気になるバイクニュース

2020年型のプロトタイプに関しては「今作業を開始したことがポジティブ」と、ポジティブなコメントを探すのに苦労している様子のロッシ。ロレンソに関しては、「時間をかければ戦闘力を発揮出来るはず」と語る。

ブルノでは素晴らしい記録達成を祝ったマルケスだが、その記録よりも今はチャンピオンシップ争いこそが重要と語る。ホルへ・ロレンソがDucatiに戻るのでは？という噂に関しては、あと1年契約があるという事実

新しいフェアリング、エアロダイナミクスパッケージがオーストリアで役立つはずと語るリンス。残念ながらジョアン・ミルは今週末の参戦を目指していたが、肺挫傷の影響でレースには参加出来ない。ミルはバルセロナで

ブルノテストでもポジティブな内容がなく、さらにヤマハが苦手とするオーストリアということで、ロッシのコメントもポジティブさがない今回。ヤマハの加速力、エンジンパワー不足はセッティングでどうにかなる問題で

ストップ＆ゴートラックのレッドブルリンクでは、今までのトラック以上にDucati、ホンダとの差が出ることは間違いない。ブレーキング性能を上げたところでレース後半にはフロントタイヤが悲鳴を上げるはずで、

クラッチローがレーシングライダーとしてはいまいちと言ったとか言わないとかいう話題もありますが、ここ最近はテストライダーとしてしっかりとデータを持ち帰り、仕事きっちりしている印象のブラドル。ホルヘのため

今年に関してはDucatiのバイクとどこまで接近したバトルが展開出来るかに注目が集まるレプソルホンダ。Ducatiトラックと言われてきたレッドブルで、Ducatiを抑えきることが出来るか。

レッドブルリンクはヤマハのバイクとの相性は悪いながら、トラックとしては個人的に気に入っているというモルビデッリ。ストレートの多さを考えると、パワーに劣るバイクにとっては厳しそうな印象を受ける。

ブルノではレースでスピードを発揮出来なかったファビオ・クアルタラロ。ヤマハが苦手としているトラックで他のヤマハを上回るスピードを発揮してくれるか。

ミシュランは後半戦の2周連続のレース、第11戦の舞台となるレッドブルリンクでのオーストリアGPを迎えます。第11戦はヨーロッパツアー、そして年間のカレンダーの中で最もユニークなトラックでの戦いとなりま

ミシュランは全てのライダーがMICHELIN Power Slickタイヤに信頼を起き、ウェットレースが宣言されたブルノをスリックで走行するのを見届けました。雨はレース直前に振りましたが、これ以上の雨

経験の無い状況でのレースにストレスを感じていたと語ったファビオ・クアルタラロ。今回はスタートディレイから難しいレースとなったが、ルーキーのクアルタラロにとっては、またとない成長の機会となったはずだ。

夏休み開けで以前と同じく、失うものは何もないというメンタルで挑んだビニャーレスだったが、今回のようにタイヤが最後まで保たないであろうことがわかっていたコンディションでは、全力で攻めきることが出来なかっ

2020年にホンダ、Ducatiと戦うにはエンジンパワーだけでなく全体的なパッケージの見直しが必要だと語っていたロッシ。今までよりも差が縮まっているという実感はあれど、未だに表彰台には届かない走りが続

チェコGPが終了した時点でのポイントスタンディングで、1位は210ポイントを獲得したマルク・マルケス。これでドヴィツィオーゾとの差は63ポイントにまで拡大。2位はDucatiのアンドレア・ドヴィツィオ

先週半ばにはHRCから契約更新を伝えられるも、最新型ファクトリーバイクを望む中上と、今年同様に昨年型を供給しようとするHRCとの溝が埋まらずだったとされる中上。ホンダの台所事情として最新型4台の供給は

週末のフィーリングはいまいちながら、しっかりとTOP5で完走したクラッチロー。難しいコンディション、怪我からの復帰も考えると素晴らしい結果を残した。

フランコ・モルビデッリの転倒に巻き込まれてレースを終えたミル。今季は前半にミスや他車に突っ込まれるレースがあっただけに、後半戦はこうした形でのDNFは増やしたくないところだ。

表彰台をあと少しで獲得することが出来たリンス。後半にタイヤが限界に達したために、どうすることも出来なかった印象を与えた。先週末から使用した新型ファアリングは確かな効果を感じているようなので、今日のテス