ることができれば、良い形でレースができるはずだ。[adc

ペトロナス・ヤマハ・SRTのフランコ・モルビデッリは、タイムアタックで2番手タイムを記録。最高速はDucatiの選手達に劣るものの、総合的なパッケージの良さで素晴らしいタイムを獲得した。ヤマハのバイク

様々なアイテムを試しながら、タイムアタックではソフトタイヤに驚かされたと語るファビオ・クアルタラロ。1発の速さは十分なため、今シーズンは決勝レース中のレースコントロールを改善していくことが期待される。

トップタイムを記録したマーべリック・ビニャーレスだが、1周のペースだけでなく、レーススタート、そして序盤に新品タイヤ、フルタンクの状態で走行した時のペースが重要だと語る。 昨年もトップ付近でスタート、

一時的にトップタイムで走行もしていたポル・エスパルガロは、この日を5番手で終えた。RC213Vに乗り始めて実質3日であることを考えると、十分すぎるタイムだろう。レースを見据えてコンスタントに走行するこ

[adchord]中上 貴晶がこの日10番手でテストを終えた。今回は新しいフェアリングなどを中心に作業を行い、バイクのセッティング作業を進めていた。ラップタイム、レースペースの改善も続いているようで、

[adchord]タイムアタックなしで8番手を獲得したアレックス・リンスは、様々なアイテムを試して改善を感じていると語る。コーナーリングスピードについては大きく改善しているとのことで、バイクのフィーリ