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フランコ・モルビデッリに変わりペトロナス・ヤマハ・SRTで走行をしているアンドレア・ドヴィツィオーゾ。2012年にヤマハサテライトチームで走行して以降、ずっとヤマハのバイクで走るチャンスを伺っていたと語っていたが、その乗

今週末からファクトリースペックのM1をライディングしているフランコ・モルビデッリ。まず足の怪我の回復具合はけして100％ではないということで、週末を通じてポテンシャルを上げていくことになるだろう。いずれにしてもファクトリ

前回のアラゴンもシルバーストーンのセッティングのままですぐに快適に走行出来たと語っていたフランチェスコ・バニャイアだが、今回もすぐにバイクのフィーリングは良好とのこと。今週末はドライ、ウェット両方の可能性がある状況となる

ジョアン・ミルは初日を終えて2番手タイム。通常は金曜から徐々に調子を上げていくことを考えると、既に調子が良さそうな金曜日ということで、日曜日に向けてポジティブなスタートだと言えそうだ。今回は再びリアデバイスも試しながらの

雨が後半降り出したことでタイムアタックをしている選手がほぼいなかったこともあるかもしれないが、マーべリック・ビニャーレスは初日総合首位を獲得。本人の表情は明るいが、あくまでも順位ではなくフィーリングを重視して走行を重ねて

今週末のサンマリノGPからMotoGPに復帰したアンドレア・ドヴィツィオーゾ。これからはヤマハのライダーとして参戦する。2012年以降から常々ヤマハで走りたいという思いを持ってはいたようが、状況的にそれが叶うことはなく、

セパン・レーシングチームは2019年よりMotoGPクラスにペトロナス・ヤマハ・SRTとして参戦していたが、コロナ蔓延による資金難でペトロナスがタイトルスポンサーを離れ、来年以降は最高峰クラスMotoGPにのみチームを残

ミシュランのオールサステナブル、「Regen’Lab」、イタリアで初開設 アラゴンでのレースを先週末に終えたミシュランは直接イタリアに向かい、ミサノ・ワールドサーキット・マルコ・シモンチェリで開催されるMotoGPTM世

FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)は今週末カタルーニャでレースを行っている。FP1でトップタイムを記録したのはジョナサン・レイ、2位トプラック・ラズガトリオグル、3位トム・サイクス、4位アレックス・ロウズ、5位ロ

FP1の終了時点から引き続きウェットコンディションでの走行となったFP2の結果だ。トップタイムを記録したのはヨハン・ザルコ、2位フランチェスコ・バニャイア、3位ジャック・ミラー、4位ジョアン・ミル、5位マルク・マルケス、

ミサノで行われたサンマリノGPのFP1結果だ。トップタイムはアプリリアのマーべリック・ビニャーレス。不安定な天候、路面もかなり汚れている状況の中で多くの選手がさほどプッシュしていなかったであろうことを踏まえても、1&#8

長い膝の怪我からの復帰を果たすフランコ・モルビデッリ。なお、今回からマーべリック・ビニャーレスがいなくなったファクトリーシートの穴を埋めるために、一足先にファクトリーチームに移籍、2021年は現行のシルヴァーノ・ガルブセ

ホームレースを迎えるバレンティーノ・ロッシにとって、ミサノは生まれ故郷からも近い思い出のトラックだ。昨年は最後まで表彰台争いを演じている相性の良いトラックでもあり、ホームレースにおいて表彰台争いをする姿を見せて欲しいと願

アレイシ・エスパルガロはアラゴンでは表彰台に届かなかったものの、確実にバイクの進化を感じている。練習走行から予選、そして決勝と、異なるトラックで常にトップ争いをしている姿が当たり前になりつつあるが、コンスタントに表彰台争

フランチェスコ・バニャイアはアラゴンでマルク・マルケスと激しい優勝争いを演じた後に見事優勝。今回のミサノには、ホームレースに最高の状態で挑むことになる。MotoGPクラスでの初優勝を、あそこまで激しいバトルの末に得ること

ファビオ・クアルタラロはアラゴンで問題を抱え、表彰台争いすら出来ずにレースを終えている。結果的にはタイヤではなく空気圧に問題があったことを今回のレース前に語っているが、将来的にチームと共に改善していきたいとしている。ミサ

アラゴンではフランチェスコ・バニャイアと激しいバトルを演じたマルク・マルケスだが、フィジカル面で本調子ではないことは明らか。今後2022年にタイトル争いに復帰するには、フィジカル面での改善、バイクの改善の両面が必要になる

