月: 2024年9月

ホームレースでの課題に直面も前向きな姿勢を崩さず エネア・バスティアニーニはホームトラックでのレースに喜びを感じつつも、序盤のミディアムタイヤで苦戦したことを明かした。リアがスライドし、コーナー中盤でペースが落ちる問題に

セットアップ調整でさらなる改善目指す ホルヘ・マルティンは、サンマリノGPのプラクティスで3位を記録し、全体的に良い1日だったと振り返った。バイクは快適だが、ソフトタイヤではブレーキングに苦戦したため、セットアップの調整

フィーリングに手応えあり マルク・マルケスは、サンマリノGPのプラクティスで2位を獲得し、レッドブルリンクでのフィーリングを再現できたことに満足している。FP1から良い形で走行できたものの、1位のバニャイアのペースにはま

アラゴンの苦戦を乗り越える フランチェスコ・バニャイアは、サンマリノGPのプラクティスでトップタイムを記録し、安堵の表情を見せた。フィジカルコンディションが完全ではないものの、アラゴンでの苦戦を乗り越え、1位で終えること

プラクティスでは怪我にも関わらずフランチェスコ・バニャイアが1位タイムを記録、2位にマルク・マルケスとなり将来のDucatiファクトリーの2人がワンツーとなった。3位はホルヘ・マルティン、4位フランコ・モルビデッリ、5位

サンマリノGPは路面コンディションドライ、路面33℃での開催となった。トップタイムはホルヘ・マルティン、2位マルク・マルケス、3位はワイルドカードのポル・エスパルガロ、4位フランコ・モルビデッリ、5位ファビオ・クアルタラ

ミサノでの復帰戦に意欲 エネア・バスティアニーニは、昨年怪我で出場できなかったミサノGPへの復帰に強い意欲を見せた。「すぐに良い結果は期待していない」としつつも、地元サーキットでの走行を楽しみにしている。家からも近く、ト

目標達成後もさらなる進化を誓う マルク・マルケスは、今シーズンのメイン目標を達成したことに満足しつつ、次なるステップとして自信の積み重ねを強調した。チームと共にバイクの改善に取り組み、今後のレースでも継続的な進化を目指し

アレックス・マルケスへの発言を謝罪しつつホームGPに挑む フランチェスコ・バニャイアは、レース後にアレックス・マルケスに対して発した過激な言葉を謝罪。「怒りに駆られて酷い言葉を投げかけてしまった」と振り返り、彼の走りをア

昨年の苦境を乗り越えミサノに挑む ホルヘ・マルティンは、昨年の苦しい結果を振り返りながらも、今年のサンマリノGPに向けて前向きな姿勢を見せている。彼は、過去の経験を踏まえながらも改善を続ける重要性を強調し、「前進を感じて

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは今週、週末のサンマリノGPに全力で挑む。チームは2週間前にミサノでプライベートテストを実施しており、その結果を踏まえてレースに挑むことになる。また、レース後の月曜日にはMot

1969年に建設されたミサノサーキットは、1972年からモーターサイクルレースを開催し、その歴史は52年に及ぶ。1993年の近代化プログラムによる中断があったものの、MotoGPは2007年以降、毎年ミサノでグランプリを

ヤマハ発動機株式会社は、ポルトガルのMotoGPスター、ミゲル・オリヴェイラと2025-26年シーズンの契約を締結。ミゲル・オリヴェイラは来年からPrima Pramac Yamahaファクトリーチームに加入する。 ミゲ

ジョアン・ミルとルカ・マリーニは、アラゴンGPに続きイタリアの海岸に位置するミサノ・ワールドサーキット・マルコ・シモンチェリでのサンマリノGPに向けて、レプソル・ホンダ・チームのRC213Vに再び乗り込む。MotoGP世

アラゴンGPから7日足らずで、ドゥカティ・レノボ・チームはサンマリノ＆リヴィエラ・ディ・リミニGPに向けて、ミサノ・ワールドサーキット・マルコ・シモンチェリに戻る。ロマーニャのトラックで予定されている2つのイベントのうち

とても難しいレースだった バスティアニーニは、スタート後の数周で14番手から10番手までポジションを上げ、8位を争う集団に加わった。しかし、トラックのコンディションが理想的でなく、レーシングライン外の路面が汚れていたため

