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フランチェスコ・バニャイアはアラゴンでマルク・マルケスと激しい優勝争いを演じた後に見事優勝。今回のミサノには、ホームレースに最高の状態で挑むことになる。MotoGPクラスでの初優勝を、あそこまで激しい

ファビオ・クアルタラロはアラゴンで問題を抱え、表彰台争いすら出来ずにレースを終えている。結果的にはタイヤではなく空気圧に問題があったことを今回のレース前に語っているが、将来的にチームと共に改善していき

アラゴンではフランチェスコ・バニャイアと激しいバトルを演じたマルク・マルケスだが、フィジカル面で本調子ではないことは明らか。今後2022年にタイトル争いに復帰するには、フィジカル面での改善、バイクの改

タイトル争いでファビオ・クアルタラロを追うジョアン・ミルは、ミサノで昨年は続けて表彰台を獲得している。今回は再びリアデバイスを使用していくが、今まで課題となっていたブレーキング面でのネガティブさを解消

フランコ・モルビデッリが今週末からヤマハファクトリーの選手としてレースに復帰することを受け、ペトロナス・ヤマハ・SRTは2021年に活動を休止していたアンドレア・ドヴィツィオーゾを新たに迎える。なお、

フランコ・モルビデッリは長い間怪我に苦しんできたが、今週末からレースに復帰。なお、彼は今回のレースからペトロナス・ヤマハ・SRTとしてではなく、モンスターエナジーヤマハMotoGPチームの選手として復

アラゴンからアプリリアでレースを開始したマーべリック・ビニャーレスは、今回もアラゴン同様にこれといった結果面でのゴールは定めずにレースに挑む。残りは5戦となったシーズンの中で、アプリリアRS-GPとの

MotoGP世界選手権はイタリアに戻り、サンマリノでGPが開催される。すべてのMotoGPライダーと密接に仕事をしているbrembo（ブレンボ）の技術者によると、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・

ミシュランとドルナスポーツは新たに3年間の契約延長を発表した。これにより、ミシュランは少なくとも2026年までMotoGPクラスの唯一のタイヤサプライヤーとなる。この3年間の契約更新により、ミシュラン

ホンダのアルベルト・プーチは怪我から復帰したマルク・マルケスについて、アラゴンに関しても万全の体調ではなかったとは言え、最後までフランチェスコ・バニャイアと優勝争いを演じたこと、怪我からの復帰後に恐怖

ジャック・ミラーは序盤はフランチェスコ・バニャイア、マルク・マルケスを追うことが出来ていたが、徐々に後退。ジョアン・ミル、アレイシ・エスパルガロに続いて5位でレースを完走した。次回のミサノはDucat

アラゴンからアプリリアのライダーとしてシーズン残り6戦を走ることになったマーべリック・ビニャーレス。今シーズンに関しては結果は期待せずに走行距離を重ねることを重要視しているとのことで、今までのヤマハM

バレンティーノ・ロッシは、愛弟子の1人であるフランチェスコ・バニャイアがMotoGPクラス初優勝を遂げたことで、自身のレース内容はさておき大いに喜びを語った。前日にはペッコも語ったいたとおり、タイヤの

ファビオ・クアルタラロは昨年はタイヤ空気圧で問題を抱えて後退。今回のレースではタイヤ自体のグリップに問題が発生したと語る。しかし、チャンピオンシップにおいてはダメージを最小限に抑えており、引き続きチャ

シルバーストーンで表彰台を獲得した勢いそのままに挑んだアレイシ・エスパルガロは、レースペースの速さに苦戦。前半でタイヤをかなり使ってしまったことで、後半はトラクション不足に悩み、ジョアン・ミルを追うこ

レース後半の追い上げという意味では期待通りの走りだったジョアン・ミルは3位表彰台を獲得。やはり予選で良い位置からスタートしていれば可能性があった可能性は否めない。今回は特にアレイシ・エスパルガロ、ジャ

マルク・マルケスはアラゴンの週末で2回転倒。その状況でもプッシュを続け、レースでは序盤からフランチェスコ・バニャイアの後方で周回を重ねた。終盤になるとアタックを開始、最後の4周で実に7回アタックするも

マルク・マルケスとのバトルを制して遂にMotoGPクラス初優勝を達成したフランチェスコ・バニャイア。シルバーストーンからセッティングを変えず、予選でもポールポジションを獲得する速さを見せた。マルク・マ