タイトル争いでファビオ・クアルタラロを追うジョアン・ミルは、ミサノで昨年は続けて表彰台を獲得している。今回は再びリアデバイスを使用していくが、今まで課題となっていたブレーキング面でのネガティブさを解消出来ているかがポイン

フランコ・モルビデッリが今週末からヤマハファクトリーの選手としてレースに復帰することを受け、ペトロナス・ヤマハ・SRTは2021年に活動を休止していたアンドレア・ドヴィツィオーゾを新たに迎える。なお、ドヴィツィオーゾは2

フランコ・モルビデッリは長い間怪我に苦しんできたが、今週末からレースに復帰。なお、彼は今回のレースからペトロナス・ヤマハ・SRTとしてではなく、モンスターエナジーヤマハMotoGPチームの選手として復帰する。 さらに、ヤ

アラゴンからアプリリアでレースを開始したマーべリック・ビニャーレスは、今回もアラゴン同様にこれといった結果面でのゴールは定めずにレースに挑む。残りは5戦となったシーズンの中で、アプリリアRS-GPとの理解が深まっていくこ

MotoGP世界選手権はイタリアに戻り、サンマリノでGPが開催される。すべてのMotoGPライダーと密接に仕事をしているbrembo（ブレンボ）の技術者によると、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリは、ブレ

ミシュランとドルナスポーツは新たに3年間の契約延長を発表した。これにより、ミシュランは少なくとも2026年までMotoGPクラスの唯一のタイヤサプライヤーとなる。この3年間の契約更新により、ミシュランは2016年から数え

ホンダのアルベルト・プーチは怪我から復帰したマルク・マルケスについて、アラゴンに関しても万全の体調ではなかったとは言え、最後までフランチェスコ・バニャイアと優勝争いを演じたこと、怪我からの復帰後に恐怖心がないことを評価し

ジャック・ミラーは序盤はフランチェスコ・バニャイア、マルク・マルケスを追うことが出来ていたが、徐々に後退。ジョアン・ミル、アレイシ・エスパルガロに続いて5位でレースを完走した。次回のミサノはDucati自体がテストを重ね

アラゴンからアプリリアのライダーとしてシーズン残り6戦を走ることになったマーべリック・ビニャーレス。今シーズンに関しては結果は期待せずに走行距離を重ねることを重要視しているとのことで、今までのヤマハM1と、アプリリアRS

バレンティーノ・ロッシは、愛弟子の1人であるフランチェスコ・バニャイアがMotoGPクラス初優勝を遂げたことで、自身のレース内容はさておき大いに喜びを語った。前日にはペッコも語ったいたとおり、タイヤの組み合わせに関してハ

ファビオ・クアルタラロは昨年はタイヤ空気圧で問題を抱えて後退。今回のレースではタイヤ自体のグリップに問題が発生したと語る。しかし、チャンピオンシップにおいてはダメージを最小限に抑えており、引き続きチャンピオンシップをリー

シルバーストーンで表彰台を獲得した勢いそのままに挑んだアレイシ・エスパルガロは、レースペースの速さに苦戦。前半でタイヤをかなり使ってしまったことで、後半はトラクション不足に悩み、ジョアン・ミルを追うことは叶わなかった。し

レース後半の追い上げという意味では期待通りの走りだったジョアン・ミルは3位表彰台を獲得。やはり予選で良い位置からスタートしていれば可能性があった可能性は否めない。今回は特にアレイシ・エスパルガロ、ジャック・ミラーを抜くの

マルク・マルケスはアラゴンの週末で2回転倒。その状況でもプッシュを続け、レースでは序盤からフランチェスコ・バニャイアの後方で周回を重ねた。終盤になるとアタックを開始、最後の4周で実に7回アタックするも叶えず、最終的に2位

マルク・マルケスとのバトルを制して遂にMotoGPクラス初優勝を達成したフランチェスコ・バニャイア。シルバーストーンからセッティングを変えず、予選でもポールポジションを獲得する速さを見せた。マルク・マルケスに貼りつかれた

アラゴンGPの決勝レースは路面温度48℃のコンディションで開催された。ポールポジションからスタートしたフランチェスコ・バニャイアが抜け出す中、マルク・マルケスとジャック・ミラーが追う展開となった。ファビオ・クアルタラロは