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ダカールラリー2022のステージ10で、ルチアーノ・ベナヴィデスは7番手というスタートポジションを最大限に生かし、FR450ラリーでステージ優勝を狙った。最終的には優勝したKTMのトビー・プライスから

ダカールラリーのステージ10は全体で759kmの長いステージとなった。375kmのスペシャルステージでトビー・プライスは比較的遅いスタートだったが、走行中はナビゲーションに集中。 この作戦が功を奏して

ダカールラリー2022のステージ10はトータル759kmに及んだ。スペシャルステージは375kmであった。ステージ10での優勝はKTMのトビー・プライス、2位にハスクバーナのルチアーノ・ベナヴィデス、

トップ10のライダー達のタイムを非常に接近していたが、500km以下の距離で争われたステージ９で、KTMのケビン・ベナビデスはステージ2位を獲得。これで総合順位を5位に向上させた。現在の総合首位はチー

アメリカ人のリッキー・ブラベックはステージ9で懸命なプッシュを続けた事で3位に入り、これで総合11番手につけている。今回のステージを通じて、タイムを失う時もあれば、タイムを稼ぐ事が出来る場面もあると気

ステージ9はトータルで491kmで争われた。それまでのステージよりも砂地が少なくなり、山間部を走行する機会が増えた。今まで以上に正確なライティングをしないと、ナビゲーションミス、マシンの損傷に繋がりや

ステージのスペシャルステージはリエゾン204km、スペシャルステージ287kmのステージとなった。この日のステージは渓谷沿いのコースで、標高800〜1,200m、砂地が半分以上、砂丘が14％という砂漠

ステージ8は3種類の性質の砂が特徴的なステージとなった。トップランナー達のタイムは極めて接近しており、トップ8名のライダー達のタイム差は4時間近いスペシャルステージの走行でも10分程度となった。 KT

パブロ・クインタニラはダカールラリー2022のステージ8で2位を獲得。ステージ8は全長830kmのステージで、395kmに及ぶスペシャルステージでは砂丘が多くナビゲーションが難しいステージだった。スタ

GASGASのサム・サンダーランドは2022年ダカールラリーでステージ初優勝を飾った。サム・サンダーランドは、昨日までの厳しい状況から一転、第8ステージで優勝し、これまでのダカールラリーで最高のパフォ

ダカールラリー2022のステージ8はリエゾン435km、スペシャルステージは395kmと前日のステージ7に続いて長いスペシャルステージのコースとなった。 優勝したのはGASGASのサム・サンダーランド

ダカールステージ7で優勝したのはホセ・イグナシオ・コルネホだった。ステージ7は序盤の1kmは石が散りばめられた高速コース、その後100kmに及ぶ砂丘が続くセクションだった。402kmのスペシャルステー

ステージ7はリエゾン299km、スペシャル402kmの701kmで争われた。ステージ6で優勝したGASGASのダニエル・サンダースはステージを先行してスタートするが、リエゾンの7km地点で手痛い転倒を

今年ダカールラリーに初挑戦しているダニーロ・ペトルッチは、その速さで周囲を驚かせステージ5で見事ステージ優勝を飾った。ステージ2におけるDNFがなければ総合順位も期待出来る走りだが、あくまでも当初の目

レッドブルKTMファクトリーレーシングは、ダカールラリー2022の前半戦を無事に終了。総合2位となっているのはマティアス・ウォークナー。総合首位との差は僅かに3分以内だ。ケビン・ベナビデスはロードブッ

ダカールラリーの前半戦を終え、モンスターエナジー・ホンダ・チームは、上位入賞の可能性を残すべく最終週に向けて準備を続けている。チーム内で現時点で総合首位のGASGASのサム・サンダーランドに最も近いの

ダカールラリー2022の前半戦が終わり、6日間の過酷なステージを走行してサム・サンダーランドが総合首位となっている。一方チームメイトのダニエル・サンダースは総合3位につけている。サム・サンダーランドは

休息日前日のステージ6はバイクと車が同時刻にスタート。スペシャル区間の大半はFIAカテゴリー車両が1日前に走行した痕跡が悪天候で悪化しており、バイクとクワッドが走行不要ななったため、運営側はバイクとク

モンスターエナジー・ホンダ・チームのホセ・イグナシオ・コルネホはステージ5でスペシャルステージ後半で存在感を発揮してステージを3位で終えた。ダカール史上初めて、二輪車ライダーが自動車やトラック部門から

モンスターエナジー・ヤマハ・ラリー・チームのロス・ブランチは、ダカールラリーのステージ5で、優勝したダニーロ・ペトルッチとわずかな差で2位を獲得した。ボツワナ出身のブランチは、14番目のライダーとして

31歳のダニーロ・ペトルッチはMotoGPを引退した後ダカールに初挑戦。凄まじいスピードで学習を続けている。ステージ4を3位で終えたダニーロ・ペトルッチは速度違反によりビバークで10分間のペナルティー

ダカールラリー2022のステージ5はリエゾン216km、スペシャル395kmで争われた。なんと言っても注目は、MotoGPを2021年に引退し、今年のダカールに参戦しているダニーロ・ペトルッチが優勝し

ステージ4はダート79％、砂丘12％、砂7％、干上がった湖が2％という、長いステージが特徴で優勝争いに絡むライダーが多数活躍を見せた。パブロ・クインタニラはステージ優勝したジョアン・バレーダに続いて2

465kmという、スペシャルステージとしては最も長いスペシャル区間が特徴だったステージ4で優勝したのはジョアン・バレーダだった。これでバレダは総合7番手となり、首位との差を13分強としている。なお、バ

ダカールラリー2022のステージ4を22番手でスタートしたテック3・KTM・ファクトリー・レーシングのダニーロ・ペトルッチは、ステージで3位という快挙を成し遂げた。残念ながらペナルティーによって10分

ダカールラリー2022における最長ステージの1つであるステージ4はトータルで707km、リエゾン242km、スペシャル465kmで構成されるステージだ。ステージで優勝したのはホンダのジョアン・バレーダ

サム・サンダーランドは2番手からのスタート。ウェイポイントで多少タイムをロスしたものの、スペシャルステージを17位で完走。総合首位の座を守っている。ステージ4はダカールラリーで最も長いステージとなる。

ステージ2で5位となったトビー・プライスは、スタート直後から前方のライバルとのタイム差を縮めるためにプッシュする必要があることを理解していた。しかしながらタイムは接近しており、数分以上の差を縮めるのは

ステージ2ではマシントラブルに見舞われたテック3 KTMファクトリーレーシングのダニーロ・ペトルッチは、ステージ2を棄権。電気系統の問題を解決、レースへの復帰を許可された。 しかしペナルティによりラン

ステージ3はリエゾン381km、スペシャル255kmとなった。アル・アルタウィーヤ地方の一部が大雨で浸水したため、SS区間が短縮された今大会2度目のループステージとなった。ステージ優勝したのはポルトガ

ステージ1を14位で終えたケビン・ベナビデスは、スタートポジションを活かしてライバルに差をつけた。ケビン・ベナビデスはステージを通して好調なペースを維持、そのままステージ3位でステージ2を終えている。

サム・サンダーランドはステージ2を6番手からスタート。完璧なライディングとナビゲーションでステージをリードし、最終的にステージを2位で完走している。これでサンダーランドは暫定的に総合首位となった。[a