カテゴリー: スティリアGP

ブレーキに関する問題を抱えたヤマハのうち、マーべリック・ビニャーレス以外の3人はブレンボの推奨どおりに2020年型の新型キャリパーを使用。トラブルを避けてレースを終えた。バレンティーノ・ロッシは次回は自宅にほど近いミサノ

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPのチームディラクターであるメレガッリは、マーべリック・ビニャーレスのバイクのブレーキトラブルの予想は不可能だったと語る。ヤマハライダーの中では、マーべリック・ビニャーレスはブレーキシ

赤旗で中断となるまでは表彰台獲得は確実、ジョアン・ミルのペースが後半落ちたと仮定すると優勝の可能性すらあった中上。レース2ではスタートで出遅れたこと、さらに新品タイヤがなかったことで苦戦。非常に悔しい形で7位となった。次

今回は赤旗中断さえなければ、優勝はほぼ間違いなしという状態だったジョアン・ミル。ルール上、赤旗中断時はタイヤ交換が許されるというのも妙なルールだが、そもそもミルはこの時点で新品タイヤがなく、新品のソフトタイヤを履いてレー

先週の大事故から生還したフランコ・モルビデッリは使用コンパウンドを変えて予選に挑むも失敗。10番グリッドからスタートとなった。トップ4名のペースには及ばないと語るが、可能な限り多くのポイント獲得を目指す。 出来る限り多く

ファビオ・クアルタラロが予選で1列目を逃したのは、昨年のミサノ以来初めてだ。レースでもスピードを発揮出来た今までと異なり、オーストリアではレース中に苦戦を重ねている。新しいセッティングによってトップ6での完走を目指す。

先週は決勝でリアグリップを発揮出来なかったこと、クラッチ滑りなどによって結果を残せなかったマーべリック・ビニャーレスは、今週末のレースは新たなセットアップで、本人曰く”ギャンブル”という状態で挑む。決勝で結果を残せず、サ

ジョアン・ミルと共に練習走行〜予選でスピードを発揮したアレックス・リンス。ヨハン・ザルコがピットレーンスタートとなることで6番グリッドからスタートとなる。走行リズムはけして悪くないため、トップ6を狙えるだろうか。 ほんの

先週の表彰台獲得から勢いにのるジョアン・ミルは予選4番手、グリッドは3番手からスタートとなる。スズキのホールショットデバイスが素晴らしい性能を発揮することは証明されているので、ホールショットを奪ってレースをリードしたい。

表彰台獲得を狙っていきたい 中上 貴晶 「FP1からフィーリングは良かったですね。金曜日も午前と午後で大きくコンディションが異なりました。今日もそれは同様でしたが、いずれのコンディションであってもしっかりと適応出来ていま

フランコ・モルビデッリは先週のレース中に300km/h近い速度で転倒したものの、骨折などの怪我はなく今週のレースを迎えている。旧知の仲だというヨハン・ザルコに対して強い感情は持っておらず、今はただ目の前のレースに集中した

先週のレースではブレーキングに問題を抱えたファビオ・クアルタラロだが、今週はリアタイヤの摩耗が大きな問題になっているようだ。現状タイムを出すにはプッシュするしかなく、プッシュすると摩耗が悪化するわりにペースは上がらず。タ

アレックス・リンスはコンスタントな走行の確率と同時に高速タイム記録を目指した。FP2の中でアタックにも時間を裂き、結果的にFP2で4位、総合7位を獲得している。 良い形で週末をスタート出来ている アレックス・リンス 「今

ジョアン・ミルは先週、MotoGPクラス初の表彰台を獲得しており、ポジティブなムードでセッションをスタート。ミルは序盤の2つのセクターのタイム改善に時間を使い、FP2の最後にタイムアタックを行って、FP3位、総合6番手で

今週もまたホンダ勢最速タイムをマークしている中上 貴晶。FP1は路面34℃、FP2は路面52℃とコンディションは大きく変わった。FP1は4位、FP2は2位で、初日を総合5番手と素晴らしいスタートだ。決勝で表彰台争いに絡む

バレンティーノ・ロッシはレースコンディション同様に気温が上がるFP2を使ってペース改善作業を行った。なんとかQ2に繋げるためにソフトタイヤでのタイムアタックをするも振るわず、最終的にはFP2で9位、総合では13位に留まっ

マーべリック・ビニャーレスはFP1に続いて、FP2でセッティングの煮詰め作業を行った。走行の最後にはソフトタイヤを履いてアタックをしてFP2で5番手、総合順位では8番手となった。タイヤはまだ決めかねているようで、ハード／