Hondaは、体験型ブランドイ
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MotoGP 2027年までに使用燃料を100%非化石燃料へ移行
FIM会長のホルヘ・ビエガス、ドルナスポーツCEOのカルメロ・エスペレーターは、2027年までにMotoGPで使用する燃料を100%非化石燃料とすることを明らかにした。石炭、石油、天然ガスなどを使用し
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FIM会長のホルヘ・ビエガス、ドルナスポーツCEOのカルメロ・エスペレーターは、2027年までにMotoGPで使用する燃料を100%非化石燃料とすることを明らかにした。石炭、石油、天然ガスなどを使用し
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ホンダは2022年型の新型モデルとしてNT1100を発表する。軽快なスポーツモデルと快適なツアラーモデルの融合を図ったモデルとなり、エンジンは1,084ccのパラツイン、サスペンションにはSHOWAの
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ホンダの2022年型CBR506の欧州仕様車は、2022年型で新しいカラーリングが追加。カラーリングはこれで4種類となった。新しくなったのはソードシルバーメタリックとなる。Euro5適合のエンジン、S
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ホンダの2022年型CBR650Rの欧州仕様車は2022年型でカラーリングを小変更。Euro5適合のエンジン、SHOWAのビッグピストン倒立フォーク、ラジアルマウントブレーキキャリパーとフローティング
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ホンダの2022年型グロムの欧州仕様車が発表された。LCDダッシュパネル、Euro5に適合した空冷エンジン、5速ギアボックス、パールクイーンビーイエローという新色が追加となっている。[adchord]
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2022年型のKATANAはカラーリング変更に加えてエンジン周りの熟成、電子制御の熟成が進んだ。カラーはメタリックマットステラブルーとソリッドアイアングレーの2種類で、いずれも洗練された渋いカラーとな
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ヤマハは2022年モデルとしてR6 RACEとR6 GYTRを発表。なおいずれも公道走行は出来ないトラック専用車となる。 [adchord] R6 RACEは、洗練されたテックブラックにゴールドカラー
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2022年型のCBR1000RR-R ファイヤーブレードは217.5馬力のピークパワーはそのままに、インテークポート、エアボックス、ファンネルエキゾーストの中間セクションなどを見直したことで中速からの
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37歳の誕生日を迎えたアルヴァロ・バウティスタは、2021年限りでホンダを離れてDucatiに戻る。2021年はランキング10位となり、ホンダの2年間での表彰台獲得数は合計で3回。全て3位だった。来年
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FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)インドネシア戦 マイケル・ルーベン・リナルディ「今年の経験を来年に活かしたい」 [adchord] Ducatiのマイケル・ルーベン・リナルディは今年最後のレ
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2020年にBSBからFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)に参戦したスコット・レディングは、Ducatiでの2年間を終えた。その間合計12勝、37回の表彰台を獲得し、2020年は総合ランキング2
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全てのレースで常に全力を尽くしてシーズンを走りきったと語るジョナサン・レイ。惜しくも最終戦インドネシアでトプラック・ラズガトリオグルにタイトルを明け渡したが、最後の最後まで息をつかせぬレース展開を見せ
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マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで行われた最終レースは、史上最高のシーズン・フィナーレとなり、FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)の2021年シーズンを盛大に締めくくりとな
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今年安定してスピードを発揮してきたトプラック・ラズガトリオグル。苦しいレースの中でもトップ争いを展開し、ストレートスピードに劣る部分を強力なブレーキングでカバーして戦ってきた。今回のタイトル獲得は彼自
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インドネシアで開催された最終戦のレース2結果だ。優勝したのはジョナサン・レイ、2位スコット・レディング、3位マイケル・ファン・デル・マークとなった。4位はすでにレース1でタイトルを獲得していたトプラッ
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日曜日に延期されたレース1で優勝したのはジョナサン・レイ、2位トプラック・ラズガトリオグル、3位スコット・レディング、4位アンドレア・ロカテッリ、5位バッサーニ、6位マイケル・ファン・デル・マーク、7
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ポル・エスパルガロはホンダとしては2日目のテストでトップタイム、4位でテストを終えた。最終戦を欠場した影響で身体的には100%とは言えない状況だが、それでも2022年型を試すために走行を続けた。特にリ
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フランチェスコ・バニャイア同様にテストの内容からポジティブなフィーリングを感じていると語るジャック・ミラー。後半戦は常にDucatiが強みを発揮している状況だったと言え、来年はグリッドに8台のデスモセ
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2021年シーズンも他を圧倒するパフォーマンスを発揮したDucatiだが、2022年に向けたテストでも斬新なエキゾーストを試すなど、早くもまた新しい技術をMotoGPに持ち込んで来そうな気配だ。現時点
