気になるバイクニュース

リンスは今回のレースではいつもと異なりハードタイヤを序盤に使用、ミディアムにスイッチして走行を重ねた。この戦略のおかげで路面温度が上昇してからも良いリズムで走行出来たとのこと。[adchord] 路面

ファビオ・クアルタラロは初日を8位で終えた。グリップの低さに多くの選手同様に苦戦しているようで、土曜日からはバイクに変更を加えながら走行を続けていきたいと語る。前回のムジェロでも新しいフェアリングは感

多くの選手と同じく、Ducatiレノボチームのジャック・ミラーもトラックのグリップ不足によるリアグリップの不足に苦戦。ハードタイヤではレースペースを意識してリズム良く走行が出来たと語る。予選ではフロン

ブラッド・ビンダーはKTMライダーとして結果を残して走行を重ねている。グリップが低い難しいコンディションの中ではあるが、アプリリア、Ducatiに続いている。[adchord] 後半に良いタイムを記録

ホルヘ・マルティンは右腕の怪我による腕の感覚の鈍さに苦しみながらの走行だ。このレースの後は手術を行って回復を優先するようだが、今回は久しぶりにトップ付近での走行を見せた。しかしレースディスタンスとなる

FP1はグリップの低い路面で苦戦したと語るフランチェスコ・バニャイアは最終的には総合4位で初日を終えた。FP3以降はタイヤが路面に載ることでグリップレベルは大幅に改善していった状態でのセッションになる

エネア・バスティアニーニは前回ノーポイントで終わり、今週末はしっかりと結果を残したいレースとなる。タイヤ温存が得意なライダーとしての印象が定着しているが、カタルーニャは非常にタイヤの温存が難しいトラッ

マーべリック・ビニャーレスはホームGPで総合2位を獲得して上機嫌だ。アプリリアとの契約更新もさることながら、走行リズム含めてすべてが順調だと語る。目下の課題は予選の改善だが、フロントでスタート出来れば

アレイシ・エスパルガロは4連続表彰台を獲得して勢いに乗ってホームGPを迎える。先週のペッコがホームGPで最高の走りを披露したように、アレイシ・エスパルガロも今週末はホームレース、そして愛する家族の前で

カタルーニャGPの最初のセッションは気温26℃、路面36℃のドライコンディションとなった。トップタイムはアレックス・リンス、2位マーべリック・ビニャーレス、3位フランコ・モルビデッリ、4位アレイシ・エ

マルク・マルケスはミネソタ州のメイヨ・クリニックで右上腕骨の手術を終えた。医療チームはマルケスの手術が成功したと判断している。ホアキン・サンチェス・ソテロ医師と彼のチームは、3時間かけて上腕骨の骨切り

バルセロナ生まれのリンスはカタルーニャには強い愛着を持っている。ここ数年は表彰台、トップ5を獲得しており、2020年は3位となった。昨年は手首の怪我で欠場していることから、彼にとっては1年ぶりのカタル

ファビオ・クアルタラロとヤマハ・ファクトリーレーシングMotoGPチームは、2024年まで契約を延長した。 ファビオ・クアルタラロはヤマハのファクトリーチームのライダーとして2年目。素晴らしい成績と安

ジャック・ミラーは前回のレースは15位となった。昨年はカタルーニャGPでは3位を獲得しており、今週末は結果を残したい週末となる。Ducatiのホームレースでマシントラブルの影響で惨憺たる結果となったわ

イタリアでフランチェスコ・バニャイアが優勝を収めた翌週、カタルーニャでのレースが行われる。フランチェスコ・バニャイアは前回の優勝が今季2勝目。現在のランキングは4位で、ファビオ・クアルタラロとの差は4

前回のヘレスから5週間後、スペインで開催される2度目のレースとなる。MotoGP世界選手権の全ライダーと密接に協力しているブレンボの技術者によれば、バルセロナ-カタルーニャ・サーキットは、ブレーキに非

フランコ・モルビデッリは現在ランキング19位と低迷。イタリアGPでは前進を確認しており、今週末もポジティブな気持ちでレースが出来るかどうかというところだ。カタルーニャではM1の特性を活かせる場面も多い

ファビオ・クアルタラロは前回のイタリアGPで2位を獲得。難しいレースでチャンピオンシップポイントを獲得してリードを拡大している。カタルーニャは彼が得意とするコースの1つで、さらにポイントを重ねていくこ

ホンダテストライダーのステファン・ブラドルは、マルク・マルケスが戦線離脱した後にレプソル・ホンダチームから参戦することになる。マルク・マルケスの年内復帰は難しいと見られており、その間はブラドルが代走を

イタリアGPの週末にアプリリアが2023年からサテライトチームをRNFと創設すること、アレイシ・エスパルガロ、マーべリック・ビニャーレスがファクトリーシートに残ることを発表した。同時にKTMはミゲル・

