「MotoGP」の検索結果

中央アジアの洪水の影響でカザフスタン・グランプリが2024年後半へ延期 FIM、IRTA、ドルナ・スポーツは、2024年のカザフスタン・グランプリの延期を決定した。これは中央アジア全域にわたる前例のな

歴史あるアッセンが引き続きMotoGPを開催 MotoGPはオランダの伝統的なTTアッセン・サーキットとの契約を2031年まで延長する。アッセンは、そのレイアウト、雰囲気、そして数々の象徴的な瞬間の舞

ヘレステストが終了し、ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）が1分36秒405のタイムでトップとなった。2位はマーべリック・ビニャーレスとなり、3位にフラ

ベッツェッキ、表彰台に復帰 マルコ・ベッツェッキが表彰台への復帰を果たした。昨年末の肩の怪我と新型バイクへの適応に苦労してきたが、今季初の表彰台となった。チームと共に乗り越えたという形になるが、新しい

マルク・マルケスは今日のレースを振り返り、初めの5周で苦戦、その後のリカバリーについて語った。マルクは今回のレースで終始素晴らしいペースがあったという事実に自信を持っており、ペッコとの接触も互いに転倒

通常のオーバーテイクが難しくなっている フランチェスコ・バニャイアはレースが「スタートで大部分が決まる」と語り、前日のウェットコンディションと比較して今日のドライな路面状態での自分のパフォーマンスを評

ペッコとマルケスの激しいバトルが展開される スペインGP決勝レースはスプリントレースを超える興奮のレースとなった。序盤はホールショットから飛び出したマルケスがレースをリードするが、フランチェスコ・バニ

スプリントレースではスタートから飛び出したブラッド・ビンダーをホルヘ・マルティンが捉え、そのマルティンをマルク・マルケスが捉えたが、マルク・マルケスはリード中にフロントを失って転倒、これでホルヘ・マル

ヘレスで開催された予選でポールポジションを獲得したのは、自身93回目のポールポジションとなったマルク・マルケスだった。2位はマルコ・ベッツェッキ、3位ホルヘ・マルティン、4位ブラッド・ビンダー、5位フ

マルク・マルケス、予選で上位進出を目指す オースティンのセットアップを活かしたセットアップが機能し、レースペースとタイムアタックでトップ3入りを果たすなど、マルク・マルケスの言葉からは自信が伺える。セ

ヘレスでのポジティブな金曜日 マーべリック・ビニャーレスは、ヘレスでの走行中に転倒を経験したものの、その原因が縁石の汚れにあるかもしれないと推測しつつ、大きな懸念材料ではないと述べた。全体的には、ハー

オースティンとの比較で進化を実感 フランチェスコ・バニャイアは、オースティンでのライディングと比較して改善を感じており、金曜日のセッションでのテストを行ったことが感触の向上につながったと語る。週末に向

スペインGPのプラクティスではDucatiのフランチェスコ・バニャイアがトップタイムを記録した。ヘレスは他のサーキットと比較すると差がつきにくいサーキットで、かつコース幅が狭いため予選位置が他のサーキ

よりハードなフロントタイヤ用コンパウンドをヘレス・サーキットで披露 スペイン南部アンダルシアに位置するヘレス・サーキットは、ミシュラン・モータースポーツにとって非常に馴染み深い歴史あるMotoGPの会

スペインGPでは地元のアレックス・マルケス、マルク・マルケスがワンツーを飾った。3番手は好調を維持したいマーべリック・ビニャーレス、4位にアレイシ・エスパルガロとスペイン勢が続く。5位にフランコ・モル

最後のアクシャルブレーキを搭載したバイクの栄光 1990年代後半から、スペインのライダーたちがプレミアクラスでの影響力を増してた。特にアレックス・クリビーレが1996年に準優勝し、1997年には怪我の

第4戦ヘレス戦での復活に向け意気込み 2024年のMotoGPカレンダー第4戦が、ヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットで開催される。アメリカズGPの週末を利用して様々な設定を試したクアルタラロは、その

ヘレスでの前進を目指す アメリカGPの困難を乗り越え、レプソル・ホンダ・チームは、スペインGPで前進を目指している。1987年にグランプリを初開催したヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットは、観客がトラ

2024年COTAでの新記録樹立、アプリリアのビニャーレスが見せた圧巻のパフォーマンス テキサス州オースティン近郊に位置するCOTAの週末が終了。このサーキットは、40メートル以上の高低差を含む上り坂

ラウル・フェルナンデスはレースを13番グリッドからスタート、序盤のラップで順位を落としたが、レース進行と共に順位を徐々に回復。8周目には12位に浮上し、チームメイトのミゲル・オリヴェイラとバトルを展開

