気になるバイクニュース

アウグスト・フェルナンデスが、今週末のバレンシアGP（MotoGP第22戦）でモンスターエナジー・ヤマハ・ファクトリーレーシングチームからワイルドカード参戦する。これは今季5度目の出場であり、来季本格

ニコロ・ブレガ（ドゥカティ・レノボ・チーム）は、ポルトガルGPでのMotoGP初参戦において早くも存在感を見せつけた。スプリントレースでは序盤に転倒を喫したものの、決勝では粘り強い走りで初ポイントを獲

レッドブルKTMテック3は、マーベリック・ビニャーレスが今週末のバレンシアGPでMotoGPに復帰すると発表した。これは、10月のインドネシアGP（Q1セッション）以来となる出走であり、長期離脱からの

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームのファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスが、2025年シーズン最終戦・バレンシアGPで今季最後の戦いに挑む。舞台はスペイン・チェステのリカルド・トルモ・

2025年のMotoGPシーズンが、スペイン・バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットでクライマックスを迎える。トリプルクラウン（ライダー、コンストラクター、チームタイトル）を制したドゥカティ・レノボ

ミル、今季の成長を証明するバレンシアGPへ意欲 ポルトガルGPでのダブルリタイアは痛手だったが、それでもジョアン・ミルは昨季の約4倍のポイントを獲得し、2度の表彰台にも立っている。直近数戦では確かなス

マリーニ、今季の成長を象徴する安定感と貢献 今季、マリーニは3戦を欠場しながらも133ポイントを獲得。2024年と比べてポイントは約10倍に増加し、毎戦安定してトップ10、時にはトップ5争いに加わる存

MotoGPレプリカ仕様「RS 457 GP」登場 ノアーレを拠点とするアプリリアが、「RS 457 GP レプリカ」を発表。MotoGPで活躍するアプリリア・レーシングチームのマシンと同じカラーリン

2024年のMotoGPワールドチャンピオン、ホルヘ・マルティンが、今週末のバレンシアGPで戦列に復帰する予定だが、「結果を期待するのは意味がない」と語り、今季最終戦を2026年シーズンへの準備の場と

堅実なレース運びでトップ11入り 13番グリッドからスタートしたルカ・マリーニは好スタートを決め、序盤から順位を上げた。前半はリスクを抑えた走りを選択し、後半にかけて徐々にペースアップ。終盤にはジャッ

スプリントの反省を活かし、完走を最優先に臨んだブレガ 決勝で15位フィニッシュを果たしたニコロ・ブレガは、スプリントでの失敗を糧に完走を最優先にレースへ臨んだ。パニガーレとは特性の異なるマシンに適応し

決勝での巻き返しを狙ったバニャイア、序盤は先頭集団に食らいつく走り フランチェスコ・バニャイアは、グリップに悩まされた予選日から一転、決勝では先頭集団に食らいつくべく全力を尽くした。序盤から後続を引き

序盤で順位を落とすも粘りの走りで6位フィニッシュ 3番グリッドからスタートしたクアルタラロは、1周目を4番手で終えるも、2周目のターン1でフランチェスコ・バニャイアに抜かれ5番手へ後退。その後はブラッ

14番手スタートから追い上げを見せたビンダー ブラッド・ビンダーは14番グリッドからスタート。序盤からポジションを上げ、激しい中団争いを制して5位でチェッカー。これは今季2番目に高い順位となった。週末

予選の課題を悔やむアルデゲル アルデゲルは決勝はポジティブな内容だったと振り返る一方で、予選での課題が上位争いの鍵を握っていたことを悔やむ。どのサーキットでも速さを発揮する難しさを実感しながらも、常に

グリップ不足に苦しみながらも着実に前進するアコスタ バレンシアに向けて準備を進めるペドロ・アコスタは、序盤のグリップ不足という課題に直面しながらも、全力を尽くし、確実に優勝へと近づいているという手応え

ベッツェッキの強さ、ペース面では限界だった アレックス・マルケスは、週末を通じて進化を遂げたマルコ・ベッツェッキの強さを素直に認めつつ、自らも限界まで攻め抜いたレースを振り返った。フロントタイヤの右サ

地道な改善と冷静なライディングで掴んだ勝利 マルコ・ベッツェッキは、ポルトガルでの優勝を「本当に嬉しい」と振り返りながら、そこに至るまでの地道な改善と冷静なライディングの重要性を強調した。前夜からバイ

ポルトガルGPの決勝レースでは再びマルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング）がポールポジションから抜群のスタートを披露、その後ろにペドロ・アコスタ（レッドブルKTM）、アレックス・マルケス（グレシ

初のMotoGP決勝で苦戦のブレガ 初のMotoGPでのレースでリタイアに終わったニコロ・ブレガは、苦戦の主因としてタイヤの特性と自身の感覚のズレを挙げた。予選ではライドハイトデバイスのミスが響き、本

バニャイア、スプリント8位に沈む スプリントで8位に終わったフランチェスコ・バニャイアは、タイヤマネジメントと判断ミスが結果を左右したと語った。リアグリップに苦しみながらも、最適なセッティングを見つけ

久々の手応えをスプリントで実感 スプリントでヨハン・ザルコは久々に手応えを感じたと語る。2列目からのスタートを好発進で活かし、序盤から鋭いバトルを展開。最終的には7位でフィニッシュし、スプリントでのポ

1コーナーでのミスから巻き返しの展開に フェルミン・アルデゲルはレース序盤、好スタートから一転、1コーナーでのブレーキングミスによりポジションをすべて失う苦しい展開を強いられた。しかし、その後は冷静に

セットアップ変更の影響とスプリントでの決断 早朝に変更したマシンセットアップの効果の確認が予選だけに限られたファビオ・ディ・ジャンナントニオ。手応えを得られず、スプリントでは従来のセッティングに戻す決

フロントローから堅実な走りで4位フィニッシュ クアルタラロは、今季10度目となるフロントローからのスタートを決めた。スタート直後に4番手に浮上すると、序盤からトップ3に迫るも、徐々にその差が広がる展開

マリーニ、Q1から奮闘も13番手スタートに 予選ではマリーニがQ1からの出走。セッション序盤からアタックを仕掛けたが、Q2進出にはわずかに届かず13番グリッドからのスタート。スプリントでは好スタートを

Q2で7番グリッド獲得もスプリントでトラブル発生 ミルは、Q2にストレートインして7番グリッドを獲得。しかしスプリントのスタート直後にマシンの挙動に異常を感じ、1コーナーで大きく順位を落とす。その後一

好発進もレースペースに課題 ポールポジションから好スタートを切ったマルコ・ベッツェッキは、レース序盤にトップ争いを演じるも、アレックスとペドロの圧倒的なレースペースに直面し、思うように前に出られなかっ

アレックス・マルケスとのバトルで自信と課題を再確認 ペドロ・アコスタは、アレックス・マルケスとのバトルを通じて自身とチームの課題、そしてDucatiの優位性を明確に感じ取った。特に最終セクターでの改善

アレックス・マルケス、序盤から積極的な展開でトップ争いに加わる スプリントでアレックス・マルケスは、序盤から自信に満ちたペースでトップ集団を追走。自身のバイクが優位に立てると確信し、最終コーナーからの