ホルヘ・マルティンとの差は23ポイント フランチェスコ・バニャイア3番グリッドからのスタートで、後輪のスピンにより出遅れた。その後、フロントタイヤのグリップ不足を克服し、レースが進むにつれて4位まで順位を回復したが、残り

小さな一歩を実感 ビンダーは7番グリッドからスリップをしてスタート。バニャイアとペドロ・アコスタの後ろにつけ、フランチェスコ・バニャイアとアレックス・マルケス2人のライダーの接触により順位を2つ上げ、ビンダーはタイヤを温

レースの改善に手応え ペドロ・アコスタは、今回のレースでリアタイヤの温存に苦労したものの、これまでの苦戦を考えると良い結果が得られたと振り返った。多くの試行錯誤の中で、バイクの感触を大切にし、最速ではないにしてもコンスタ

タイヤを維持しながら完走を目指した ホルヘ・マルティンは、今週末のレースで圧倒的な走りを見せたマルク・マルケスを称賛し、彼から多くを学んだと語った。特にセッションごとに少しずつ差を詰めることができたことに手応えを感じてお

今季初優勝を振り返る「多くの感情が込み上げた」 マルク・マルケスは、再び優勝出来るまでの戦いを振り返り多くの感情が込み上げたことを語った。レース終盤は感情をコントロールするのが難しかったと明かし、これまでの苦労や支えてく

レースがスタートするとマルク・マルケスは素晴らしいスタートで飛び出し後続に差をつけてレースを開始。ホルヘ・マルティンはスプリント同様にマルクを追う展開で2位を維持し、3位にはしばらくアレックス・マルケスがつけた。しかしア

アラゴンGPのウォームアップではレインコンディションとなり、トップタイムはホルヘ・マルティンが記録、2位ジャック・ミラー、3位アウグスト・フェルナンデス、4位エネア・バスティアニーニ、5位フランチェスコ・バニャイア、6位

新タイヤに苦戦もポジティブな展望示す マルコ・ベッツェッキは、ユーズドソフトでのペースには満足しているが、新しいタイヤでのフィーリングとラップタイムに不満を表明した。特に、従来のこの問題がこのコースの特性によってさらに強

前方のペースはそれほど早くなかった クアルタラロは17番手からのスタート直後に驚異的な加速を見せ、オープニングラップを終えた時点で9位に浮上。その後、前を行くラウル・フェルナンデスを追いかけ、6周目に8位にポジションを上

明日は良い結果を期待した バニャイアのレースはスタート直後から厳しい展開になった。前夜の雨で理想ライン外のストレートがまだ濡れており、グリッド3番手からのスタートで別のラインを取らざるを得なかった。オープニングラップでは

フロントのフィーリングに苦戦 バスティアニーニは14番グリッドから好スタートを切り、オープニングラップで11位まで浮上したが、その後15位まで後退。しかし、徐々にリズムを掴み、トップ10圏内に戻ると残り4周でクアルタラロ

スタートデバイスのトラブルで苦戦も、明日はトップ3を目指す ビンダーはグリッド7番手からスタートし、スプリントで4ポイントを獲得。スタート、そしてレース内では低グリップコンディションに苦戦。全力で追い上げを図ったビンダー

自身のミスを悔やむも決勝レースでのトップ5入りを目指す アレックス・マルケスは序盤のミスを悔やみつつも、決勝レースでの巻き返しに意欲を見せた。ミスを犯して表彰台争いから後退したが、ペドロがリードを広げる中でも、ペース自体

久しぶりの表彰台に復帰 アコスタは朝のセッションで様々な調整を行い、低グリップのコンディションが有利に働いたことを強調。表彰台に復帰した喜びを語りながらも、翌日のレースに向けてさらなる挑戦を見据えている。序盤から安定した

日曜の表彰台を狙う ホルヘ・マルティンは予選での転倒から自信を取り戻し、2位フィニッシュに満足感を示した。良いスタートを切ったものの、今日はマルク・マルケスのペースが上回っていたと認め、彼の素晴らしいライディングに敬意を

初のスプリント勝利に満足「明日はタイヤ管理が鍵」 マルク・マルケスは、スプリントレースでの初優勝に満足感を示しながらも、明日の決勝レースに向けて冷静な姿勢を見せた。現在までの週末を「素晴らしい」と評価しつつ、レースにおい