カテゴリー: MotoGP

コロナによるパンデミック以前、5度の世界王者のホルヘ・ロレンソ、4度の世界王者マックス・ビアッジ、ヒュー・アンダーソンはMotoGP殿堂入りするはずだったが、コロナの影響でこれが遅れていた。 今回よう

インドネシアGPのハイサイドで複視が再発 マルク・マルケスは先週末のインドネシアGPのウォームアップ走行中にターン7でハイサイドを起こし激しく路面に叩きつけられた。この転倒でマルケスは脳震盪を起こし、

チャンピオンシップリーダーのエネア・バスティアニーニはウェットレースの序盤にグリップを掴むのに時間がかかったことで後退。そこから挽回のレースとなった。しかし一度感触を掴んだ後は追い上げて8位争いを展開

テスト時点では表彰台候補だったポル・エスパルガロだが、ミシュランの持ち込んだ硬めのタイヤで苦戦。ドライでは散々な走行だった。ウェットレースでは高いグリップにも助けられ12位でレースを終えた。良い結果と

アレイシ・エスパルガロは1周目にアレックス・マルケスと接触したことで大きく順位を落としてからのレースとなった。こうした不運もあったものの、レース自体は好調な走行が出来たと語り、難しいレースをトップ10

ウェットでは好調な走りを披露したブラッド・ビンダー。しかし実はスタートからライドハイトデバイスが解除されずに、そのままレースを続けていたという。その状況でよくライバルとバトルを展開出来たと言える状況だ

土曜日は苦戦したものの、日曜日には良い状況になったと語るフランコ・モルビデッリ。1周目以降は苦戦が続いてと語る、視界的に非常に厳しい状況でのレースだったことを振り返る。[adchord] 出来るだけ新

インドネシアGPで最も驚異的な走りを見せたのは間違いなくダリン・ビンダーだろう。22番グリッドからスタートし、バイクのグリップを理解すると前にいるライダーを次々にオーバーテイクし、最終的には8位争いに

今週末の予選走行では非常に苦しい走りだったジョアン・ミルは6位でレースを終えた。 ウェットレースに向けたセッティングも、やや間違った方向になってしまっていたようだが、最後になってバイクをうまく止めるこ

立ち上がりでリアグリップに苦戦したアレックス・リンスは5位でレースを完走。今回の状況で限りなくトップに近い位置でレースを終えることが出来たと言えるだろう。 長いチャンピオンシップにおいては、このように

ウェットレースで強さを見せたミラーだったが、途中からタイヤのグリップに苦しんだことでペース維持することができなかった。 何度か転倒しそうになったことで、ポジションを維持してレースを終えることを目指した

フィジカルな走行にならないため、 雨が降り出したとき嬉しかったと語るヨハン・ザルコ。ジャック・ミラーを オーバーテイクするのに時間をかけすぎていなければ、さらに前でレースを終えることもできたはずだと振

ポールポジションからスタート時に後退したものの、中盤から追い上げを開始、最終的に2位まで追い上げたファビオ・クアルタラロ。フルウェットコンディションでの表彰台は初めてということで、リアグリップがあれば

レース前半はトップ走行を続けるジャック・ミラーの後に続いてレースを展開。状況をしっかりと理解してからレースをリードし、そのまま後続との差を維持したまま優勝した。今シーズンに向けてしっかりと結果を残した

激しい雨で開催時間が伸びに伸びたMotoGPインドネシア戦、フルウェット路面でのレースを制したのはレッドブルKTMファクトリーレーシングのミゲル・オリヴェイラだった。2位はドライコンディションでの優勝

レプソルホンダのマルク・マルケスはウォームアップを走行したものの、ウォームアップ走行中ターン7でのハイサイドで脳震盪を起こし、インドネシアGPにはフィジカル面の問題で出場しないことが決まった。マルク・

インドネシアGPのウォームアップ結果だ。トップタイムはポールポジションのファビオ・クアルタラロ、2位マーべリック・ビニャーレス、3位ミゲル・オリヴェイラ、4位マルク・マルケス、5位中上 貴晶、6位ヨハ

開幕戦優勝のエネア・バスティアニーニはグリッド5番手を獲得。オーバーテイクが難しいトラックだが、後半のタイヤセーブによってレース終盤に追い上げる走りが期待できるかもしれない。しかしFP4のペースを見る

ホンダライダーは軒並み苦戦している印象があるが、マルク・マルケスはQ1からの走行となり、Q2進出をかけてプッシュする過程で2度転倒している。しかしライダー全員使っているタイヤは同じであるため、その中で

ポル・エスパルガロはインドネシアテストで好調だったものの、今回はミシュランが投入した高い気温に対するハード寄りなタイヤに苦戦している。今のところ良い走行が全く出来ておらず、レースでも苦戦が続きそうだ。

