FP3は路面温度49℃という過酷なコンディションでの走行となった。路面温度26℃だったFP2との温度差は実に23℃だ。多くの選手が語っていたように、路面温度が高くなったFP3で各選手のタイムは悪化、F
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FP3は路面温度49℃という過酷なコンディションでの走行となった。路面温度26℃だったFP2との温度差は実に23℃だ。多くの選手が語っていたように、路面温度が高くなったFP3で各選手のタイムは悪化、F
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初日にタイムを出す中で2度の転倒を喫したポル・エスパルガロ。幸いにも怪我はないが、ホンダで限界付近での走行を行う中では転倒は避けられないのは、多くのホンダライダーが証明している。マルク・マルケスのよう
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ディフェンディングチャンピオンのジョアン・ミルは、初日総合トップ10を逃した。FP3は日中気温が高いためタイム改善は望めない。 そのため、おそらくジョアン・ミルはQ1からの走行を余儀なくされるはずだ。
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カタールでは今まで良い結果を残すことが出来ていないアレックス・リンスだが、初日をまずは4位で終えた。FP3でのタイム改善は難しいことが予想されるため、金曜時点でトップファイブに残ったことは大きな意味を
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気温が上がるFP3の セッションまでに、トップ10を獲得することが目標だったと語るバレンティーノ・ロッシ。最終的には9位で初日を終え目標を達成。新しいチームの雰囲気は良く、快適に作業出来ていることもプ
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明日のFP3は温度が高くなる日中のセッションとなるため、FP2までにタイムを出してトップ10を獲得しておくことが何よりも重要だった。FP2までにトップ10を獲得しておけば、明日は予選までにセットアップ
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初日は6位で終えたマーべリック・ビニャーレスは、ピットレーンからスターの度に課題の1つであるスタート練習を繰り返し行っていた。スムーズな走行ができていると語るが、彼の課題はスタートだけではなく、序盤の
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Ducatiに続いて3位タイムを獲得したファビオ・クアルタラロは、FP1でミディアム、FP2では ソフトダイヤを使用して走行を行った。 絶対的なフィーリングは悪くない様子で、小さなミスはあったものの満
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ジャック・ミラーに続いて2位となったフランセスコ・バグナイアは、他のライダーの転倒によって掲示されたフラッグによって 無効になったタイムがあった。 バイクのフィーリング、明日の走行ではディスピースの改
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初日総合首位を獲得したジャック・ミラーは、明日のFP3でのタイム改善は難しいだろうと語る。しかし予選では初日以上に選手のタイムが接近し、激しい予選になることが予想される。[adchord] 明日の走行
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FP2の走行が終了し、初日トップタイムを記録したのはDucatiのジャック・ミラーとなった。2位はフランセスコ・バグナイア、3位ファビオ・クアルタラロ、4位ヨハン・ザルコ、5位アレックス・リンスとなっ
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マイク・ウェッブによると、今年から新しいトラックリミット検知の仕組みが取り入れられたことで、今まで判定が難しかったトラックリミットの判定が、迅速で正確、公正になった。これにより、選手間で対応や判断が異
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今日から2021年のMotoGPクラスの走行が始まった。今年は開催日程が未定のレースを含めると、年間21戦が予定されており、開催日程が確定しているレース数は19戦だ。 [adchord] なお、今週の
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MotoGPクラス、2021年最初のセッションのFP1の結果だ。 トップはヤマハのフランコ・モルビデッリ、2位アレイシ・エスパルガロ、3位ジャック・ミラー、4位ファビオ・クアルタラロ、5位ジョアン・ミ
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今年のタイトル候補は?と聞かれて、「それが自分だったら最高」と答えたジョアン・ミル。昨年は他を圧倒する安定感を見せてくれたが、今年もまたクラス随一のバランス型バイクと評されるGSX-RRと共に頂点を目
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アレイシ・エスパルガロはテストではスピードを発揮したが、実際それがレースでも同様かは現時点で判断できないと語る。一度きりの予定ではあるが、ドヴィツィオーゾがRS-GPをテストするのは、アプリリアにとっ
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今年で参戦26年目になるバレンティーノ・ロッシだが、何年たってもシーズン開幕には興奮すると語り、今シーズンも競争力を発揮するために全力を尽くすと語った。使用するバイクは昨年同様にファクトリーバイクで、
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ファビオ・クアルタラロは今年からファクトリーチームに加入したことで、バイク開発に関しても作業を行いながらシーズンを戦うことになる。ファクトリーライダーとしては常に表彰台争いに参加することが求められるが
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ポル・エスパルガロはカタールでのレースにマルク・マルケスが参戦しないことから、ホンダファクトリーとしては唯一の正規ライダーとして開幕戦を迎えることになった。テストでは良い結果を得ることができているため
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夜間にレースが開催されるカタールグランプリは2019年以来の開催だ。前回のレースでは決勝4位を獲得しているリンスは、今年はさらに高い目標として表彰台獲得を目指すと語っている。[adchord] 開幕戦
