年: 2019年

練習走行の流れからそのまま大きく変わらない状況でレースを迎えたホルへ・ロレンソ。この後日本に向かい、エルゴノミクスなど変更出来る部分でバイクを望むようにライディング出来るようにするようです。 ホルへ・ロレンソ 「今日は予

ペトルッチには破れたもののしっかりとチャンピオンシップ上のポイントを獲得したマルケス。今までホンダが苦手としていたストレートでのスピードも、Ducatiにしっかりとついていくことが出来ることを証明しています。 マルク・マ

FP3ではミスをしてQ1から出走。その後ウォームアップでもこれといった改善が出来なかったロッシ。日曜の男と言われてきたロッシですが、今回は地元イタリアで苦しいレースとなりそうです。 バレンティーノ・ロッシ 「今朝は良いペ

ロッシ同様にサテライトヤマハの後ろからスタートとなるマーべリック・ビニャーレス。レーススタートと序盤のプッシュで前に行けたとしても、ストレートで他のバイクを抜けないわけですから、レース後半にタイヤが厳しくなるのは必須でし

過去得意としてきたムジェロで苦戦しているロレンソ。様々なタイヤをフロントに使用するもタイムは改善されず、望むようなライディングが出来ていないことが伺えます。シーズン中に出来ることが限られている中で、どこまでライディングを

ルーキー最速、そしてヤマハ最速で予選を終えたファビオ・クアルタラロ。15km/h近くのトップスピードの差をもろともせず、あと少しでポールポジションを獲得するとことでした。レース全体ではどうしてもコーナー、ブレーキングでス

Ducatiはミケーレ・ピッロに予選でマルク・マルケスの後を追うように指示を出したと思われますが、そのDucatiの戦略を逆に利用してマルケスはポールポジションを獲得。苦手と語るムジェロにおいてもセッティング、ライディン

ハードタイヤで作業を進めたホルへ・ロレンソ。皆が新品タイヤを履いてタイムを出す中で、ハードタイヤで作業を進めたということで、順位には満足していないながら、そこまで不安視もしていないようです。 FP2　20位ホルへ・ロレン

風邪をひき、新品タイヤを使用していない状況ながら6番手でセッションを終えたマルケス。FP3ではQ2進出に向けて本気のプッシュをしてくるでしょう。 FP2　6位マルク・マルケス 「レースに向けてタイヤを決めるという作業をし

ロッシは18番手と大きく後退。土曜日、日曜日とレースに向けてどこまで改善を進めることが出来るかが肝です。他のヤマハのタイムは総じて悪くありませんので、何かしら打開策が見つけられるでしょうか。 FP2　18位バレンティーノ

順位は5番手と悪くないながら、レースに向けてはコンスタントに走行出来る状態ではないというマーべリック・ビニャーレス。ここでも予選位置、スタートからの1周目のペースが課題となります。 FP2　5位マーべリック・ビニャーレス

FP2で2位となったファビオ・クアルタラロは望んでいたような形のセッションではないようです。ヤマハ勢最速のまま日曜を迎えることが出来るか。 FP2　2位ファビオ・クアルタラロ 「良いフィーリングですが、望んでいたようなス

コーナーからの立ち上がりでスピードを乗せていくことが可能なサーキットとは言え、ストレートスピードの不足は確かに問題だとロッシは語ります。モナコ同様に特別と語るムジェロで表彰台争いに絡めるでしょうか。 バレンティーノ・ロッ

マルケスはフランスGPの後に今年からエンジンパワーがアップしたことで、今までのようにフロントにハードタイヤを履いてブレーキングで無茶をするのではなく、ソフトタイヤを履いてコーナリングスピードを高める方向で攻めることも出来

MotoGPクラス昇格後初のムジェロとなるミル。スズキのバイクがムジェロでは若干苦戦するであろうことはわかっているとしながら、チーム、バイクに信頼を寄せているとのこと。 ジョアン・ミル 「ムジェロのレイアウトは大好きです

チャンピオンシップの中でも長いストレートがあることから、スズキにとってはDucati、ホンダに対して苦戦する可能性が高いサーキットであるムジェロ。こうしたトラックでしっかりとポイントを獲得していくことが重要となります。

地元ムジェロでは2002年から2008年まで優勝、その後表彰台を何度も獲得しているロッシ。昨シーズン、今シーズンはマルケス、ドヴィツィオーゾに圧倒される展開が続いていますが、地元でさらなるモチベーションと共にレースに挑み

ル・マンではあまりにも不運な方でリタイアとなったマーべリック・ビニャーレス。今年は誰かに突っ込まれてレースを終えるという展開がありますが、ムジェロではこれからの後半戦に備えて良い形でレースをすることが出来るでしょうか。