カテゴリー: ホンダ

ライダーズタイトルの次は、コンストラクターズ、そしてチームタイトルの獲得を目指しているマルケス。ホンダのホームGPとなるもてぎでも、変わらぬ速さを見せてくれるだろう。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になる

今回は序盤にブレーキに問題を抱えて走ったクラッチローは12番手で完走。なお、度重なる転倒でボロボロの体のために、クラッチローは2020年以降に引退が噂されている。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバイ

現時点では来年使用するRC213Vがファクトリーチーム同様の最新型になるのか、今年同様の型落ちとなるのか定かでない中上。中上は最新型を希望しているが、ホンダがファクトリーチームとサテライトに合計4台（※スペアを考えると8

マルク・マルケスの今年の成績は優勝と2位のみだが、それ以上に注目すべき記録がある。2019年はマルケスにとって最もコンスタントなシーズンだ。14回のレースで優勝、もしくは2位でレースを終えている。結果としてマルケスは15

日本を待たずしてタイでタイトルを獲得したマルケス。圧倒的な内容のシーズンから簡単に見られがちがだが、多くのプレッシャーの中でチームと共に様々な改善を繰り返してきたと語る。また今シーズン大きく改善したコンスタントさについて

今回もまた優勝し、最高の形で2019年のチャンピオンシップ優勝、8度目のタイトルを獲得したマルケスは、ライバルであるファビオ・クアルタラロの走りを大絶賛。今回もミサノ同様にレース終盤に走りを観察、最終ラップで仕掛けたと語

3列目であっても良いスタート出来れば良い結果を出せると考えているドヴィツィオーゾ。アラゴンのように追い上げていくレースとはならないかもしれないが、ペース自体は悪くない。マルケスのタイトル決定を日本に持ち越すことが出来るだ

FP1で大きな転倒をしたものの怪我なくセッションをこなし、予選でも3番手を獲得したマルケス。本人も語るとおり、転倒を言い訳にしない素晴らしい走りを披露した。練習走行からハード／ソフトで走り込みを続けており、かつペースも速

午後にセッティングを変えて挑んだロレンソだが、31秒台前半はまだ見えてこない。明日はフロントとの差をさらに詰めていきたいと語る。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバイクニュースを2014年から運営して

FP1で激しいハイサイドで体を強打したマルケス。バイクはスイングアームがボロボロになり、リアタイヤがなくなるほどの激しい転倒だった。にも関わらずFP2では痛む体のまま出走、6位でセッションを終えた。スピード、安定感だけで

ロッシもマルケスの今シーズンに関してほぼ完璧なシーズンと太鼓判を押している。オースティンでの転倒を除けば、全てのレースで優勝、もしくは2位でレースを終えており、今まで苦手なトラックとしてきたトラックでも最後まで優勝争いを

昨年タイでは激しい転倒でレースを棄権したロレンソ。今年こそはシーズン後半から2020年開幕にかけて怪我をせず、バイクに慣れていくことが非常に重要になる。一歩づつ着実に前進を続けて欲しいところだ。 気になるバイクニュース中

今週末のタイGPを終えた時点で、マルケスのドヴィツィオーゾに対するリードが100ポイントあれば（現在98ポイント）マルケスのタイトル獲得が決定する。タイGPを終えた時点の残り5戦で獲得出来る最大ポイントは100（※優勝が

序盤はTOP10も見える位置で走行したロレンソだったが、すぐにリアグリップが低下。最終的に20位でレースを終えた。ライディングスタイルに合わないバイクから信頼感を得ようと苦戦しており、フロントの信頼感を得るためにリアのセ

クラッチローは7番手スタートで6位完走。序盤のバトルがなければもう少し上が目指せたかもしれない。週末のペースに関しては満足とのことだが、もはや別の乗り物に乗っているのでは？と思えるほどのペースのマルケスのみがホンダで速い

オースティンのミスから圧倒的な差でリードするレースの展開を学んだというマルケス。序盤3周で確たるを差を作った以降は危なげない走りで完走した。今年はエンジンが強力になったことで戦い方の幅が増えているということは以前も語って

