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ロングストレートが含まれるセクター2で最速タイムを記録したのはフランコ・モルビデッリ。ブレーキング、立ち上がり、ストレートスピード以外のコーナーとコーナーの間の繋がり区間のスピードが優れていると予想さ

ロングストレートがあるタイで昨年ヤマハのバイクは競争力を発揮したが、今年も今のところヤマハのバイクが好調だ。タイムアタックだけでなくペースも非常に良いようで、レースでも期待出来るかもしれない。

今年のマルケスについて「ほぼ完璧なシーズン」と評価するロッシ。そのマルケスに対して、ヤマハ、そしてロッシのシーズンは完璧からはほど遠い状況。来年からは新たなクルーチーフと共にスタートするとのこと。

ロッシもマルケスの今シーズンに関してほぼ完璧なシーズンと太鼓判を押している。オースティンでの転倒を除けば、全てのレースで優勝、もしくは2位でレースを終えており、今まで苦手なトラックとしてきたトラックで

バレンティーノ・ロッシは今年の終わりで現在のクルーチーフであるシルヴァーノ・ガルブセラに別れを告げ、来年からSKY VR46 Moto2のデイビット・ムニョスをクルーチーフに迎える。ガルブセラはロッシ

ルーキーにとっては他のライダーと経験の差が少ないタイGP。すぐに良いリズムを見つけて行くことが出来れば上位進出の可能性も高い。

現在ランキング3位のリンスだが、ダニロ・ペトルッチ、マーべリック・ビニャーレスとのポイントはほぼない状況だ。この先のラウンドの中での走りでチャンピオンシップ3位争いが決まっていくだろう。

今年はシーズン前半のアルゼンチンとアメリカで表彰台を獲得してから表彰台から遠ざかっているロッシ。昨年は最後まで表彰台争いをしたタイで表彰台を目指す。

予選順位、そして1周目からのペースが改善出来れば表彰台を常に争うことが出来るだけの速さがあるビニャーレスは、アラゴンで発見があった様子。これからシーズン終了までにチャンピオンシップ3位を目指すと語る。

ファビオ・クアルタラロは、アラゴンよりはM1の強みを発揮出来るとタイに期待を寄せる。また、MotoGP開催は今年で2年目ということで、経験豊富なMotoGPクラスの選手達との差も出にくいというのは、確

アラゴンではリンスに突っ込まれて転倒となったモルビデッリ。タイは個人的には好きなトラックとのことでTOP5を目指すと語る。チームにとってのホームランドのマレーシアを含むアジアラウンドで勢いに乗ることが

昨年タイでは激しい転倒でレースを棄権したロレンソ。今年こそはシーズン後半から2020年開幕にかけて怪我をせず、バイクに慣れていくことが非常に重要になる。一歩づつ着実に前進を続けて欲しいところだ。

今週末のタイGPを終えた時点で、マルケスのドヴィツィオーゾに対するリードが100ポイントあれば（現在98ポイント）マルケスのタイトル獲得が決定する。タイGPを終えた時点の残り5戦で獲得出来る最大ポイン