カテゴリー: MotoGP

ドルナ・スポーツは2023年からハンガリーでMotoGPを開催すると発表した。プレゼンテーションはハンガリーの首都ブタペストで開催された。ドルナ・スポーツのCEOであるカルメロ・エスペレーターと、東ハ

今日からヤマハのMotoGPテストライダーとしてデビューしたカル・クラッチロー。歯に衣着せぬ言い方で新しいパーツの良し悪しをしっかりと評価することが期待されているが、強風のカタールでまずは慎重に走りた

今年からヤマハに加入したカル・クラッチローに大きな期待を寄せるマーべリック・ビニャーレス。今年はプレシーズンテストがカタールのみでの開催となるため、今まで以上にマシンの方向性を決定するのが難しくなる。

LCRホンダのルチオ・チェッキネロは、KTMから移籍してくるポル・エスパルガロについては、ホルヘ・ロレンソのように苦戦しないはずと語る。 トラリスフレームとアルミフレームの違い、WPとオーリンズの違い

マルク・マルケスは2021年最初の公式テストとなるカタールテストへの参加はしない予定だが、今年からレプソルホンダに加入したポル・エスパルガロは、RC213Vで最速のマルク・マルケスから多くを学びたいと

ヤマハは今年カル・クラッチローをヨーロッパを拠点とするテストチームのテストライダーとして起用している。カルにとっては3月5日のシェイクダウンが実質的に初めてのテスト開始となり、そこでのインプットがM1

レプソルホンダは2021年のライダーラインナップとしてマルク・マルケス、ポル・エスパルガロで挑むが、2021年のマルク・マルケス、ポル・エスパルガロのスタジオ写真を公開した。 [adchord] マル

MotoGPライダー達はターン10の改修が終わったカタルーニャ・サーキットで市販車によるテスト走行を実施。インタビューに答えたライダー達は一様に新しいターン10を気に入ったようだ。 新しくなったターン

マルク・マルケスは2020年の9月、10月に関して、腕の改善が見られずとにかく辛い時期だったと語る。今年もカタールテストの欠場は確定、おそらく3月末のカタール開幕戦の出場も難しいことが予想される。しか

今年からレプソルホンダでMotoGPクラスに参戦するポル・エスパルガロは、レザースーツを着てレプソルホンダのライダーなのだという実感がさらに高まったと語る。また、今年もある程度のスケジュール変更が予想

いつバイクに乗れるようになるかわからない レプソルホンダの2021年の参戦体制発表において、2021年内に怪我から復帰することが予想されているマルク・マルケスは、シーズンのどの時点で復帰出来るのか今の

レプソル・ホンダチームは2021年のチーム体制を発表。今年はマルク・マルケスのチームメイトに、KTMで素晴らしい成績を残したポル・エスパルガロを迎えて挑む。 気になるのはマルク・マルケスの復帰時期だが

ペトロナス・ヤマハ・SRTは、2021年のチーム体制をバーチャルで3月1日の中央ヨーロッパ時間10時30分（日本時間18時30分）に発表する。オンライン発表会の様子はチームのYouTubeチャンネル、

マッシモ・メレガッリのコメントを読み解く限り、M1の課題は引き続きトップスピードと冷却性能の改善だとわかる。M1のレース戦略については、予選を改善して集団に埋もれずにレースをすることだと語っており、つ