MotoGPルーキーのルカ・マリーニは、全日程のテストを終えた中で、タイヤの理解、フィーリングの改善が必要だと語る。ルーキーライダーにとってはバイクの理解と同時に、タイヤについても理解して行く必要があ
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MotoGPルーキーのルカ・マリーニは、全日程のテストを終えた中で、タイヤの理解、フィーリングの改善が必要だと語る。ルーキーライダーにとってはバイクの理解と同時に、タイヤについても理解して行く必要があ
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マルク・マルケスは実に久しぶりにバイクを操る動画をSNSに公開。車両はミニバイクで、無理せず流しながら走行しているだけではあるが、8ヶ月ぶりとなるバイクを十分に楽しんだようだ。今月末のシーズン開幕に間
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今年からファクトリーチームに移籍したファビオ・クアルタラロは、全てのエンジニアが自分のコメント1つ1つを真剣に聞いている姿から、ファクトリーライダーになった実感を持つと共に、その責任を感じている。バイ
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スズキのジョアン・ミルは、開幕に向けてテスト最終日で行いたかったロングラン、タイムアタックが出来ていないことから、仕上がりは70%と語る。また、2021年型シャーシのポテンシャルは高いとしながら、細か
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レプソル・ホンダは、術後14週間が経過したマルク・マルケスのコンディションについて詳細を発表。医師たちはレントゲン写真、診療を元に、骨の硬化がしっかりと進んでいることを確認。マルクは徐々にレース活動再
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2021年シーズン開幕前の最後のテストが終了した。全日程の中でトップタイムを記録したのはDucatiのジャック・ミラー。2位マーべリック・ビニャーレス、3位ファビオ・クアルタラロ、4位フランコ・モルビ
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5日目、そして最終日のテストが行われたカタールだが、強風、強風によって巻き上がられた砂がトラックに大量に載ったことが原因で、ほとんどのライダーが走行自体を行っていない。劣悪なコンディションでバイクを走
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ポル・エスパルガロはホンダへの乗り換えについて、 自分の自然なライディングスタイルにフィットしていると語った。 当初からの予想通り、アグレッシブにバイクを振り回す走り方のポル・エスパルガロと、RC21
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序盤はバイクに自信を持って走行することができなかったと語る中上 貴晶だが、 最後にはバイクのフィーリングを感じて昨日同等のタイムを記録できた。最終日はロングランの走行と、予選タイムの改善に注力したいと
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LCRホンダのアレックス・マルケスは昨日の走行でハイサイドしており、その影響で右足を負傷した。なお、今回の転倒はアレックス・マルケスにとって4日間のテストの中で5回目の転倒となる。開幕前に無理をし過ぎ
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アレックス・リンスはペースを見つけるのに苦戦したものの、ラップタイムを更新。最終日は新しいフレームを再度試すこと、そしてレースシミュレーションを行っていきたいと語る。[adchord] ペースを見つけ
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ジョアン・ミルはラップタイム自体を改善することはできなかったが、レースに向けて素晴らしいペースで走行できていることが大きいと語る。予選で前に出ることができれば、良い形でレースができるはずだ。[adc
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ユーズドタイヤでの走行、新品タイヤでの走行など、タイヤに関してしっかりとテストを行ったジャック・ミラー。 あえてタイヤを痛めつけるような走り方をして、タイヤの摩耗特性などを理解しようとしているようだ。
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コンディションが望ましくないことがわかっていたため、ほとんどの作業を終わらせたと語るフランセスコ・バグナイア。 今年初めてだったと語る大麻宅では4番手タイムを記録している。 最終日ではまだ改善が必要な
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どこまでも進化を続けるバレンティーノ・ロッシは、4日目に53秒台を記録、8番手となった。まだ細部の改善でトップ選手にさらに近づくことが出来る可能性はあり、新しいチームでトップ10で走行する姿をすぐに見
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ペトロナス・ヤマハ・SRTのフランコ・モルビデッリは、タイムアタックで2番手タイムを記録。最高速はDucatiの選手達に劣るものの、総合的なパッケージの良さで素晴らしいタイムを獲得した。ヤマハのバイク
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様々なアイテムを試しながら、タイムアタックではソフトタイヤに驚かされたと語るファビオ・クアルタラロ。1発の速さは十分なため、今シーズンは決勝レース中のレースコントロールを改善していくことが期待される。
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トップタイムを記録したマーべリック・ビニャーレスだが、1周のペースだけでなく、レーススタート、そして序盤に新品タイヤ、フルタンクの状態で走行した時のペースが重要だと語る。 昨年もトップ付近でスタート、
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4日目を迎えたカタールテストはヤマハのマーべリック・ビニャーレスがトップとなり、2位フランコ・モルビデッリ、3位ファビオ・クアルタラロとヤマハがトップ3を占めた。4位はDucatiのフランセスコ・バグ
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この日のタイムは14番手タイムとなったエネア・バスティアニーニ。トップとは約1.5秒の差があるため、レースが開幕する前にさらにタイム差を縮めていきたいところだが、ルーキーとしては悪くないタイムだ。焦ら
