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バニャイアの不調は一時的なものと分析 マルク・マルケスは、ハンガリーGPを前にDAZNのインタビューに応じ、フランチェスコ・バニャイアの苦戦について自身の見解を語った。かつて自らも同様の経験を持つマル

スタート直後に順位を落とすも粘りの走りで10位フィニッシュ クアルタラロは6番グリッドからスタートし、第1コーナーを無事にクリア。しかし、序盤の混戦でポジションを落とし、2周目終了時点で8番手を走行し

スタート直後の混乱と転倒により無念のリタイア ジョアン・ミルは、スタート直後のターン1での混乱に巻き込まれ、序盤にポジションを落とす展開。その後、ポイント圏を目指して追い上げを図ったが、フロントを失い

序盤の苦戦から手応えあるレース展開へ フランチェスコ・バニャイアは序盤こそフィーリングを掴むのに苦労したものの、周回を重ねるごとに改善を重ねていった。レース終盤には長く前を走っていたポル・エスパルガロ

決勝8位で自信を回復 ポル・エスパルガロは、前日の苦戦から一転、決勝で8位に入り充実したレースを振り返った。チームメイトのブラッド・ビンダーの背後で安定したペースを刻んだことで、自信を取り戻した様子を

ビンダーのレース評価と課題 ブラッド・ビンダーはスタートの遅れに加え、リアのロックが絶えず発生する難しい状況に直面しながらも、レース全体には前向きな評価を下した。マシンのパッケージには自信を持っており

モルビデリ、序盤は先頭争いに食い込むも6位でフィニッシュ モルビデリは5番グリッドからスタートし、序盤は先頭争いに加わる力強い走りを披露。タイヤマネジメントに苦戦しながらも粘りのレースを展開し、6位で

スタート直後から表彰台争いに加わるも、混乱の影響で順位を落とす 26周で行われた決勝レース、マリーニは好スタートを切り序盤から表彰台圏内を争う展開。しかし、バスティアニーニのスリップダウンを含む複数の

16番手スタートからの追い上げ劇 ホルヘ・マルティンはバラトンGPで16番グリッドからのスタートにもかかわらず、果敢なオーバーテイクを重ねて印象的な走りを披露した。ターン1では7台を抜くなど、難コース

予選で巻き返したベッツェッキ、決勝は冷静な判断で3位獲得 金曜日に多くの問題を抱えた中、土曜の予選でQ1から1列目を確保したマルコ・ベッツェッキは、決勝で持ち前の冷静さを発揮。序盤に先頭を走行しながら

予選での苦戦とレースでの巻き返し ペドロ・アコスタは金曜の手応えとは裏腹に、土曜の予選で転倒と不調に見舞われ。それでもメカニックが再び組み上げたバイクで力強い走りを見せ、フランコやマルコを攻略するオー

ハンガリーGPで優勝、マルケスがリズムと集中力を維持 マルク・マルケスは、ハンガリーGPのレースを通して高い集中力と自分本来のリズムを維持し、快調な走行を展開した。序盤には接触やポジションロスといった

マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が圧巻のパフォーマンスでハンガリーGPを制し、2025年シーズンの連勝記録を「7」に伸ばした。決勝序盤こそ接戦となったが、終わってみれば2位ペドロ・アコス

予選ミスで苦境に立つ 予選の14コーナーでの大きなミスにより、2列目の好位置を逃したアレックス・マルケスは、その影響が週末全体に及んだことを認めている。サーキット自体がライディングスタイルに合わない中

予選のミスを悔やむも決勝へ意欲 予選でのミスが響き、本来の実力をスプリントで出し切れなかったと感じているフェルミン・アルデゲル。スタートは悪くなく運にも助けられたが、彼の目はすでに次の目標に向けられて

序盤の猛追から安定の6位フィニッシュ ミルはオーストリアGPの勢いをそのまま持ち込み、全セッションで上位を走行。10番手スタートから序盤で一気に5番手に浮上し、マリーニの背後に迫った。しかし第5コーナ

マリーニ、ホンダ加入後ベストに迫る予選9番手を記録 マリーニは金曜の好調を土曜へとつなげ、予選9番手を確保。これはホンダ加入後の自己ベストである8番手に迫る成績だった。決勝では鋭いスタートを切り、第1

バニャイア、15番手スタートから13位でスプリントを完走 フランチェスコ・バニャイアは、予選15番手スタートから13位でスプリントを終えた。厳しい位置からの巻き返しとなったが、大胆なマシンセットアップ

