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アプリリアレーシングのCEOのマッシモ・リヴォラは、ミサノで開催された2日間のテストでマーべリック・ビニャーレスが非常にポジティブなコメントをしていることについて、これからのマーべリック・ビニャーレス

イギリスGPで使用されたタイヤについては、練習走行と決勝ではタイヤの摩耗、挙動が異なっていたと語る選手が少なからずいた。このタイヤの通常とは異なる挙動について、ミシュランのピエロ・タラマッソは、通常と

来週末のアラゴンGPでは、ペトロナス陣営はライダーの入れ替わりが慌ただしい週末となる。イギリスGPで参戦したジェイク・ディクソンが引き続きフランコ・モルビデッリの代役として参戦。ジョン・マクフィーがM

レプソル・ホンダのアルベルト・プーチは、イギリスGPでポールポジションを獲得、レースでは序盤をリード、表彰台は逃したものの、ポル・エスパルガロの走行を高く評価した。レプソル・ホンダ加入から苦戦を続けた

マーべリック・ビニャーレスは次回のアラゴン戦からアプリリアでデビュー戦を迎える。8月31日からのテストでは、アレイシ・エスパルガロのセットアップのバイクを精力的に走らせ、バイクの理解に時間を使った。タ

アラゴンからマーべリック・ビニャーレスが参戦 マーべリック・ビニャーレスはアプリリアと共にミサノにおいて2日間のテストを終了。アプリリアのプロジェクトマネージャーであるパオロ・ボノーラは、マーべリック

ポル・エスパルガロはポールポジションからスタート。序盤はトップを走行し、アレイシ・エスパルガロと共に走行を続けたが、ファビオ・クアルタラロに抜かれた後は徐々に順位を落としていった。リアソフトタイヤのグ

ジャック・ミラーは中盤から追い上げてのレースとなったが、前の選手に追いついた後にタイヤがオーバーヒートする症状に悩まされていたようで、、追いついてからのオーバーテイクに苦戦したという。アレイシ・エスパ

マーべリック・ビニャーレスはミサノ・サーキットにおいて初めてアプリリアのRS-GPをテスト。このテストにはDucatiライダーのフランチェスコ・バニャイア、ヨハン・ザルコ、ルカ・マリーニなどがパニガー

ペッコは週末を通じてポジティブな走行をしていたが、決勝ではタイヤのグリップ不足に苦戦。FP4のようなペースを発揮できず、後半はまるでMoto2だと本人が語るほどのペースで順位を落とした。チャンピオンシ

タイヤの摩耗に苦しんだミルは、フロントソフト、リアミディアムという、優勝したクアルタラロと同じ組み合わせでレースに挑んだ。タイヤマネジメントが得意なミルが苦戦したわけだが、集団に埋もれながら走った序盤

F1の世界からMotoGPに転身、アプリリアを率いてきたマッシモ・リヴォラにとって、今回のMotoGPクラス初の表彰台は感慨深いものだった。今後は表彰台獲得のスピードがあるバイクでヤマハから移籍したマ

アプリリアが2015年からMotoGPクラスに参戦を開始して以来、今回の表彰台獲得は初めての快挙となる。アレイシ・エスパルガロはスズキからアプリリアに移籍したが、当時のアプリリアは開発スピードの遅さ、

2019年のマルク・マルケスとの一騎打ちからの優勝を繰り返したかったアレックス・リンスだったが、予選で10番手に沈み、今回は表彰台は難しいかと思えたが、序盤から一気に順位を上げて、Ducatiを交わし

フロントにソフトタイヤを履いていたファビオ・クアルタラロだが、他の選手たちが苦戦する中で安定したスピードを発揮して優勝。けして限界では走らずに、ペースを維持して走行したとのこと。タイトル獲得については

チャンピオンシップスタンディング イギリスGPを終えた時点のチャンピオンシップスタンディングだ。ファビオ・クアルタラロはライバルが苦戦する中で優勝。2位のジョアン・ミルとのポイント差を65ポイントまで

ヤマハのリン・ジャービスは、マーべリック・ビニャーレスのファクトリーチームとの契約即時解消に伴い、フランコ・モルビデッリがファクトリーチームにシーズン終了を待たずに移籍。今年1年休養を取っているアンド

