気になるバイクニュース

ジョアン・ミルはルーキーシーズンにトップ10で10回完走。シーズン中に怪我に泣いたものの、そこからしっかりとカムバックを果たした。2019年のレースではDNFとなっているが、今年こそは完走、そして表彰

アレックス・リンスは2019年に2度優勝しており、良い流れで2020年に挑む。昨年はヘレスで2位を獲得しているため、当然今年も表彰台が期待される。まずは今日のテストでフィーリングを取り戻すところからス

バレンティーノ・ロッシは今年がファクトリーチームで過ごす最後のシーズンとなる。開幕前にペトロナス・ヤマハ・SRTとの契約締結が公表されるか微妙なタイミングだが、悔いのないシーズンを送って欲しい。

子供の頃からMotoGPで走るのが夢だった 開幕前にLCRホンダへの移籍が発表されたアレックス・マルケスは、今年が初めてのMotoGPクラスでのレースとなる。LCRは彼にとって成長の場としてふさわしい

苦しい時期に支えてくれたすべての人々に感謝 今週のレースは昨年のバレンシアGPが終了してから、実に245日ぶりのレースとなる。今回に関しては長いロックダウンの後にレースとなるために、水曜日に直前テスト

今年限りでLCRホンダを離れると予想されるカル・クラッチローは、ポル・エスパルガロがホンダに移籍、アレックス・マルケスがLCRに移籍してくる状況はわかっていたと語る。中上とLCRの契約更新が完了してい

カルが成し遂げた仕事には感謝しかない レプソル・ホンダのアルベルト・プーチは、今年限りでホンダを去ることが決定したカル・クラッチローについて、今までの感謝を伝えると共に、カルが望むならFIM スーパー

レプソル・ホンダのアルベルト・プーチは、ポル・エスパルガロ獲得の理由について、ファイティングスピリット、マシン開発の経験、ライディングのマッチングなどを挙げた。KTMとホンダのフレーム、サスペンション

HRCはレプソル・ホンダのアレックス・マルケスと2021年から2年間の契約更新に合意。アレックス・マルケスは2021年からLCRホンダからMotoGPに参戦することになる。アレックス・マルケスは、結局

HRCはポル・エスパルガロと契約を交わしたことを公表した。噂が出始めた頃は懐疑的な見方も多かったが、アレックス・マルケスと入れ替わる形でレプソルホンダに加入する。アグレッシブなライディングのポル・エス

モルビデッリ　2022年までペトロナス・ヤマハ・SRTから参戦 ペトロナス・ヤマハ・SRTは、イタリア人ライダーのフランコ・モルビデッリと契約を更新した。契約期間は2021年、2022年となる。フラン

ペトロナス・ヤマハ・SRTに加入すると発表されたバレンティーノ・ロッシだが、ペトロナス・ヤマハ・SRTのチーム代表、ラズラン・ラザリはSNS上でこれを否定。ロッシと2021年契約は結んでおらず、未だ交

2年契約でペトロナス・ヤマハ・SRTに加入 引退かペトロナス・ヤマハ・SRTへの加入のどちらかと言われていたバレンティーノ・ロッシが、ペトロナス・ヤマハ・SRTと契約合意に達したようだ。契約は2年間で

殆どのチームが2021年に向けてライダーとの契約を済ませており、契約していないまでもラインナップがほぼ確定している。この状況で現在もまだ2021年の契約を結んでいないカル・クラッチローには2020年限

HRCは今後2シーズンに渡り、IVECOとオフィシャルパートナーの契約を結び、同社のトラックを使用することを発表した。HRCはIVECOのS-WAYヘッドトラックをヨーロピアンレースで使用し、パドック

弱冠21歳にしてファクトリーシートを手に入れ、MotoGP最強と言われるマルク・マルケスのライバルと目されるファビオ・クアルタラロが、自分の人生について振り返り、初めてのバイク、レース、子供の頃のレー