気になるバイクニュース

苦戦を乗り越えたアレックス、兄と王者に迫る準備整う オーストリアGP初日のセッションでアレックス・マルケスは、パニガーレからの乗り換え直後にやや苦しんだものの、徐々に走りが安定し、自らのリズムを取り戻

ブレーキングの感触に手応え フランチェスコ・バニャイアはオーストリアGP初日、ユーズドタイヤとフロントタイヤに重点を置いた作業を進め、特にブレーキングにおいて大きな手応えを得た。355mmのブレーキデ

ライバルは王者ペッコ オーストリアGP初日、マルク・マルケスは快適な走行感覚を得るまでに時間を要したものの、FP1とプラクティス前半を通じてブレーキングポイントの習得に取り組み、徐々に理解を深めていっ

KTM本拠地での戦いに燃えるアコスタ オーストリアGPの週末、ペドロ・アコスタはKTMの本拠地で多くのファンとレッドブル関係者が集まる中、大きなモチベーションを得ていると語った。アラゴンテストで好感触

タイトル争いのリーダーであるマルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）が、1分28秒117のレコードを叩き出し、レッドブル・KTMファクトリー・レーシングのペドロ・アコスタを0.228秒差で抑えて

夏休み明けのマルティン、腕の不安を抱えつつもオーストリアで躍進を狙う\ ホルヘ・マルティンは夏休みを利用して入念なトレーニングを積み、フィジカル面ではブルノ以上の仕上がりを実感している一方で、腕の状態

レッドブル・リンクでの週末が始まった金曜のFP1で、マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム）がトップタイムを記録。ブルノでの勝利からその勢いを保ったまま、ライバルたちに明確なスピードを見せつけた

タイトル獲得へ冷静な視線　Ducatiでの勝利とポイント重視の姿勢 マルク・マルケスはオーストリアGPを前に、勝利への意欲と共にチャンピオンシップにおけるポイント維持の重要性を語った。過去にこの地でD

ブレーキングと共に甦る“本来のペッコ”への挑戦 夏休みの初週を家族と過ごした後、フランチェスコ・バニャイアは自宅での厳しいトレーニングに取り組み、後半戦に向けて準備を整えている。GP25の特性が自身の

苦難の中で掴む覚醒の鍵　迷いと衝突を超えて挑むアコスタの現在地 ペドロ・アコスタは、結果が思うように出ない今シーズンを「キャリアを強くするための必要な時間」と捉えている。KTMとの間に衝突もありながら

IDEMITSU Honda LCRのソムキアット・チャントラは、オーストリアGPとハンガリーGPを欠場することが決定した。チャントラはオランダGP後のトレーニング中に右膝の靭帯を負傷し、その後手術を

モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームは、3週間のサマーブレイクを終え、2025年MotoGP世界選手権の後半戦に向けてオーストリア・スピールベルクで再始動する。第13戦となるオーストリアGPに

2025年MotoGP第13戦オーストリアGPにて、ホンダHRCカストロール・チームが夏休みを終えて再始動する。ルカ・マリーニとジョアン・ミルは、シーズン後半の巻き返しを誓い、スピールベルクのレッドブ

2025年シーズン第13戦、MotoGPオーストリアGPに向けて、マルク・マルケス、フランチェスコ・バニャイア、そしてドゥカティ・レノボ・チームがスピールベルクに戻ってきた。ドゥカティにとってレッドブ

9月24日、東京都新宿区の歌舞伎町シネシティ広場で、MotoGP日本グランプリ直前イベント「MotoGP in Tokyo」が開催される。世界のトップライダー15名が集結し、トークステージやアピアラン

2025年7月30日、グランプリ・コミッション（GPC）は、2027年からMotoGPを含む全グランプリクラスにおいて燃料を100％非化石由来とすることを正式に発表した。これにより、現行の原油精製を基

MotoGPは2027年から、アルゼンチンGPの開催地をブエノスアイレス郊外に位置するオスカー・イ・フアン・ガルベス・サーキットへ移転することを正式発表した。2026年は開催を見送り、1年の空白を挟ん

MotoGPは、モビリティリゾートもてぎでの日本グランプリ開催契約を2030年まで延長したことを正式発表した。これにより、世界最高峰のモーターサイクルレースは今後5年間にわたり、栃木県茂木町に再び帰っ

ディオゴ・モレイラのMotoGP昇格が現実味を帯びてきた。2024年からのMoto2での急成長、2025年シーズンのタイトル争い、そして2026年からのブラジルGP開催計画――あらゆる要素が、ブラジル

2026年のMotoGPカレンダーが正式に発表された。全22戦、5大陸にまたがるスケジュールで、3月から11月までのシーズンを通じて世界中のファンとライダーに向けて緻密に組まれている。注目は13年ぶり

中盤まで好走も、終盤のマシントラブルで後退 ミラーはレース中盤まで堅実な走行を見せ、前を行く現世界王者のホルヘ・マルティンにも食らいつく走りを披露していた。しかし終盤、エンジンブレーキの不具合によりブ

決勝での走りを振り返るポル・エスパルガロ スプリントでのリラックスした走りから一転、決勝ではやや力が入りすぎたと振り返るポル・エスパルガロ。それでもレース中盤、自らに言い聞かせて気持ちを切り替え、9位