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ポールポジションからスタートしたものの、ファビオ・クアルタラロ、マルク・マルケスに抜かれたままレースを終えたビニャーレス。序盤はグリップがなく、ライディングスタイルを変えながら結果を出したとのこと。以

マルケスのプレッシャーをもろともせずに最後までレースをリードしたファビオ・クアルタラロ。後ろでずっと様子を伺うマルケスがいたことから優勝は難しかっただろうが、マルケスに抜かれた後にすぐさま抜き返した動

復帰戦となったロレンソは徐々にバイクの理解を進めている。まだまだバイクを信頼して攻めるというところにまでは至っていないが、着実にバイクとの距離感を縮めている様子だ。

1周のペースでは離されているものの、レースペースで考えると悪くないと語るリンス。シルバーストーンでは優勝をしているが、その流れをもって今週末のレースも追い上げていくことが出来るか注目したい。

マルケスと絡んだことで大きくタイムを失ったロッシ。予選の中でレースさながらのオーバーテイク合戦を繰り広げたのだから無理もない話だ。お互い過去に何度もこういった出来事が発生しており、今回もまた色々と波紋

予選走行中にバレンティーノ・ロッシをオーバーテイクしてアタックしようとしたマルケス。最後のアタックで時間がない中、ペースに劣るロッシを抜きに行った形と言えるが、結果的には双方ロスをする形となり、またし

フロントローを獲得出来る可能性もあったモルビデッリだが、最終的に4位で予選を終えた。スタート位置は悪くないが、気温が上がると苦戦する傾向があるヤマハだけに、決勝レースでどの位置でレースを終えることにな

目標としていたフロントローを獲得したファビオ・クアルタラロ。シルバーストーンではグリッド位置を回復しようと無理をしたことが原因での転倒だっただけに、今回はフロントロースタートと余裕がある中でのレースと

肺挫傷からの復帰一発目のレースウィーク走行となったミル。フィジカル面では十分と語りつつ、金曜は無理せずにセーブした形だ。土曜の走行も無理をせずに、体を慣らしていくべきだろう。

シルバーストーンでもQ1からQ2に進出を決めたリンスだが、今回も金曜終了時点ではQ2ペースではない。とは言え、セッティング作業を重点的に進めたために、大きな問題はないと語る。MotoGP2019サンマ

フロントからの転倒を何度かセーブしていたファビオ・クアルタラロ。転倒をセーブするたびにタイヤの限界がわかるというコメントは、過去にマルケスの口からも出ていたコメントだ。セッティング作業次第ではまだまだ

着実に良い結果を重ねているフランコ・モルビデッリだが、チームメイトの活躍の影になってしまっている感は否めない。苦手意識があるタイムアタック、予選で前2列を獲得出来るか。

FP2終盤にはトップ10が見える位置で走行していたロレンソ。怪我の痛みは出ているようだが、バイクに対する理解を深めている中で、しっかりとバイクの手応えが出てきたのは、本人にとってもチームにとっても大き

ヤマハライダーの速さが目立つ中、ホンダで唯一ヤマハの選手達と互角のスピードを発揮したマルケス。多くの選手同様に複数のタイヤを試し、日曜に向けて作業を進めた。木曜時点ではクレイジーなことはしないと語って

自身は4位、ヤマハのバイクが高い戦闘力を発揮した金曜日だったが、ロッシ個人的には車体バランス、グリップに関して改善の必要性を訴えている。シルバーストーンで逃した表彰台を今週は獲得出来るだろうか。

ミディアムタイヤのみでセッションを進めたビニャーレスはトップタイムを記録。セッションの時間帯などレースコンディションに近いはずのFP2で、同一タイヤで走り込みを続けたということは、日曜のコンディション