アレックス・リンスと一転して好調な走行とは言えないジョアン・ミル。現時点のセッティングは基準から大きく外れている状況とのことだが、ウォームアップでどこまで本来のリズムを取り戻せるか。レースは今のところ

フランコ・モルビデッリはスタート練習時に危険走行をしたとしてグリッド3つ降格のペナルティーを受けた。これでスタート位置はグリッド15番位置からとなる。グリッドは後方になったがペースは悪くないとのこと。

FP4のオイル漏れでは自分のオイルでハイサイドになる危険があったが、出火によってマシンを放棄、そのまま1台のマシンで予選を走る状況でQ2で8位を獲得したアレックス・リンス。決勝でも幸運を活かして上位完

カタールでは厳しいレースとなったが、今回はチームメイトのブラッド・ビンダー同様に良い感触でレースに挑むことが出来そうなミゲル・オリヴェイラ。週末を通じてペースは悪くなく、レースでは良いスタートからリズ

カタールと変わって良い週末を過ごすことが出来そうなリズムとフィーリングを取り戻したフランチェスコ・バニャイア。ターン11のミスがなければさらなる上位も狙えた可能性があった。レースに関しては天候が怪しい

カタールから好調が続くブラッド・ビンダーは予選4番手。FP4はフィーリングが悪化したようだが、予選ではしっかり持ち直して走行を終えた。良い位置からのスタートはなにげに初ということで、レース全体を通じて

ヨハン・ザルコは練習走行から引き続きスピードを発揮。午後の走行ではアレックス・リンスのバイクからのオイルで転倒する一幕もあったが、怪我もなく予選ではフロントローを獲得した。レースではファビオの後ろをつ

27周の長丁場のレースとなるインドネシア、暑く湿度も高い環境での走行となるが、ホルヘ・マルティンはペースは皆似ていることからタフなレースを予想している。レースにおいてはタイヤチョイスがいずれにしても重

昨年のカタルーニャGP以来のポールポジション獲得となったファビオ・クアルタラロ。オーバーテイクが難しいサーキットでポールポジション、さらにペースも好調と、強い時のファビオ・クアルタラロの走りが戻ってき

インドネシアGPのQ2でポールポジションを獲得したのはファビオ・クアルタラロだった。ファビオ・クアルタラロはこれで今年初のポールポジション獲得となり、トップスピードが不足している中でも戦えるサーキット

インドネシアGPのQ1結果だ。トップタイムを獲得したのはフランチェスコ・バニャイア、2位ファビオ・ディ・ジャンアントニオとなり、この2人がQ2に進出した。3位ルカ・マリーニ、4位マルコ・ベッツェッキ、

インドネシアGPのFP3結果だ。トップタイムはフランコ・モルビデッリ、2位マルコ・ベッツェッキで、3位ヨハン・ザルコ、4位ファビオ・クアルタラロ、5位アレックス・リンス、6位ホルヘ・マルティン、7位エ

インドネシアのFP3結果だ。路面はウェットからドライに移り変わる状況でタイム向上は望めないセッションであることは、セッション開始前から明らかだった。トップタイムを記録したのはレプソルホンダのマルク・マ

マーべリック・ビニャーレスはアプリリアへの適合作業を進めつつも、カタールより良い走りが出来ていると語る。路面がテスト時点から改善していることも当然プラスに働いているようだ。 改善出来るエリアは沢山ある

アレイシ・エスパルガロは難しいFP1のコンディションでもRS-GPのポジティブ走りに驚いていたようだ。ラインを外した部分のコンディションが悪いこともあり、オーバーテイクが難しいトラックであることは変わ

中上 貴晶は初日を総合12番手で終えた。新しいタイヤ、新しい路面、新しいバイクの組み合わせを理解する作業を続けており、FP3から予選にかけて改善が出来ると感じているようだ。[adchord] FP2に

ジョアン・ミルはバイクの技術的な問題によってタイムを出すことが出来ていない。FP2ではソフトタイヤで好調な走行が出来ていたものの、イエローフラッグに阻まれた形だ。FP3は雨予報だが、タイムを改善出来る

リンスは昨晩から体調が優れなかったようで、4時間睡眠の状態でセッションに挑んだ。その中でもFP2最後の走行でトップ10を獲得しており、ひとまずQ2進出に向けて安心出来る位置にはいる。FP3の天候次第だ

バイクのフィーリングが戻ってきたと語るフランチェスコ・バニャイア。カタールでは精彩を欠いた走りとなり、ミスによって転倒リタイアとなっている。GP22の性能を発揮するためのセッティング作業が急ピッチで進

ポル・エスパルガロはカタールからの良い流れを維持したFP1だったものの、FP2ではフロントブレーキに問題が発生したためにタイムに繋げることが出来なかったようだ。マルク・マルケス同様にFP3がドライであ