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モンスターエナジー・ホンダ・チームのパブロ・キンタニラは、ダカールラリー2022のステージ11を6位で終えて、総合2位となっている。総合首位のGASGASサム・サンダーランドとの差は約7分。最終ステー

ダカールラリー2022のステージ11で、KTMのマティアス・ウォークナーは4位を獲得。現在総合では3位につけており、2022年の総合優勝争いに加わっている。ステージ11ではミスを最小限に抑えて力強いス

昨日のステージ10ではマシントラブルの影響で133km地点でマシンストップとなってしまったケビン・ベナビデス。昨日ステージを完走出来なかったことでペナルティーは合計で+15時間となり、さらに総合順位に

ダカールラリーのステージ11で素晴らしい走りを見せたサム・サンダーランドは、ステージ2位の結果を持ち帰り、総合で首位に返り咲いた。昨日タイムをロスしたサム・サンダーランドサムは、プレッシャーにさらされ

ダカールラリー2022のステージ11はリエゾン155km、スペシャル区間が346kmで争われた。3分の1が砂丘のステージとなり、このステージを制したのはKTMのケビン・ベナビデスとなった。2位はGAS

モンスターエナジー・ヤマハ・ラリー・チームのエイドリアン・ファン・べヴェレンは、ダカールラリーのステージ10で3位を獲得。これで総合順位において首位となった。暫定総合2位のパブロ・キンタニラとの差は約

ダカールラリー2022のステージ10で、ルチアーノ・ベナヴィデスは7番手というスタートポジションを最大限に生かし、FR450ラリーでステージ優勝を狙った。最終的には優勝したKTMのトビー・プライスから

ダカールラリーのステージ10は全体で759kmの長いステージとなった。375kmのスペシャルステージでトビー・プライスは比較的遅いスタートだったが、走行中はナビゲーションに集中。 この作戦が功を奏して

ダカールラリー2022のステージ10はトータル759kmに及んだ。スペシャルステージは375kmであった。ステージ10での優勝はKTMのトビー・プライス、2位にハスクバーナのルチアーノ・ベナヴィデス、

トップ10のライダー達のタイムを非常に接近していたが、500km以下の距離で争われたステージ９で、KTMのケビン・ベナビデスはステージ2位を獲得。これで総合順位を5位に向上させた。現在の総合首位はチー

アメリカ人のリッキー・ブラベックはステージ9で懸命なプッシュを続けた事で3位に入り、これで総合11番手につけている。今回のステージを通じて、タイムを失う時もあれば、タイムを稼ぐ事が出来る場面もあると気

ステージ9はトータルで491kmで争われた。それまでのステージよりも砂地が少なくなり、山間部を走行する機会が増えた。今まで以上に正確なライティングをしないと、ナビゲーションミス、マシンの損傷に繋がりや

ステージのスペシャルステージはリエゾン204km、スペシャルステージ287kmのステージとなった。この日のステージは渓谷沿いのコースで、標高800〜1,200m、砂地が半分以上、砂丘が14％という砂漠

ステージ8は3種類の性質の砂が特徴的なステージとなった。トップランナー達のタイムは極めて接近しており、トップ8名のライダー達のタイム差は4時間近いスペシャルステージの走行でも10分程度となった。 KT

パブロ・クインタニラはダカールラリー2022のステージ8で2位を獲得。ステージ8は全長830kmのステージで、395kmに及ぶスペシャルステージでは砂丘が多くナビゲーションが難しいステージだった。スタ

GASGASのサム・サンダーランドは2022年ダカールラリーでステージ初優勝を飾った。サム・サンダーランドは、昨日までの厳しい状況から一転、第8ステージで優勝し、これまでのダカールラリーで最高のパフォ

ダカールラリー2022のステージ8はリエゾン435km、スペシャルステージは395kmと前日のステージ7に続いて長いスペシャルステージのコースとなった。 優勝したのはGASGASのサム・サンダーランド

ダカールステージ7で優勝したのはホセ・イグナシオ・コルネホだった。ステージ7は序盤の1kmは石が散りばめられた高速コース、その後100kmに及ぶ砂丘が続くセクションだった。402kmのスペシャルステー

ステージ7はリエゾン299km、スペシャル402kmの701kmで争われた。ステージ6で優勝したGASGASのダニエル・サンダースはステージを先行してスタートするが、リエゾンの7km地点で手痛い転倒を

今年ダカールラリーに初挑戦しているダニーロ・ペトルッチは、その速さで周囲を驚かせステージ5で見事ステージ優勝を飾った。ステージ2におけるDNFがなければ総合順位も期待出来る走りだが、あくまでも当初の目

レッドブルKTMファクトリーレーシングは、ダカールラリー2022の前半戦を無事に終了。総合2位となっているのはマティアス・ウォークナー。総合首位との差は僅かに3分以内だ。ケビン・ベナビデスはロードブッ

ダカールラリーの前半戦を終え、モンスターエナジー・ホンダ・チームは、上位入賞の可能性を残すべく最終週に向けて準備を続けている。チーム内で現時点で総合首位のGASGASのサム・サンダーランドに最も近いの

ダカールラリー2022の前半戦が終わり、6日間の過酷なステージを走行してサム・サンダーランドが総合首位となっている。一方チームメイトのダニエル・サンダースは総合3位につけている。サム・サンダーランドは

休息日前日のステージ6はバイクと車が同時刻にスタート。スペシャル区間の大半はFIAカテゴリー車両が1日前に走行した痕跡が悪天候で悪化しており、バイクとクワッドが走行不要ななったため、運営側はバイクとク

モンスターエナジー・ホンダ・チームのホセ・イグナシオ・コルネホはステージ5でスペシャルステージ後半で存在感を発揮してステージを3位で終えた。ダカール史上初めて、二輪車ライダーが自動車やトラック部門から

モンスターエナジー・ヤマハ・ラリー・チームのロス・ブランチは、ダカールラリーのステージ5で、優勝したダニーロ・ペトルッチとわずかな差で2位を獲得した。ボツワナ出身のブランチは、14番目のライダーとして

31歳のダニーロ・ペトルッチはMotoGPを引退した後ダカールに初挑戦。凄まじいスピードで学習を続けている。ステージ4を3位で終えたダニーロ・ペトルッチは速度違反によりビバークで10分間のペナルティー

ダカールラリー2022のステージ5はリエゾン216km、スペシャル395kmで争われた。なんと言っても注目は、MotoGPを2021年に引退し、今年のダカールに参戦しているダニーロ・ペトルッチが優勝し

ステージ4はダート79％、砂丘12％、砂7％、干上がった湖が2％という、長いステージが特徴で優勝争いに絡むライダーが多数活躍を見せた。パブロ・クインタニラはステージ優勝したジョアン・バレーダに続いて2

465kmという、スペシャルステージとしては最も長いスペシャル区間が特徴だったステージ4で優勝したのはジョアン・バレーダだった。これでバレダは総合7番手となり、首位との差を13分強としている。なお、バ

ダカールラリー2022のステージ4を22番手でスタートしたテック3・KTM・ファクトリー・レーシングのダニーロ・ペトルッチは、ステージで3位という快挙を成し遂げた。残念ながらペナルティーによって10分