ポル・エスパルガロにとってカタルーニャGPはホームレースだ。この地域で生まれ育ったポル・エスパルガロは地元ファンのために最大限の結果を残すべく気合を入れている。 過去最高順位は5位となり、昨年はDNF

ブラッド・ビンダーは6列目から大きく順位を挽回しながらのレースを展開。前を行く選手達を交わしながら走行を続けて7位でレースを終えた。16位というスターティンググリッドでなければ、さらに上位を目指すこと

アレイシ・エスパルガロはこれで4連続表彰台となった。今年のアレイシ・エスパルガロとRS-GPの戦闘力の高さは特筆すべきものがあるが、マーべリック・ビニャーレスの不調を考えると、ヤマハのファビオ・クアル

イタリアGPで昨年優勝したファビオ・クアルタラロだが、今年はDucati相手に苦戦が予想されていた。しかしそうした予想とは裏腹に練習走行時点からスピード、ペースを発揮、決勝レースでもストレートで優るD

地元イタリアで優勝したフランチェスコ・バニャイア。今回はルーキーの活躍、タイヤチョイスの難しさもあった、落ち着いて楽しみながら走行していたようだ。チャンピオンシップにおいてはファビオ・クアルタラロ、ア

ルカ・マリーニもチームメイトのマルコ・ベッツェッキ同様に序盤にトップ付近を走行。レース終盤になっても安定した走行を披露した。レース前からトップ3で戦うにはペースが不足していたと語る通り、後半はトップラ

VR46のマルコ・ベッツェッキは序盤にレースをリード。バレンティーノ・ロッシ不在のムジェロGPの中で、Mooney VR46のライダーとして存在感を発揮した。ストレートの速さはバイクの強み、そしてブレ

ヨハン・ザルコは初日総合4位、予選も4位、決勝も4位で完走した。表彰台争いをするにはペースが足りていなかったが、常時上位で走り続けてDucatiとしては2番手で完走している。バルセロナでも引き続き改善

イタリアGPの決勝レース結果だ。優勝したのはフランチェスコ・バニャイア、2位ファビオ・クアルタラロ、3位アレイシ・エスパルガロだった。 レースがスタートするとすぐにMooney VR46のマルコ・ベッ

アレイシ・エスパルガロは予選3列目。スタートに問題を抱えていることを考えると予選3列目は少しマイナスだ。カーボンクラッチでどの程度改善がされているか定かではないが、フロント争いを出来る戦力がある今、ス

エネア・バスティアニーニは予選10番手。トップ争いに参加するにはグリッド位置は後方だが、チームメイトの走行データを見ながら改善出来るはずだと語る。スタートで順位を上げることが出来れば、後半に追い上げる

昨年イタリアで優勝しているファビオ・クアルタラロだが、今年は戦闘力を発揮することが出来ずにいる。Ducatiがひしめく中で予選6番手となっているが、それでもレース全体の事を考えると不十分だと言える。[

フランチェスコ・バニャイアはムジェロで予選5位。難しいコンディションの中で2列目となった。これ以上のミスは出来ないと前回話しているが、チャンピオンシップにおいて、今後は着実にポイントを重ねて行く必要が

イタリアGPから新たなスポンサーを獲得し、紫をカラーに取り入れたPramac。ホルヘ・マルティンが苦戦を続ける中で、ヨハン・ザルコは安定してスピードを発揮している。練習走行でも安定したスピードを見せた

マルク・マルケスはアメリカで右腕の4度目の手術を受けることになる。マルク・マルケスはここ数ヶ月最高レベルでのパフォーマンスを発揮出来ずにおり、前回の手術から18ヶ月後に再び手術を受けることを決めた。

チームメイトに続いて3位を獲得したルカ・マリーニ。他の選手達に接近出来ていると語るものの、レースでのポテンシャルという意味ではもう少し改善が必要だという。しかし今回の予選のように何が起こるかわからない

ファビオ・ディ・ジャンアントニオ同様にルーキーのマルコ・ベッツェッキは予選でも戦闘力を発揮。自分のラップタイムを見たときには驚いたと語る。今回はスペシャルヘルメットで挑んだわけだが、Scary Mug

Q1からQ2に進出してトップタイムを獲得したのはファビオ・ディ・ジャンアントニオだった。難しい路面コンディションの中で予め路面状況を知ることが出来ていたのはアドバンテージとも言えるが、多くのDucat

イタリアGPのQ2は驚きの結果となった。ポールポジションはQ1から進出したルーキーのファビオ・ディ・ジャンアントニオ、2位も同じくルーキーのマルコ・ベッツェッキ、3位にルカ・マリーニ、4位ヨハン・ザル