怪我からの復帰戦で好走 フランコ・モルビデッリは怪我からの復帰後のレースを「素晴らしい1日」と振り返り、予選から決勝、そしてスタートの全てに満足感を示した。ターン1での混乱を回避し、終始安定したペース

セッティング変更が奏功し流れを変える ファビオ・ディ・ジャンアントニオは、朝に施したバイクの大幅なセッティング変更が功を奏し、厳しい状況をチームと共に打破したと語った。GP25の繊細な特性にも言及しな

マルケス、序盤からレースを支配 マルク・マルケスは快調な走行を見せ、序盤からギャップを築いてレースをコントロールし、安定した走りで完走を果たした。スプリントでは毎回速さを見せる弟アレックスが今回は苦戦

マルク・マルケスがバラトンでスプリント勝利 2025年8月23日（土）、MotoGP第14戦ハンガリーGPのスプリントレースがバラトン・パークで行われ、マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が

ハンガリーのバラトンパークにおいて、初開催のMotoGPの予選でポールポジションを獲得したのはDucatiレノボチームのマルク・マルケスだった。マルク・マルケスは2位にマルコ・ベッツェッキに0.290

バラトンパークでもスピードを発揮しているマルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）がFP2でもトップタイムを記録、2位にKTMのペドロ・アコスタ、3位はVR46のファビオ・ディ・ジャンア

午後のプラクティスで挽回しトップ10入り クアルタラロは午前のFP1を11番手で終え、午後のプラクティスではトップ10入りを目指した。序盤はフィーリングを掴むのに苦戦したが、セッション中盤にベースセッ

新サーキットで手応えをつかみQ2進出 マリーニは4.08kmのコースをすばやく把握し、午前は4番手。午後は1秒以上タイムを縮め、最終順位は9番手。初日の目標であるQ2進出をクリアした。マリーニは予選の

セットアップ調整でタイムを短縮、Q2進出を決めたミル ミルは午前中に1分39秒670を記録し、RC213Vに初期のベースセッティングを構築。その後チームが午後に向けてギアボックスを含むセットアップを調

バラトン初日に2度の転倒も着実に回復 テクニカルでスローなバラトンの新設サーキットで、フランコ・モルビデリは朝の2度の転倒という困難を乗り越え、着実な回復を見せた。ミディアムとソフトの両タイヤで手応え

バニャイア、ハンガリーGP初日は14番手で終了 フランチェスコ・バニャイアは、ハンガリーGP初日を14番手で終え、Q1行きが決定した。今シーズン苦しんできた「強いブレーキングと深い旋回」が求められるコ

安定した走行でQ2進出を果たしたアルデゲル フェルミン・アルデゲルは金曜日のセッションを安定した内容でまとめ、直接Q2進出を決めたことに手応えを感じている。ミディアムとソフトの両コンパウンドを試す中で

レースペースに対する不満とミスの反省 アレックス・マルケスは、カタルーニャの一日を振り返り、レースペースへの不満を隠さなかった。ミスの多さを反省しつつも、ワンラップの速さには一定の手応えを感じていると

マルケス、新コースでも即順応し好調な滑り出し マルケスは午前のFP1をトップで終えると、午後もデスモセディチGPで鋭いペースを維持。最速タイムには0.006秒差と僅差で食らいついた。初走行となるコース

厳しいコンディションの中で好感触も、転倒でセッションを終える ペドロ・アコスタは厳しい走行の中で自らのライディングスタイルがコースに適していたと感じつつも、終盤には転倒を喫する結果となった。フィリップ

アコスタがマルク・マルケスを0.006秒差で制す ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリーレーシング）が、金曜プラクティスでマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）に0.006秒差をつけて

2025年8月22日、MotoGP世界選手権は新設バラトン・パークで歴史的な初セッションを迎えた。FP1を制したのはチャンピオンシップリーダーのマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）。終盤に唯

ミシュラン・グランプリ・オブ・ハンガリーは2025年MotoGP世界選手権第14戦として初めて開催され、MotoGPが約30年ぶりにハンガリーの地に帰還する。舞台は2023年5月にオープンした新設サー

ハンガリー初開催に向けたマルケスの戦略 マルク・マルケスは、新たにレースを行うハンガリーにおいてDucatiライダーたちがすでに市販車のパニガーレで走行経験を積んでいる点を認めつつも、自身の経験とスム

惨敗からの巻き返しへ集中 フランチェスコ・バニャイアは、前戦の惨憺たる結果を一度リセットし、今週末のオーストリアGPに全神経を注ぐ姿勢を見せる。バイクに大きな変更を加えず、新サーキットの特性を確認する