シルバーストーンで開催されたMotoGPイギリスGPの決勝結果だ。優勝したのはファビオ・クアルタラロ、2位にアレックス・リンス、3位アレイシ・エスパルガロとなり、ファビオ・クアルタラロはチャンピオンシ

ジョアン・ミルは電子制御の部分で問題が発生し、タイムアタックに支障が出たようだ。レースに向けては改善が出来ると語っているため、決勝では11位ポジションからの追い上げに期待したいところだ。[adchor

FP3に転倒したことが原因で直接Q2へ進出することが叶わなかったアレックス・リンス。しかしQ1でも好タイムを記録、そのままQ2へと進出を決めた。バイクのフィーリング自体も良いと語り、レースでは2019

今週は初日からトップ10で走行するなど調子の良さを見せているバレンティーノ・ロッシ。予選でも最後のアタックでベストラップで走行していたが、フランセスコ・バグナイアがクルージングしていたことでタイムを出

初日に激しい転倒をしたマルクは目にゴミが入った影響で土曜日に苦戦。日曜日になればさらに目の調子は良くなるはずで、ポル・エスパルガロと共に結果を出していきたいと意気込む。リアブレーキレバーは新しいタイプ

予選ではショートカットした際のタイムが計上されたことで、一時的にポールポジションかと思われたホルヘ・マルティンだが、最終的な順位としては4番グリッドからのスタートとなった。マルクとは予選において助け合

ファビオ・クアルタラロはFP2の転倒の影響があったのか定かではないが、予選ではやや苦戦していたようだ。通常はFP4よりも予選で自信を感じるようだが、今回は逆だったと語る。いずれにしてもレースペースは十

FP4のペースは悪くないものの、ファビオ・クアルタラロに比較するとペースでは劣ると語るフランセスコ・バグナイア。日曜のレースで使用するタイヤについては、ソフトかハードか、しっかりと選択していきたいとし

ホンダ移籍後のベストな予選リザルトとなったポル・エスパルガロは、金曜から語っていたとおりに、シルバーストーンのグリップ、そして気温の低さが好影響だったとしている。レースに向けて準備することは多いが、土

イギリスGPの土曜日の走行に関してミシュランのテクニシャンが発表しているテックノートをご紹介する。土曜日はドライながら気温は8月にしては低く、タイヤの空気圧をやや高めにしてミシュランはこれに対処。徐々

ミシュラン、英国モータースポーツの本拠地へ オーストリアでの2週連続開催を終えて、ミシュランとMotoGPライダーたちはシルバーストーンで開催されるイギリス・グランプリに向かいます。ヨーロッパ本土を離

当初コース外を走行していたホルヘ・マルティンのタイムが計上されているというトラブルもあったものの、ポル・エスパルガロが正式にポールポジションを獲得している長らくレプソル・ホンダで苦戦しているポル・エス

イギリスGPのQ1でQ2進出を決めたのはヨハン・ザルコ、そしてアレックス・リンスの２名だった。3位エネア・バスティアニーニ、4位ルカ・マリーニ、5位中上 貴晶、6位ダニーロ・ペトルッチ、7位アレックス

FP4でトップタイムとなったのはファビオ・クアルタラロ、2位ポル・エスパルガロ、3位フランセスコ・バグナイア、4位マルク・マルケス、5位アレックス・リンスとなった。ファビオ・クアルタラロは今週も安定し

FP3でトップタイム獲得となったのはジャック・ミラー、2位はアレイシ・エスパルガロ、3位ホルヘ・マルティン、4位ファビオ・クアルタラロ、5位フランセスコ・バグナイア、6位ポル・エスパルガロ、7位バレン

イタリアに本拠地を置く、レース＆インダストリアルデザインの「Sakart Design」は、MotoGPパドックにおいてもTeam SUZUKI ECSTAR（チーム・スズキ・エクスター）のチームデザ

金曜日はすぐさまポジティブな走行が出来たと語るマルク・マルケスだが、FP1の終了間際に270km/h以上で転倒。激しく転がる中で目の中に砂が入ってしまったようだ。病院で洗浄が必要なほど状況は悪かったら

金曜日を4位で終えたポル・エスパルガロは嬉しそうな表情を見せるが、冷たい気温とグリップの良い路面に助けられての結果のため、バイクの改善が大きく進んだわけではないようだ。セッション中にアレイシ・エスパル