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土曜日に天候が悪化したために、FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)のレース1は日曜日に延期となった。マンダリカを激しい雷雨が襲ったことにより、当初のレース開始時間が延期となった。 明日、日曜日の
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今回2022年型のテストも行っているフランコ・モルビデッリだが、昨日の転倒の影響、風の影響もあって苦戦。冬の間はしっかりと膝の状態を100%に近づけることが課題となる。[adchord] 膝の状態を改
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ファビオ・クアルタラロは2022年型のテストを段階的に開始。新しいスイングアームや電子制御などいくつかの部分のテストを行っているとのことだが、最も改善が必要な部分であるエンジンについてはこれからといっ
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津田と同様に公式テスト以前から新型をテストしてきたシルヴァン・ギュントーリ。様々な新しいパーツがある中で、エンジンなど大きなパーツ、それ以外の小さな変更点も様々ある中で精力的にテストを行っている。[a
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ジョアン・ミルもアレックス・リンス同様に2022年型エンジンについてポジティブな感触を得たようだ。とは言え全体的なパッケージの組み合わせが重要であるため、2022年に向けて様々な組み合わせを試しながら
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リンスは新しいエンジンにポジティブなフィーリングを感じているという。今までもDucatiとのスピードの差が大きい状況だったが、来年はトップスピードで勝負出来なくとも、立ち上がりで大きく離されないような
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ヘレスで開催されたMotoGP公式テストの結果だ。1位はフランチェスコ・バニャイア、2位ファビオ・クアルタラロ、3位アレックス・リンス、4位ポル・エスパルガロ、5位マーべリック・ビニャーレス、6位ジョ
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今回の最終戦でジョナサン・レイの連覇を阻止してFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)のチャンピオンになる可能性が高いトプラック・ラズガトリオグル。今回もまたチャンピオンシップのプレッシャーは感じず
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ジョナサン・レイはFP1をマシントラブルで半分走行出来ず、FP2でリズムを改善しつつある状況だ。チャンピオンシップを考えると、レースのアプローチはとにかく優勝を目指すしかないとのこと。[adchord
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インドネシア戦のFP2結果だ。トップタイムは引き続きトプラック・ラズガトリオグル、2位はカワサキのジョナサン・レイ、3位ギャレット・ガーロフ、4位アルヴァロ・バウティスタ、5位スコット・レディングとな
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インドネシアで開催されているFIM スーパーバイク世界選手権(SBK)最終戦でFP1トップタイムはトプラック・ラズガトリオグル、2位アレックス・ロウズ、3位ギャレット・ガーロフとなり、ジョナサン・レイ
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ヘレスで開催されている2022年のテストは18日から2日間テストが開催されている。ホンダは全く新しいマシンに見える2022年型で、トップタイムを中上 貴晶が獲得している。ヤマハはファビオ・クアルタラロ
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トプラック・ラズガトリオグルは王者ジョナサン・レイに対して30ポイントをリードして最終戦インドネシアに挑む。この最終戦であってもトプラック・ラズガトリオグルは優勝にこだわり、勝つために走ると語っている
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カワサキで過去6回、FIM スーパーバイク世界選手権(SBK)タイトルを獲得しているジョナサン・レイは、今年最も厳しい戦いに直面している。現時点でジョナサン・レイはランキングトップのトプラック・ラズガ
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2021年、Ducatiはライダーズタイトルは逃したものの、メーカーとして、チームとしては最も成功したブランドとなった。Ducatiがまとめた2021年の戦績を改めて眺めると、どのサーキットでも安定し
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V4モデルの成功を受け、新型ストリートファイター V2およびストリートファイター V4 SPモデルを導入して、ドゥカティ・ストリートファイター・ファミリーを拡充 ストリートファイター V2およびストリ
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昨年からも言われていることだが、ファビオ・クアルタラロは改めてDucatiの強さをバレンシアで感じたようだ。今年はフランチェスコ・バニャイアの成績が前半に安定しなかったことでチャンピオンシップでは最終
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バレンシアではDucatiが3台表彰台に上がり、ジョアン・ミルは4位で終わった。予選結果も申し分なく、レース後半にDucati相手にしっかりと戦える状況を期待していたファンも多いはずだが、Ducati
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NTS RW Racing GPの最終戦バレンシア決勝レースレポートだ。なお、NTSは今年限りで世界選手権グランプリ活動を終了する。背景には世界的に混乱した経済状況を踏まえ、社としてのリソースを集約し
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バレンシアGP予選でシャーリンが5列目を獲得バルタスは10列目からシーズン最終戦へ挑む 土曜日のリカルド・トルモ・サーキットは、この季節のバレンシアらしいすっきりとした晴天に恵まれました。午前のFP3
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2021年の掉尾を飾る第18戦バレンシアGP 不安定な路面でもNTSは高い安定性を発揮 2021年シーズンの最終戦、第18戦バレンシアGPが、スペイン・バレンシア郊外のリカルド・トルモ・サーキットで始
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