カテゴリー: スズキ

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のアレックス・リンス、ジョアン・ミル両名はセパンで確認した内容の再確認を行うことを目的にカタール初日をスタート。その後フェアリングとフ

セパンテスト3日目に、Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のアレックス・リンスは新旧シャーシの比較を重点的に行った。リンス自身のセパンにおけるラップタイム、レースペースを

昨年は怪我にないたミルだったが、今年は開幕前からテストに参加し、2020年型バイクから好感触を得ている。バイクのポテンシャルは非常に高い様子で、ハンドリングはさらに向上し曲がりやすくなっているようだ。

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）は2日目に2020年型のテストを引き続き行い、ジョアン・ミルは初日に続いて新型っシャーシの作業を行い、午後からはエアロダイナミックスパ

エアロダイナミクス、エルゴノミクスなどの作業を進めたスズキ Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のライダーたちは昨年のバレンシアとヘレスでテストを行った新型エンジンを試し

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）は今年ブルーとシルバーのカラーリングを使用している。これは1962年にエルンスト・デグナーがスズキ初のGPタイトルをマン島TTで獲得し

Team SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）はセパンにおいてチーム体制を発表。レース活動60周年を記念したスペシャルグラフィックを採用したデザインを披露した。ライダーはアレックス

2020年はスズキにとってレース活動60周年の記念すべき年で、スズキは2020年を新たなカラーリングのマシンで迎える。今年のカラーは馴染みの深いブルーに加えてシルバーを採用。 1960年にスズキはマン

2019年はファビオ・クアルタラロというスーパールーキーの影になってしまったが、スズキのジョアン・ミルもルーキーとして大きく成長した。怪我をすることでバイクのフィーリングを掴むのに余計に時間がかかって

スズキのエースとして活躍したアレックス・リンスは、COTAで初優勝、シルバーストーンで2勝目を遂げた。来シーズンはさらに優勝、表彰台を目指すとしているが、ライダー側では予選結果の改善、バイク側ではエン

チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のテクニカルマネージャーである河内氏は、今シーズンを振り返って10点満点中8点のシーズンだったと語る。2020年はホンダ、Ducati、

チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のプロジェクトリーダーである佐原氏は、2019年を振り返ってダヴィデ・ブリビオ同様にもう少し良い結果が得られたはずと感じている。リンスに

チーム・スズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のチームマネージャーであるダヴィデ・ブリビオは、2019年を振り返ってリンスの2勝、そしてルーキーのジョアン・ミルの活躍に触れている。2

Team SUZUKI ECSTARの発表によると、例年スズキが行っているMotoGPクラスのチーム発表が2月6日にセパン・インターナショナル・サーキットにおいて開催される。 Team SUZUKI

チームスズキエクスター（Team SUZUKI ECSTAR）のチームマネージャーを務めるダヴィデ・ブリビオは、今年のレース全体には満足しつつ、もう少し良いレースが出来たはずとも語る。アレックス・リン

シーズン中は目立った活躍を見せることが出来なかったジョアン・ミルだが、怪我が多かった今シーズンで後半にしっかりと結果を残した。後半戦、プレシーズンテストではリンスを上回るスピードも発揮しており、来年が

スズキのアレックス・リンスはヘレス2日目でトータル24周を走行して2番手タイムを記憶した。テスト全体を通じてドライで出走出来たのは2回のみと語るが、全体的なペースには満足しているとのこと。ラップタイム

リンスはヘレステスト初日に69周を走りこんで4番手タイムを記録。ビニャーレスとの差は0.95秒で、タイムアタックに失敗したとは言え2020年エンジンの比較テストを重点的に行った。バレンシアテストで得た

ヘレステスト初日にヤマハ2台に続いて3番手タイムとなったミル。多くのライダーがタイムを出すことよりも新しいパーツのテスト、新旧の比較に注力していることを考えると、良いタイムを記録出来たこと自体にそこま

スズキはMotoGP復帰以降エンジンパワーの不足に苦しんできたが、ここ2年ほどで大きく改善を進めている。コーナリングに関してはグリッド上でもトップの1台であることは間違いなく、Ducati、ホンダにス

2019年は怪我に泣かされたルーキーシーズンとなったミル。損傷した肺の回復具合は100％ではなく、全快にはこの冬いっぱいかかる見通し。2019年後半から調子を上げており、2020年は表彰台争いに加わる

リンスは2020年スペックのエンジンはトップスピードとトラクションが改善していると語る。しかしエンジンパワーが上がると、電子制御のセッティング、タイヤの消耗など新たな問題も出て来るはず。複合的に絡み合

スズキの2人は2020年のプロトタイプエンジンについて良い感触を得ているようだ。今年は多くのレースでストレートで苦戦する場面があったため、スズキの優れたハンドリング性能を失わずにトップスピード、立ち上