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一時的にトップタイムで走行もしていたポル・エスパルガロは、この日を5番手で終えた。RC213Vに乗り始めて実質3日であることを考えると、十分すぎるタイムだろう。レースを見据えてコンスタントに走行するこ
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[adchord]中上 貴晶がこの日10番手でテストを終えた。今回は新しいフェアリングなどを中心に作業を行い、バイクのセッティング作業を進めていた。ラップタイム、レースペースの改善も続いているようで、
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[adchord]タイムアタックなしで8番手を獲得したアレックス・リンスは、様々なアイテムを試して改善を感じていると語る。コーナーリングスピードについては大きく改善しているとのことで、バイクのフィーリ
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前回は加速時のトラクションが足りないと語っていたバレンティーノ・ロッシだが、今回のテストでトラクションが改善したようで、ペースも改善したと語る。しかし他のヤマハとの差は大きく、さらなる改善が必要だ。
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7番手タイムのジョアン・ミルは、タイムはさほど気にせずにレースペースの改善に集中していると語る。レースペース自体が速くなければレースディスタンスでは勝てないし、そしてシーズンを通じて上位でレースを終え
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アレイシ・エスパルガロはアプリリアで6番手タイムを記録。しかしながら転倒によって作業が進んでおらず、本来終わらせたかった作業が終わらないままでテストを終えることになったようだ。とは言え内容自体には満足
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タイムアタックを意識せずに、全体のパフォーマンス改善を意識したと語るジャック・ミラーはトップタイムを記録し、ロサイル・インターナショナル・サーキットのファステストタイムも更新した。新しいフェアリングの
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ヨハン・ザルコはこの日4番手タイムを記録。ファクトリーのジャック・ミラーには及ばないものの、53秒台を記録しており、一発の速さは必要にして十分だ。これからの2日間でさらに仕上がっていくだろう。 [ad
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ファビオ・クアルタラロはトップタイムを逃したのは残念だと語るものの、ペース改善、タイムの改善が出来たと語る。2020年型はどのトラックでもスピードがあったということだが、予選以外のペースこそが最も重要
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自身のタイムに驚いたと語ったマーべリック・ビニャーレスはこの日3番手タイム。流れるようなリズムで走行が出来たが、テスト期間中で条件が良いだけに油断は禁物だ。スタートから序盤で良い位置にいないとバトルが
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カタールでは水曜から3日間のスケジュールで再びテストが開始された。公式テスト3日目にトップタイムを記録したのはDucatiのジャック・ミラーで、1分53秒183でカタールのファステストラップを更新した
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ヤマハファクトリーレーシングMotoGPテストチームのカル・クラッチローは、今日ロサイル・インターナショナル・サーキットでスペシャルカラーのYZR-M1を披露。 このマシンはヤマハ伝統のレッドとホワイ
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今回のテストの中で言えることとして、フランコ・モルビデッリは新しいフレームを今シーズン使用することはないだろうと語る。最新パーツを使えないわけだが、同時に忙しいレースウィークの中でセットアップで混乱す
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今年からKTMでMotoGPに参戦するダニーロ・ペトルッチは、引き続きRC16に慣れるために走り込みを続けている。やはりブレーキング時の安定感が大きいと語り、異なるコンディションでどのような走りが出来
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エンジンやフレーム、スイングアームは昨年と基本的に同様だと語るミゲル・オリヴェイラ。新たにホールショットデバイスを試していたようで、これでスタートの改善を狙っていく。まだ改善の余地は大きいとのこと。[
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レプソル・ホンダチームのマルク・マルケスは開幕戦カタールに参戦するかもしれない。3月28日の2021年シーズン開幕戦カタールGPのエントリーリストにはマルク・マルケスの名前が掲載されており、昨年レース
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Team SUZUKI ECSTAR(チーム・スズキ・エクスター)の佐原氏が、2021年のチームについてスズキのサイト内で解説しているのでご紹介しよう。ダヴィデ・ブリビオが抜けた後のチーム体制、そして
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テストにおいて2回の転倒が作業時間に影響したと語るアレックス・マルケス。最後に控えていたタイムアタックも出来なかったようで、やや悔いが残る初回テストとなった。[adchord] タイムアタックが出来な
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新しいウイングレットを装備したフェアリングを試した中上 貴晶は、マルク不在の現時点で、もっともホンダのことを理解するライダーだ。開発においても重要な役割を担っていることは間違いなく、ブラドルのインプッ
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フランコ・モルビデッリはいくつか新しいアイテムをテストしているようだ。とは言え、彼がテストしているものは最新のパーツではなく、昨年のファクトリーバイクのパーツである可能性が高い。 リン・ジャービスは”
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