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Team SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)はチーム全員がカタールに残り、開幕戦の準備を整えてきた。ディフェンディングチャンピオンとして今シーズンに挑むジョアン・ミルにとっても、
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昨シーズンはシーズン全体を通じたレースのコントロールが出来ず、後半はまとまりきらずに終わった印象のファビオ・クアルタラロ。今年は昨年の失敗を糧に成長した姿を見せられるか。[adchord] 早くM1に
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マーべリック・ビニャーレスは、テストでは新品タイヤ、フルタンク状態でレース開始直後のペース改善に関する練習も行っていた。 タイムアタックでは抜群のスピードを発揮するビニャーレスだが、集団でのレースとな
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長年この瞬間を待ち望んでいたと語るフランセスコ・バグナイアは、 決勝で良い結果を残すには予選順位の改善が必要不可欠だと語る。Ducatiにとって相性が良いとされるカタールだけに期待は高まる。[adch
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ジャック・ミラーは、カタールで開催されたオフィシャルテストでは最速タイムを記録している。自らもここまでバイクのフィーリングが良い状態で開幕を迎えた事は無いと語り、開幕戦から続くカタールでのレースにおい
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MotoGPチャンピオンシップで全てのMotoGPライダー達と密接に仕事をしているブレンボのテクニシャン達によると、カタール・インターナショナルサーキットは、ブレーキにとっては中程度の難易度のサーキッ
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2020年はレプソル・ホンダチームにとってはマルク・マルケスが開幕戦以降は全てレースを欠場するシーズンとなったが、今シーズンも昨年の怪我から回復途中のマルケスは開幕戦と第2戦を欠場。代わりにテストライ
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ポル・エスパルガロは今年からレプソルホンダチームに加入。カタールテストでは早くもRC213Vと高い適合性を見せ、自らのライディングスタイルにマッチしたバイクをトップ圏内で走行させている。 高い戦闘力を
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今年はヤマハ・サテライトチームからの参戦となるバレンティーノ・ロッシ 。 新しいチーム、新しい環境で挑むシーズンとなるが、 テスト結果と今までの経験を結びつけて、素晴らしい2021年シーズンスタートを
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今週末についに開催を迎える2021年のMotoGP世界選手権。2020年のカタールGPはコロナの影響でキャンセルとなったため、カタールでのナイトレースは2019年以来となる。フランコ・モルビデッリは今
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既存のタイヤをさらに進化させることに成功 冬季期間の集中的なプログラムにより、ミシュランはMotoGP世界選手権のタイヤをさらに改良した。 新型コロナウイルスによるパンデミックの影響はあれど、ミシュラ
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今週金曜日から、いよいよ始まる2021年のMotoGPだが、brembo(ブレンボ)は6年連続で、MotoGPクラスに参戦する22名のライダーにブレーキを供給する。なお、Moto3クラスでは新型のブレ
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マルク・マルケスはルーベル・インターナシオナル病院の医療スタッフと共に、今週末の開幕戦カタールGPへの参戦を見送ることを決めた。 Samuel Antuña、Ignacio Roger de Oña医
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Team SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)の佐原氏は、スズキのチーム構成において非常に重要なテストライダーとして、フランス人のシルヴァン・ギュントーリ、日本人の津田拓也の2人の
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Team SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)はジョアン・ミルとアレックス・リンスそれぞれのチームから成り立つわけだが、両チームの全員がカタールテスト終了から、今月末のカタール開幕
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ルカ・マリーニはDucatiでスピードを発揮するジャック・ミラー、フランセスコ・バグナイア、ヨハン・ザルコの3人のDucatiの走らせ方を分析し、自分のスタイルに取り込もうと試行錯誤している。まずはラ
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カタールテストを振り返って、ミシュランタイヤのピエロ・タラマッソは、2021年のタイヤパフォーマンスも高く、チームやライダー達からの評判も上々。素晴らしいレースになることが予想されると締めくくった。ミ
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PramacからMotoGPに参戦するホルヘ・マルティンは、DucatiのMotoGPバイクにおけるカタールテストでの体験を振り返り、いかに素晴らしいバイクであるかを語っている。バイクのパワー、カーボ
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ドヴィツィオーゾがアプリリアのRS-GPをテスト 今シーズンはMotoGPから参戦しないアンドレア・ドヴィツィオーゾは、4月12日〜14日の日程でアプリリアのMotoGPマシンをテストする。ドヴィツィ
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今月末のカタール開幕戦に参戦が期待されるマルク・マルケスは、バルセロナにおいてレプソル・ホンダカラーを纏ったRC213V Sをテストした。インスタグラムに投稿された写真からは、既に右肘を路面に擦って走
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