アラゴンGPの決勝レースは路面温度48℃のコンディションで開催された。ポールポジションからスタートしたフランチェスコ・バニャイアが抜け出す中、マルク・マルケスとジャック・ミラーが追う展開となった。ファ

予選3列目となったジョアン・ミルは、ブレーキングで苦戦。しかし金曜から土曜にかけて大きく改善が進んだことで、タイム、ペースに関しては満足出来ているという。レースに向けては準備が出来ているという言葉どお

表彰台を獲得した後に挑むアラゴンでのレースとなるアレイシ・エスパルガロは、予選でももう少しだけ良いタイムが記録出来ると思っていたとする。6番手スタートはトップ争いするには悪くない位置となるため、終盤に

さらにタイムを改善出来ると考えていたホルヘ・マルティンだったが、2度目のアタックではフロントが滑ってしまったという。タイヤをしっかりと温存していけばと語り、ファクトリーの2人と共にトップ争いが出来るか

ホンダ最上位となったマルク・マルケスは目標だった2列目を獲得したものの、トップグループと共に23周を走りきることは不可能だと語る。転倒時も肩を気にしている素振りを見せていたが、今回もまたコンディション

ファビオ・クアルタラロは今回アラゴンでは苦戦している様子で、最終コーナーでは常に苦戦していると語る。感触としては今回のレースではトップ5が現実的とのことで、最大限の結果を目指すものの、その中で状況を見

予選2位を獲得したジャック・ミラーは、昨年からのフィーリングの違いが大きいと語る。特に昨年は苦戦した週末だったために、その時のフィーリングと比較するとバイクが進化していることを実感しているという。 高

FP4のペース自体も悪くないが、何よりも自分のタイムに驚いたと語るフランチェスコ・バニャイア。今回はファビオ・クアルタラロがやや苦戦していることもあって、ポールポジションからのスタートで優位に立ちたい

アラゴンGPの予選においてポールポジションを獲得したのはDucatiのフランチェスコ・バニャイア、2位にジャック・ミラーが続き、Ducatiファクトリーが1、2を決めた。3位には安定のファビオ・クアル

アラゴンGPのQ1でトップタイムを記録したのはヨハン・ザルコ、2位ブラッド・ビンダーとなり、この2人がQ2への進出を決めた。以下イケル・レクオーナ、アレックス・マルケス、カル・クラッチロー、ダニーロ・

FP4でトップタイムを記録したのはマルク・マルケスだった。2位エネア・バスティアニーニ、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ファビオ・クアルタラロ、5位ジャック・ミラー、6位中上 貴晶、7位ホルヘ・マ

涼しくなったFP3は路面温度は26℃まで下がり、その中でトップタイムを記録したのはファビオ・クアルタラロだった。2位アレイシ・エスパルガロ、3位ジョアン・ミルとなった。4位フランチェスコ・バニャイア、

ミシュラン、アラゴンの温度差への対応準備整う イギリス・グランプリ後、週末の休暇を過ごしたミシュランとMotoGPライダーたちは、スペインのテルエルに向かい、モーターランド・アラゴンで開催される202

チャンピオンシップをリードしているファビオ・クアルタラロは、タイムアタックの中で渋滞にはまったと語る。ソフトのフィーリングは良くないとしているが、予選走行になれば確実に良いタイムは出せると自信を覗かせ

アプリリアでのデビューレースをアラゴンで迎えるマーべリック・ビニャーレスは、初日の走行についてポジティブだったと振り返った。ミサノで2日間行ったテストでもバイクの違いに嬉しい驚きを感じていたようだが、

ジョアン・ミルは初日総合で21位と出遅れているが、FP2では新品のソフトタイヤを使用せずに走行を続けていた。フィーリングが優れないために、まずは日曜に向けたレースセットアップを作り込んでいたというが、

マルク・マルケスは弟のアレックスを追走中に接近しすぎた影響でブレーキングを失敗、結果として転倒してバイクが中破している。肩の状態は相変わらず良いとは言えなさそうで、タイムを出すために集中的にタイムアタ

ヤマハテストライダーのカル・クラッチローは初日総合で3位タイム。もちろんこれは金曜日の練習だからということもあるだろうが、本人とチームにとってはポジティブな影響を及ぼすはずだ。とは言え、レースや各種走

キャリアを通じて最高とも言える走行が続いているアレイシ・エスパルガロ。金曜日の段階でトップ5付近で名前を見るのが当たり前になってきている。今回はシルバーストーンほどにプッシュ出来ていないと語るが、それ