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中上 貴晶は2日間のテストの中で2021年型の様々なセッティングを煮詰める作業に時間を主に使った。今年のホンダは苦戦が続いているが、ベストバランスとライダーが噛み合えば、マルクのように優勝や表彰台を獲得出来る可能性はある

ミサノからファクトリーチームへと合流、膝の怪我からの復帰を果たしたフランコ・モルビデッリ。練習走行、レースでもフィーリングを取り戻すこと、そして2021年型のバイクを理解する作業を進めていた。ミサノで行われた2日間のテス

ファビオ・クアルタラロは2022年型の走り込みよりも2021年型で様々なセッティングを行うことを優先。最終的には現行のセッティングに戻ったと語るが、いろいろな観点からのテストをすることで、バイクを深く理解することに繋がっ

ポル・エスパルガロもマルクと同様に2022年型と2021年型の比較テストを重点的に行い、同時に2021年型のRC213Vの理解を深めることでシーズン後半にしっかり準備をしたい考えだ。HRCが持ち込んだ様々なテストについて

マルク・マルケスは2日間のテストで2022年型のプロトタイプ、そして2021年型の現行型についてしっかりとテストを行い、様々な組み合わせを行いつつバイクの理解を深めた。2022年型はライバルに対しての戦闘力、扱いやすさの

ミサノで開催された2日間の公式テストの結果、総合トップタイムを記録したのはDucatiのフランチェスコ・バニャイアだった。なお、2日目の総合トップタイムはアプリリアのアレイシ・エスパルガロとなっている。 ホンダ 引き続き

ミサノGPに続いて開催されているMotoGPミサノテストは初日が終了。トップタイムはレースでも優勝したフランチェスコ・バニャイアだった。2位はポル・エスパルガロ。3位アレイシ・エスパルガロとなった。なお、中上 貴晶は4番

マルク・マルケスは序盤はペースを抑えて、中盤以降に走りを確率していった。終盤はジョアン・ミル、ジャック・ミラーとの戦いになったが、正直なところ2人と戦えるような余力はなかったと言う。しかしジョアンとジャックのバトルが白熱

ジョアン・ミルは後半から追い上げを開始したが、Ducati相手に戦う中で苦戦。毎回オーバーテイクで苦戦すると語るDucati相手にタイムを失った印象だ。最終ラップではバトルの最中にトラックリミットを超えたことで1ポジショ

エネア・バスティアニーニは12番グリッドからのスタートで猛烈な追い上げを開始。どんどん順位を上げて、エスパロガロ兄弟、スズキ、マルク・マルケス、ジャック・ミラーなどを交わして3位に浮上。最速タイムを記録したながらの追い上

これで2連勝を達成したフランチェスコ・バニャイア。イタリアのファンが25,000人見守る中での完全優勝で、終盤はリアソフトを履くペッコ、ミディアムをリアに履いたファビオとの一騎打ちを制しての優勝だ。序盤はソフトタイヤのメ

リアにソフトタイヤを履いたフランチェスコ・バニャイアとは対象的に、リアにミディアムを履いたファビオ・クアルタラロは、中盤から徐々にペースを上げてオーバーテイクを開始。 前半はとにかくDucatiをオーバーテイクすることに

レースはポールポジションからスタートしたフランチェスコ・バニャイアが抜け出す展開。ソフトリアを履いて序盤にリードを築く作戦と語ったとおりに、一気にリードを奪ってレースをリード。その後ろにはジャック・ミラー、ファビオ・クア

アラゴンからフィーリングが改善していると語るマーべリック・ビニャーレスは初日1番手を獲得。ミサノはヤマハでも得意としていたトラックでFP4のペースも悪くない。結果はあくまで求めていないとしているが、アラゴンよりは間違いな

アプリリアのアレイシ・エスパルガロはシルバーストーン、アラゴンよりも苦戦しているというものの、8番手を獲得。予選中の転倒がなければ2列目は獲得出来ていたはずという。ペース自体は良いため、前を走るDucatiを交わしてトッ

スズキのアレックス・リンスは予選9番手。ジョアン・ミル同様にトップスピードにおいて、あと一歩バイクの戦闘力が欲しいところだが、FP4を見てもレースペースは素晴らしい。ドライレースならばDucatiを交わしつつトップ争いす

マルク・マルケスはFP3で苦戦、Q1から走行する形になったが、HRCの戦略、そしてステファン・ブラドルがトラック上で露払いをしてくれたことで、Q2に進出。Q2走行の中では3列目からのスタートとなる7番手を獲得。[adch

ホンダのポル・エスパルガロは予選6番手、グリッド2列目からのレースとなる。Ducatiはペッコ、ミラー、マルティン、ザルコ、ヤマハはファビオ・クアルタラロが前にいる状況となるが、Ducatiについてはホンダよりもペースが

先週からバイクに関しての自信を取り戻すべく作業を続けてきたヨハン・ザルコは、今週末は練習走行からバイクに対する信頼感を取り戻しながらの走行が続いているようだ。予選でもチームメイトのホルヘ・マルティンに続いて5位を獲得して

ホルヘ・マルティンは足の怪我の影響か、シフト操作にやりにくさを感じていたと語る。バイクのポジションを変えるなどで改善出来たことで、レースに関しては問題なく走行出来るだろうと語る。Ducatiとしては3番手のスタートになる

ジョアン・ミルは練習走行までは良い形で走行が出来ていたが、予選においてはタイヤ交換作業に時間がかかってしまったこと、ピットインせよというダッシュボードメッセージが不必要に出てしまったことなどもあって11番手で予選を終えた

Ducatiのフランチェスコ・バニャイアはホームレスとなるイタリアでポールポジションを獲得した。今回の予選では前回同様にDucatiがフロントに集中しており、レース序盤のことを考えても加速に優れるDucatiがファビ

予選ではイエローフラッグなど様々な困難があったものの、結果的に2番グリッドを獲得したジャック・ミラー。レースに向けてはFP4の走行内容に集中して、しっかりとペースを発揮していきたいところだ。チャンピオンシップにおいてはオ

ファビオ・クアルタラロは前回のアラゴン同様いDucatiが周りにいるスターティンググリッドはさほど気にしていないようだ。問題は天候がどうなるかで、ドライならば 抜群のペースがあるものの、雨が降った場合はDucatiに対し

MotoGP2021サンマリノGPの予選でポールポジションを獲得したのは、Ducatiのフランチェスコ・バニャイアだった。2位はジャック・ミラーとなりファクトリーDucati2名がフロントローとなる、3位はポイントリーダ

サンマリノGPのQ1は1位エネア・バスティアニーニ、2位マルク・マルケスとなり2名がQ2に進出。、3位中上 貴晶、4位ミケーレ・ピッロ、5位ルカ・マリーニ、6位フランコ・モルビデッリ、7位ブラッド・ビンダー、8位ステファ

サンマリノGPのFP4は1位ファビオ・クアルタラロとなり、2位アレックス・リンス、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ヨハン・ザルコ、5位ジョアン・ミル、6位エネア・バスティアニーニ、7位中上 貴晶、8位マルク・マルケス