カテゴリー: MotoGP

ミサノ・サーキットで開催されたエミリア・ロマーニャGPのFP1結果だ。コンディションはウェットで、気温16℃、路面温度14℃と冷たいコンディションでの走行となった。 難しいコンディションの中でトップタ

ミシュラン、サンマリノの続編、ミサノ・グランプリに臨む米国テキサス州、オースティンでの第15戦を終え、大西洋を横断してヨーロッパに戻ったミシュランとMotoGPライダーたちは、イタリアのミサノ・ワール

バレンティーノ・ロッシは今回が地元イタリアで過ごす最後のレースとなり、残り3戦で現役を引退する。バレンティーノ・ロッシの引退は現実味が沸かないファンも多数いるはずだが、それは本人にとっても同様なようで

ヤマハ発動機株式会社は、RNF Racingとの間でMotoGPチームに関する契約を締結した。WithU Yamaha RNF MotoGP Teamは、2022年にヤマハの新しいサテライトチームとな

兼ねてから噂されていたが、Moto3クラスで活躍するダレン・ビンダーが、2022年よりMotoGPクラスにデビューする。WithU Yamaha RNF MotoGP Teamという名称になる新しいヤ

Ducatiは2023年から、MotoGPの電動バイククラスであるEnel MotoE ワールドカップの公式モーターサイクルサプライヤーとなる。この契約は2026年まで有効で、4年間はDucatiがM

スズキのアレックス・リンスは、前回のミサノでは完走出来ずにレースを終えているが、アメリカズGPでは4位という結果を残している。これからの3連戦に備えて自宅でしっかりとエネルギーを蓄えてきたと語り、前回

ジョアン・ミルは昨年ミサノで2回表彰台を獲得しているが、今年は苦戦が続いている。前回のレースでは決勝レースで6位を獲得しているが、楽しんで走行出来たのは最終ラップのみと語っており、今年に入って進化が進

フランコ・モルビデッリは前回のミサノで怪我から復帰。その後のレースではアメリカは膝に負担がかかるレースだったと語る。今回のミサノではミサノでのレース、テストを終えた状態で挑むため、前回の作業内容から引

チャンピオンシップリーダーのファビオ・クアルタラロは前回のオースティンでもしっかりと2位を獲得。チャンピオンシップにおいて着実にポイントを積み重ねて残り3戦に挑む。最高の結果を求めていくが、スマートに

チームメイトのバレンティーノ・ロッシ同様にホームレースを迎えるアンドレア・ドヴィツィオーゾ。今までのDucatiと異なるヤマハM1への習熟も徐々に深まっていることから、2回目のミサノのレースを楽しみに

今年末で引退するバレンティーノ・ロッシにとっては、今回がイタリアで迎える最後のMotoGPレースとなる。バレンティーノ・ロッシ自身にとってもファンにとっても感慨深いレースになるはずだが、ミサノは今回1

ポル・エスパルガロは前回のミサノ戦で7位を獲得。徐々にRC213Vの理解を深めているはずだが、ランキングでは総合15位と苦戦中だ。残り3戦で表彰台を獲得出来るかどうかが注目されるが、同じサーキットでの

前回のミサノ同様に良い形でのレースを期待するマルケス。しかし同じサーキットでのレースとなるため、多くの選手がスピードを上げ、接近戦になることは明らかだ。前回と異なり秋の気候でのレースが予想されるため、

今年ミサノ・サーキットでは2度目のレースが開催される。バレンティーノ・ロッシが2021年末で引退を表明しているため、イタリアのファンにとっては、これが母国イタリアのMotoGPクラスでレースをする、バ

現在チャンピオンシップにおいて2位のフランチェスコ・バニャイアは、52ポイント差でファビオ・クアルタラロを追う。レースは残り、2回目のサンマリノ、ポルトガル、バレンシアの3戦しかないが、ポイントを重ね

ドルナスポーツが数日前に発表した2022年の年間スケジュールによると、2022年のMotoGPは年間なんと21戦を開催。MotoGP史上最も多い開催数となり、今年開催されなかったいくつかのレースが開催

チャンピオンシップスタンディング アメリカズGPが終わった時点のMotoGPのチャンピオンシップスタンディングだ。トップを走るのは変わらずファビオ・クアルタラロ。今年は苦戦するレースの中でもしっかりと

ポル・エスパルガロは今回のアメリカズGPではフロント周りに問題が発生。スタート時点からフィーリングが悪かったことで十分にプッシュ出来ないままにレースが終わった形だ。トラックごとにバイクをどう扱うかが手

シーズン後半は強みを発揮出来ているとは言えないKTM。その中でブラッド・ビンダーはKTM最上位となる9位を獲得。COTAはKTMにとってはまだまだ攻略が難しいトラックのようで、ビンダーも他選手同様に路

