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今週末はヨーロッパラウンドの開幕となり、ポルトガルのアルガルベ・インターナショナル・サーキットでレースが開催される。エネア・バスティアニーニは再びチャンピオンシップリーダーに返り咲き、ポルトガルのレー

先週のアメリカズGPではマルク・マルケスはスタートでなんらかの電子制御の問題によってスタートに失敗。最後尾から追い上げるレースとなった。結果的にマルケスはこのレースで6位を獲得し、レース後に25ポイン

ホルヘ・マルティンは予選では結果を残しながらも、決勝は徐々に後退して8位でレースを終えた。今年はプレシーズンからGP22のパワフルさが話題に上がることが多いが、現時点ではまだそのパワーを路面にうまく伝

FP4、ウォームアップ走行はコンスタントに走行出来たフランチェスコ・バニャイア。レースは中盤から追い上げようとする動きも見られたが、ヨハン・ザルコを交わせずにタイム、タイヤを浪費。終盤になってもそれ以

アルゼンチン戦を終えてポイントリーダーだったアレイシ・エスパルガロだが、アメリカでは11位となった。グリップを発揮出来ず、ライバルと同様のスピードでは走行出来なかったと振り返った。しかし今のところ開幕

アルゼンチンから好調が続くマーべリック・ビニャーレスはアプリリアで初めて走るCOTAで10位を獲得。予選タイムの改善が進めば、さらに上位を目指せると語る。今回のレースはチームメイトのアレイシ・エスパル

予選順位の改善が必要であることは変わらないものの、今年はリンス同様にレース中盤以降の安定感があるジョアン・ミル。思えば2020年のチャンピオンシップ優勝も、誰よりも年間を通じて安定したレース運びによる

今年に入ってから、サテライトチームと比較して活躍が目立たないDucatiレノボチームだが、ジャック・ミラーは久しぶりにレースを序盤にリード。終盤になって後続に追いつかれたものの、優勝の可能性を感じるこ

アレックス・リンスはこのところ好調だ。予選結果はあと一歩改善が必要ながら、レース中盤から後半にかけてのペースの良さが目立つ。序盤にタイヤを温存出来ていることが大きいが、こうして安定した結果が出てくると

エネア・バスティアニーニはこれで今季2勝目。そして再びチャンピオンシップリーダーとなった。セクター1では苦戦していたようだが、リンスの追い上げからペースを上げて、終盤は誰にも追いつかれることなく余裕の

ファビオ・クアルタラロは練習走行時点からトップスピードの不足が明らかだったが、序盤にDucatiを抜くことが出来ず、全力でプッシュして走行して7位という結果だった。後方から追い上げてきたマルク・マルケ

スタート失敗によって６位に終わったマルク・マルケス。インドネシアからの復帰戦となったが、圧倒的なスピードでの追い上げはさすがにマルク・マルケスといったところ。結果的6位で終わったが、全盛期のマルク・マ

アメリカズGPは路面ドライ、気温26℃、湿度57％、路面37℃のコンディションで行われた。レーススタート時点で抜け出したのはジャック・ミラーとホルヘ・マルティン、そしてDucati、ファビオ・クアルタ

インドネシアの転倒から復帰して最初の予選走行では9位なったマルク・マルケス。今のところ、ライディングとバイクに自信が持てない状況だ。ペース自体は悪くないが、自分より3名の選手が速いと語る。4位完走を目

チームメイトのリンス同様に3列目を獲得したジョアン・ミル。Ducatiが前にいる状態では、離されずについていくことが重要となるが、ブレーキングと加速、ストレートスピードに優れるDucatiをオーバーテ

Q1からQ2に進出したリンスは7番手で予選を終えた。2019年はマルク・マルケスを破って優勝しているが、今年のメインライバルはDucatiになりそうだ。ヤマハと異なりストレートスピードが改善しているだ

予選でフロントローを獲得するため、死にものぐるいでバイクをプッシュしたと語るファビオ・クアルタラロ。転倒した後はすぐさまピットに戻り2台目のバイクでタイムを記録した。前にDucatiが連なっている状況

レース終盤のタイヤの温存が上手なエネア・バスティアニーニは予選5番手。予選で上位につけていれば、レース後半でどうなるか楽しみな選手だけに、序盤から中盤にしっかりとトップグループで走行出来れば、表彰台争

昨年までのアドバンテージはないが、Ducatiには強力なエンジンと、勝負出来るブレーキングがあると語るヨハン・ザルコ。予選は4番手となるが、前と後ろにはDucatiが並ぶ。高いモチベーションを維持して

アルゼンチンでは追い上げて5位を獲得。今回は予選からスピードを発揮しており、今までの強いペッコが戻ってきた感覚がある。バンプが気になる状況ではDucati有利とのことだが果たしてどうなるか。[adch

マルティンの走行を見て、最終セクターで危ないかもと感じていたと語るジャック・ミラー。今年は厳しいシーズン開幕となっているが、チャンピオンシップは始まったばかり。ペースは悪くないため優勝争いが出来るとい

決勝レースはDucati5台がフロントから走行することになる。ポールポジションを獲得したホルヘ・マルティンは、Ducatiはもちろん、ファビオ・クアルタラロ、マルク・マルケス、スズキの2台もスピードを

アメリカズGPのQ2結果だ。コンディションはドライ、気温28℃、湿度24％、路面49℃の中でのセッションで、ポールポジションはQ1から走ったホルヘ・マルティン。2位ジャック・ミラー、3位フランチェスコ

アメリカズGPのQ1結果だ。ホルヘ・マルティン、リンスが1位、2位を獲得してQ2に進出。3位アレイシ・エスパルガロ、4位マーべリック・ビニャーレス、5位アンドレア・ドヴィツィオーゾ、6位マルコ・ベッツ

アメリカズGPもFP4結果だ。コンディションはドライ、気温は26度に上昇。湿度27％、路面47℃となった。トップタイムはDucatiのフランチェスコ・バニャイア、2位はマルク・マルケス。3位エネア・バ

COTAで開催されているMotoGPのアメリカズGPは、気温19℃、湿度49％、路面27℃のドライコンディションで開催された。FP3はファビオ・クアルタラロがトップタイムを記録。2位エネア・バスティア