カテゴリー: イタリアGP

ミシュランはMotoGPにタイヤサプライヤーとして2016年に復帰して以来、11人目の優勝ライダーとしてダニロ・ペトルッチがイタリアGPにおいて初優勝するのを見届けました。 5,424mのムジェロ・サ

ファビオ・クアルタラロはイタリアGPで後退していきましたが、レース後のコメントでは、フロントタイヤの内圧上昇によりフィーリングが悪化したと語っていました。しかし彼自身の腕も腕上がりの症状が発生した（※

序盤はトップ争いに参加できそうな位置にいたクラッチローでしたが、リアタイヤが摩耗したことによってトップのペースについていくことが出来なくなったとのこと。次のレースまでに問題を解決出来るか。 カル・クラ

ムジェロにおいて日曜に奇跡を起こすことは出来なかったロッシ。予選結果を引きずったままレースでも接触後にプッシュした結果転倒してリタイア。無念の週末でした。 バレンティーノ・ロッシ 「厳しい週末でした。

結果的に6番手ながら、表彰台にはかすりもしない走りとなったマーべリック・ビニャーレス。今回も序盤から苦戦、全くグリップを感じなかったとのこと。ストレートが遅い以外にも、暑いコンディションで苦戦するとい

MotoGPクラスでは自身最高の結果となった中上 貴晶。旧型の車体を本人は気に入っているようですが、良い流れで進んでいますので、さらに上を目指して欲しいところ。 中上 貴晶 「本当に素晴らしい1日にな

1周目で大きく順位を挽回したリンスは4位を獲得。表彰台争いに絡む走りを展開しましたが、やはりストレートで毎回抜かれてしまう状況に苦戦。今後ストレートスピードが改善されれば大きな可能性があるでしょう。

練習走行の流れからそのまま大きく変わらない状況でレースを迎えたホルへ・ロレンソ。この後日本に向かい、エルゴノミクスなど変更出来る部分でバイクを望むようにライディング出来るようにするようです。 ホルへ・

ペトルッチには破れたもののしっかりとチャンピオンシップ上のポイントを獲得したマルケス。今までホンダが苦手としていたストレートでのスピードも、Ducatiにしっかりとついていくことが出来ることを証明して

FP3ではミスをしてQ1から出走。その後ウォームアップでもこれといった改善が出来なかったロッシ。日曜の男と言われてきたロッシですが、今回は地元イタリアで苦しいレースとなりそうです。 バレンティーノ・ロ

ロッシ同様にサテライトヤマハの後ろからスタートとなるマーべリック・ビニャーレス。レーススタートと序盤のプッシュで前に行けたとしても、ストレートで他のバイクを抜けないわけですから、レース後半にタイヤが厳

過去得意としてきたムジェロで苦戦しているロレンソ。様々なタイヤをフロントに使用するもタイムは改善されず、望むようなライディングが出来ていないことが伺えます。シーズン中に出来ることが限られている中で、ど

ルーキー最速、そしてヤマハ最速で予選を終えたファビオ・クアルタラロ。15km/h近くのトップスピードの差をもろともせず、あと少しでポールポジションを獲得するとことでした。レース全体ではどうしてもコーナ

Ducatiはミケーレ・ピッロに予選でマルク・マルケスの後を追うように指示を出したと思われますが、そのDucatiの戦略を逆に利用してマルケスはポールポジションを獲得。苦手と語るムジェロにおいてもセッ

ハードタイヤで作業を進めたホルへ・ロレンソ。皆が新品タイヤを履いてタイムを出す中で、ハードタイヤで作業を進めたということで、順位には満足していないながら、そこまで不安視もしていないようです。 FP2　

風邪をひき、新品タイヤを使用していない状況ながら6番手でセッションを終えたマルケス。FP3ではQ2進出に向けて本気のプッシュをしてくるでしょう。 FP2　6位マルク・マルケス 「レースに向けてタイヤを

ロッシは18番手と大きく後退。土曜日、日曜日とレースに向けてどこまで改善を進めることが出来るかが肝です。他のヤマハのタイムは総じて悪くありませんので、何かしら打開策が見つけられるでしょうか。 FP2　

順位は5番手と悪くないながら、レースに向けてはコンスタントに走行出来る状態ではないというマーべリック・ビニャーレス。ここでも予選位置、スタートからの1周目のペースが課題となります。 FP2　5位マーべ