スズキのジョアン・ミルはアメリカズGPでは全体的に苦戦が続き、決勝レースでも加速、トラクションの問題によって高い戦闘力を発揮出来ずに終わった。レース終盤はジャック・ミラーとの接触も発生し、本来はクリー

Ducatiのジャック・ミラーは後半にタイヤのグリップに苦戦。本来は6位で完走出来たところ、ジョアン・ミルとのバトルによって順位を落とし、ジョアン・ミルの接触がペナルティー判定となったことで順位が変更

またしても劇的な追い上げを見せたエネア・バスティアニーニ。16番手スタートと苦戦した予選ながら、決勝では結果的に6位でレースを終えた。MotoGPを乗りこなす秘訣としてはスムーズさだと語り、アグレッシ

フィジカル面での苦戦、荒れた路面で苦戦したことでコースをショートカットせざるを得ない状況となったホルヘ・マルティン。これでロングラップペナルティーを食らって順位を落として5位となった。ルーキーとしては

リンスは決勝レースで追い上げを見せて4位を獲得している。しかし、この4位も苦戦しながら獲得した4位となっており、コーナー立ち上がりでライバルに追いつくのが難しい状況だと語る。以前から加速力の不足が指摘

先週末はなにかと話題に上がることが多かったタイヤの問題に苦しんだフランチェスコ・バニャイアはリアタイヤのグリップに苦戦。しかし我慢の走りでペースを掴むと、後半から巻き返しを図り3位で完走した。途中でミ

ドライのレースであれば戦闘力を発揮出来ると語っていたファビオ・クアルタラロは宣言どおりに2位を獲得。元々優勝は難しいサーキットだろうと語っていたものの、結果的には圧倒的なスピードのマルクを除けば後続を

COTAのキングとも言えるマルク・マルケスは、今年は流石に苦戦するのではというのが大方の見方であったわけだが、その予想を覆して独走して優勝。1周目はリードを奪い、スローペースでウォームアップ、その後ペ

アメリカで開催されたアメリカズGPの結果だ。優勝はマルク・マルケス、2位ファビオ・クアルタラロ、3位フランチェスコ・バニャイアとなった。4位はアレックス・リンス、5位はルーキーのホルヘ・マルティン。

ルーキーのホルヘ・マルティンにとってはMotoGPバイクで走るCOTAはいろいろな意味で難易度の高いトラックだったはずだが、デスモセディチをしっかりコントロールして予選では4番手を獲得した。長丁場のレ

ドライであれば高い戦闘力を発揮出来ていると語る中上 貴晶は、予選2列目となる5位を獲得。ホンダ勢の中ではマルクに続いてホンダとしては2番手タイムだ。今年は昨年ほど結果を残すことが出来ていないため、決勝

右肩と肘がまだ回復しきっていないマルクにとって、バンプの酷いCOTAでの走行は相当に難しいはずだ。その中でもマルク・マルケスは予選3位を獲得。エネルギーとタイヤを温存しながらの走行が必要と語るが、いず

フロントローを獲得出来るとは予想していなかったと語るファビオ・クアルタラロ。タイヤの選択が明確になっていないのはどの選手にしても同じことで、路面状況が酷いCOTAにおいて、長丁場のレースをどのタイヤで

Ducatiのフランチェスコ・バニャイアはアメリカズGPでポールポジションを獲得。これは3連続のポール獲得となり、イタリア人としては2009年のバレンティーノ・ロッシ以来の快挙だ。タイヤ選択には不安が

アメリカズGPのQ2結果だ。ポールポジションはDucatiのフランチェスコ・バニャイアとなり、これで3連続のポール獲得となった。2位はヤマハのファビオ・クアルタラロ。3位はマルク・マルケスとなった。

アメリカズGPのQ1結果だ。Ducatiのルカ・マリーニ、スズキのジョアン・ミルの2人がQ2に進出を決めている。3位はフランコ・モルビデッリ、4位ドヴィツィオーゾ、5位アレックス・マルケス、6位エネア

アメリカズGPのFP4は1位ジャック・ミラー、2位ジョアン・ミル、3位フランチェスコ・バニャイア、4位ヨハン・ザルコ、5位ファビオ・クアルタラロ、6位中上 貴晶、7位アレックス・リンス、8位マルク・マ

アメリカズGPのFP3のトップタイムはジャック・ミラー、2位中上 貴晶、3位アレックス・リンス、4位マルク・マルケス、5位ヨハン・ザルコ、6位ファビオ・クアルタラロ、7位ポル・エスパルガロ、8位ブラッ

マルク・マルケス、ポル・エスパルガロに続いて5番手で初日を終えた中上 貴晶。改善の余地はあると語るが、難しいコンディションの中で初日5番手タイムはけして悪くない結果だ。引き続き改善を続けて予選に挑みた

元々極限の状況で良い走行が出来ることが多いと語るポル・エスパルガロは、各ライダーが口々に危険性を指摘するバンプの酷いトラックで4番手を記録。シーズンも終盤ながら改善が進んでいる実感があるという。[ad