ブラッド・ビンダーは、土曜日の予選で苦戦しグリッドの17位からスタートし、9位まで追い上げるレースを見せた。序盤の混乱でウイングレットを破損しながらのレースとなり、COTAの長いトラックを20周すると

アレイシ・エスパルガロは複雑なスタートで集団に飲み込まれ、最初のブレーキングポイントでの接触が原因で複数のポジションを落としたが、果敢な追い上げで7位でレースを終えた。 今回はマーべリック・ビニャーレ

フランチェスコ・バニャイアはスタート時の混戦を逃れ、6周目で2位争いをするも、数ラップでポジションを落とした。その後は先頭集団から遅れながらもレースを進め、最終的に第5位でレースを終えた。 適切な時が

ホルヘ・マルティンはCOTAの決勝レースで4位を獲得。レース中は難しさを感じていたようで、安定感ある走りを維持しようとしていたような走りが印象的だった。ただ、終わってみればスプリントで表彰台、決勝レー

マルク・マルケスは得意とするCOTAでレースをリードしたと思ったその瞬間に転倒してレースリタイアとなった。問題としては、マルク・マルケス自身語っているようにブレーキングを行う時点で、ブレーキパッドがキ

昨年怪我の影響でアメリカズGPを欠場したエネア・バスティアニーニだったが、今年はしっかりと準備をして挑んだシーズンとなり、彼自身のポテンシャルをフルに発揮出来るシーズンとなる。終盤は来年のファクトリー

ペドロ・アコスタは決勝レースでも戦闘力を発揮。マルク・マルケスが転倒した直後は一時的に1位で走行を続けたが、マーべリック・ビニャーレスが圧倒的なペースで優勝を手にした。しかしアコスタの落ち着いた走りは

マーべリック・ビニャーレスは土曜日のスプリントレースに続いて決勝レースでも優勝した。この優勝で、スズキ、ヤマハに続いて、アプリリアでも優勝を達成したことになる。これはMotoGPが500ccに変わって

アメリカズGPで優勝を飾ったのはマーべリック・ビニャーレスだった。マーべリック・ビニャーレスは昨日のスプリントレースでも圧倒的なペースで走行したが、今日の決勝レースでも素晴らしいペースを維持、11位か

スプリントレースではポールポジションから飛び出したマーべリック・ビニャーレスが素晴らしいペースを発揮、終盤まで2分2秒台の高速ペースでレースを引っ張り、そのまま他を寄せ付けないスピードで優勝を飾った。

解決策を見つけるために作業を続けている アレックス・リンスMotoGPカレンダーでお気に入りの一つであるCOTAトラックでのライドとなったが、午後のプラクティスで合計17ラップを走行。ベストタイムは1

明日は改善出来ることに期待 ファビオ・クアルタラロは朝のFP1セッションで一時的にトップ10内に位置していたが、午後の1時間のプラクティスセッションでQ2進出のペースを見つけることに苦戦、最終的に17

Q2へのダイレクト進出を叶える バスティアニーニは午後のセッションの大部分をトップポジションで過ごしたが、最終段階でラップタイムを改善することはできず、プラクティスを8位で終えた。Q2にダイレクトに進

マルク・マルケス、オースティンでの進捗に手応え 表彰台の期待がかかるマルク・マルケスはオースティンでの初日を良い形でスタートし、FP1ではフィーリングが良くなかったものの、チームとの協力により状況を改

オースティンでポジティブなスタート フランチェスコ・バニャイアは金曜日のセッションで昨年以来最高の調子を感じており、良いフィーリングを持って週末を迎えている。ミディアムタイヤでの走行を重ね、良いパフォ

タイムアタックを重ねていきたい マーべリック・ビニャーレスはポルトガルから引き続き、高いパフォーマンスを発揮している。一方でソフトタイヤでのパフォーマンスには苦戦しているようで、改善をしていきたいとし

明日も重要な1日が続く 金曜日にホルヘ・マルティンはトップタイムを記録。自身の予想を超えるパフォーマンスを発揮出来たと語り、現在のフィジカルが良好であることに加え、今後のレースに向けてさらなる改善を目

厳しい条件に対応する新しいコンパウンド ミシュランは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われるMotoGP世界選手権第3戦に向け、新しいパワースリックタイヤを投入。このサーキットは特に選択的で凹凸が

ヤマハの2人、相性の良いCOTAへ モンスターエナジーヤマハMotoGPチームは、ポルトガルGP後の2週間の休息を経て、アメリカズGPに到着した。ポルトガルGP後の月曜日に予定されていたプライベートテ

ガレージによって捉え方が異なるアメリカズGP DucatiはこれまでにCOTAで8回の表彰台を獲得しており、2022年にエネア・バスティアニーニがグレシーニ・レーシング・モトGPチームで優勝を果たして