これ以上タイムが伸びない理由がわからないと語るクラッチロー。マルケスのみがスピードを発揮するホンダという構図は変わらずで、2020年に向けてバイクが扱いやすくならないと、ホンダ選手が全員強さを発揮するということにはならな

ヤマハを追う展開となったミサノと異なり、今回はマルケスがレースをリードする展開となりそうなアラゴン。RC213Vについてはグリッド上でもフィジカル面での要求が大きいバイクということは認めつつ、乗りこなせば最強のバイクと語

ロレンソは予選20位となったが、確実にフィーリングは向上していると語る。ザルコのシーズン途中でのチーム離脱に関して、結果の出ていないロレンソも同列に捉えられがちだが、途中で諦めるという選択はないとしている。とは言え実質的

ミサノから改善作業を続けられると期待していたロレンソは大きく改善が進まず20位でFP2を終えた。金曜は雨の予想のため、これ以上の改善が望めるかどうか未知数だ。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバイクニ

コンディションが悪いはずのFP1では後続に1.6秒もの大差をつけたマルケス。FP2に関してもライバルが新品タイヤを使用してタイムアタックをしている中、ユーズドタイヤを使用してライバルと同等のタイムを記録した。ミサノ同様に

今回で200GP、ゼッケンと同じく93ポイントのリードを保ってレースに挑むマルケス。計算上は残りシーズンを常に6位で終えるだけでチャンピオンシップ優勝は出来るが、これからもアプローチ、メンタルは同じで毎回表彰台獲得を目指

トップとの差を詰めることが目標と語るロレンソは、マルケス同様にアプローチはミサノと同じとなるフィジカル面で良くなっているという自信を結果に結びつけることが出来るか。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバ

ゼッケンと同じく93ポイントのリードを保ってアラゴン戦を迎えるマルケス。たとえどこまでチャンピオンシップのリードが開いても、今までとアプローチを変えることはしないと語る。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気に

更にフロントのライダー達と接近出来ると予想していたロレンソだが、実際は本人の期待を下回る結果となった。とは言え焦らずに体調を戻すこと、そしてバイクへの理解を深めていって欲しい。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株

復帰戦となったロレンソは徐々にバイクの理解を進めている。まだまだバイクを信頼して攻めるというところにまでは至っていないが、着実にバイクとの距離感を縮めている様子だ。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバ

予選走行中にバレンティーノ・ロッシをオーバーテイクしてアタックしようとしたマルケス。最後のアタックで時間がない中、ペースに劣るロッシを抜きに行った形と言えるが、結果的には双方ロスをする形となり、またしてもロッシとの間に禍

FP2終盤にはトップ10が見える位置で走行していたロレンソ。怪我の痛みは出ているようだが、バイクに対する理解を深めている中で、しっかりとバイクの手応えが出てきたのは、本人にとってもチームにとっても大きくプラスになるはずだ

ヤマハライダーの速さが目立つ中、ホンダで唯一ヤマハの選手達と互角のスピードを発揮したマルケス。多くの選手同様に複数のタイヤを試し、日曜に向けて作業を進めた。木曜時点ではクレイジーなことはしないと語っていたが、どのような週

ホンダのアルベルト・プーチは今シーズン中に既に何度かホルへ・ロレンソに対して手厳しいコメントをしているが、今週末復帰となるロレンソに対して「ロレンソはもっとリクスを取って走る必要がある。リスクを取って走るということはテク

チャンピオンシップでのリードを考えると、そろそろ完走を最重要目標としてクレイジーな事をしないほうが良いと語るマルケス。既にドヴィツィオーゾとの差は十分に広がっているため、残りのレースは無理に優勝を狙わずに表彰台獲得でも十

ミサノテストを激しい痛みで中止したロレンソ。今週末のサンマリノには参戦する方向で準備しているようだが、怪我が怪我だけにどこまで本当に回復出来ているのかは疑問が残る。 気になるバイクニュース中の人は元スズキ（株）気になるバ

いつもどおりマイペースでチームと共に作業をするマルケスというのは、ライバル達が最も注意すべき状態のマルケスだ。今のところ完走したレースでは優勝、2位以外のレースはないマルケス。今週末も安定した速さが期待される。 気になる